9月以降、フークイビーチでは強風が吹いているため、他の地域からの観光客が島を訪れることはほとんどない。フークイ島へ行き、本土に戻る船の乗客のほとんどは島民です。
そのおかげで、船酔いや嘔吐をする人の数は多くなく、車内のゴミ箱に捨てられるビニール袋の量も少なく、少なくとも各種ゴミを500g程度にとどめている。しかし、毎日、毎月出入りする電車の乗客総数を計算すると、集められるプラスチック廃棄物の量は少なくありません。フークイ島に向かう船は、分解しにくいゴミを島に投棄し、島のゴミ処理施設で処理することになる。しかし、それはカップに溢れるほどの一滴を加えるようなもので、フークイ島の海域は2つの海流が交わる場所なので、風の季節に応じて海洋プラスチックごみが一年中集まるので、困ったものだ。特に南西モンスーンの季節には、島にゴミが流れ着き、人々の生活に影響を与え、ゴミ処理場にも負担をかけています。帰路、船はファンティエット港にゴミを投棄した。本土にあるにもかかわらず、島よりもすべてが便利ですが、南西モンスーンの季節には海のゴミが海岸に打ち上げられるという状況は同じなので、処理しなければならないゴミが増えるということは、対処しなければならない心配事が増えることを意味します。
これは船上のゴミの公式な量ですが、ソフトドリンクのボトルからスナック菓子の入ったビニール袋まで、乗客が海に捨てるゴミは、島に向かう船には海にゴミを捨てないことや環境を保護するための他の多くの活動を促進するポスターや写真があるにもかかわらず、今でも頻繁に起こっています。こうした小さな行動のそれぞれにおいて、認識に変化はあるでしょうか? 答えは「はい」ですが、それには長い時間がかかります。そのため、統一結果を待つ間、環境保護論者が提案した解決策は、フークイ島行きの高速船6隻で同時にプラスチック袋の代わりに紙袋を使用するというものである。現在、紙袋を使用している船は 1 隻のみで、残りの 5 隻は使用していません。同時に出動すれば、ゴミの散乱を防ぐとともに、２カ所でのゴミ処理も容易になる。
2021年10月24日付省党委員会（第14期）の2025年までの観光開発に関する決議第06-NQ/TU号の2年間の実施状況と2030年までのビジョンを振り返る会議で、ドゥオン・ヴァン・アン省党書記は、フークイ観光開発における最も重要な懸念は環境保護であると述べた。同時に、フークイ島地区もビニール袋を使用しない客船のモデルを建造する必要がある...
フークイ地区人民委員会の情報によると、2023年の最初の10か月間に島を訪れた観光客は134,479人、2022年には95,300人、2021年には40,151人だった。これは、フークイ地区の観光産業が非常に力強く発展しており、予想を上回る数の観光客を惹きつけていることを示しています。以前、フークイは独自の特徴を持つ「グリーンツーリズム」を開発することを決意し、持続可能でなければなりません。近年、地区の政治システム全体が多くの解決策を提案し、環境の浄化と保護を積極的に指導、宣伝、動員し、「緑豊かで清潔で美しい」フークイ島地区を築くことを決意しました。水資源を保護するための解決策の実施、島の地下水を補充するための雨水貯水池の建設、島の地下水の浸透性の向上などに関連しています...しかし、来年も島への訪問者数は増加し続けると予測されているため、列車からグリーンツーリズムを構築する必要があるという話は必要であり、すぐに実施されるべきです。旧正月が近づき、海風が穏やかに吹く時期には、観光客が船に乗って島に遊びに行くため、関係部門と団体はフークイ島のグリーンボートの建造を支援する必要がある。
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