最近、天候に恵まれ、ディエンチャウ（ゲアン）-バイヴォット（ ハティン）高速道路プロジェクトに携わる請負業者は、最大限の人員、機械、設備を動員し、進捗を加速させている。
2023年12月中旬、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路プロジェクトの建設雰囲気は活気に満ち、緊迫していました。
ホアヒエップ社は、国道46B号線交差点（フングエン地区）だけでも、ロードローラー5台、掘削機4台、ブルドーザー2台、輸送車両数十台を動員し、大規模な建設工事を行った。
近くの国道46B号線の高架橋では、ホアヒエップ社の職員、技術者、作業員数十人が、多数の機械や設備とともに時間との闘いを繰り広げている。「柱5本はすでに建設済みで、残りの柱2本と橋台2基の工事を続けています。雨天や強風の日を除いて、チームは午後8時半か9時まで休みなく作業しています」と、ある技術者は語った。
「会社側は当初から、これは国家の重要プロジェクトだと全従業員に説明していたので、誰もがプロジェクトの重要性を理解しています。テト（旧正月）が近づき、プロジェクトも完成に近づくにつれ、皆の期待と決意はさらに高まっています」と、ある従業員は付け加えた。
タンブートンネル、タンブー橋1・2号線、O O橋、フンドゥック橋などの建設現場では、労働競争の雰囲気が活気に満ち溢れています。Cienco4、Truong Son、Thai Yen、Dai Hiepなどの建設会社は、最大限の人員と機械を動員し、工事の加速に取り組んでいます。
「現在、部隊はタンブー2橋梁（ ゲアン省ギロック郡）の橋梁床版建設に3つの建設チームと1つの桁鋳造チームを派遣しており、将校、技術者、作業員など総勢約100名が働いています。1日の平均生産高は約6億ドンを超えています」と、チュオンソン軍団第283企業副部長のディン・コン・タン中佐は述べた。
エンタープライズ283は、現在までに計画の83%以上を達成しています。現在、2つのチーム（縦断班と横断班）が橋桁の設置作業に注力しています。計画では、2024年4月10日までに橋桁の設置、橋床版および高欄の設置が完了する予定です。
ディエンチャウ地区を通過する区間では、シエンコ4グループが約2.3kmの工事を担当しています。現在までに、主砕石基礎の施工は70%近くに達しており、セメント安定砕石基礎の施工は総量の30%近くに達しています。2023年12月31日までに基礎層が完成する予定です。
この請負業者は最近、この路線にポーラスアスファルトコンクリートの最初の試験層を敷設しました。Cienco 4は、2024年1月末までに約2万トンのポーラスアスファルトコンクリート舗装を完了する予定です。
フンドゥック橋建設現場（ゲアン省フングエン市とハティン省ドゥックトー市を結ぶ）では、杭打ち、橋脚コンクリート打設、梁打ちなどの工事が概ね完了（97～99％超）している。
フック・タン・フン株式会社（プロジェクト企業）によると、これまでに請負業者は101の建設チーム、853台の機械設備、約2,000人の人員を動員しており、累計生産高は5兆3,570億/5兆5,618億ドンで、契約額の64.7%に達している。
プロジェクト企業は、本プロジェクトのために4兆9,592億4,000万ドンを支出しました。このうち、VGF資本は2兆1,350億ドン超、自己資本は1兆1,700億ドン超、借入資本は1兆6,530億ドン超です。
現在、建設現場、特にゲアン省フングエン県フンタイコミューンの110KV送電線区間では、まだ土地が整地されていないなど、依然としていくつかの困難や障害が残っています。
今後、プロジェクト企業は、請負業者に対し、プロジェクトの重要ポイントであるスアンズオン1橋、スアンズオン2橋、タンブー2橋、タンブートンネル、および軟弱地盤処理区域内の土盛土箇所の完成を加速するよう促すことに重点を置きます。
さらに、請負業者は、砕石基層（タイプ 1）の建設に必要な資材を備蓄し、資材供給源を提出し、セメント安定砕石基層混合プラントを動員する必要があります...
Sy Hoa - 交通新聞によると
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