ビンディン省を通る国道19号線の建設プロジェクトが一時停止されているのはなぜですか?

ビデオ：国道19号線の建設プロジェクトは人々にどのような影響を与えたのか？

ほこりや騒音、トンネルのような家々のせいで、人々はほぼ1年間、悲惨な暮らしをしてきた。

VTCニュースの記者によると、ここ数日、中部高原・ビンディン地域の交通の接続性を高めるプロジェクトの一環として、タイソン県タイジャンコミューンタジャン2村（ビンディン省）を通る国道19号線（QL19）の建設が、多くの世帯の抗議により一時的に中断された。

実際、国道19号線の建設は高すぎて、人々の生活に多くの困難をもたらしています。数十世帯が通りに面した家を「地下室」に変え、もはや商売には使われていない...そして道路建設により多くの環境問題も引き起こしている。

両側の家屋に比べて道路の表面が高すぎます。

1976年からタイソン県タイジャン村タジャン2に暮らすグエン・ティ・ギエムさん（77歳）は、常にドアを閉めなければならないため自宅には1年近く日光が入らず、また自宅が道路より3メートル以上低いため路面の埃が下に降り注いでいると語った。大雨が降って、道路の水が家の中に流れ込んできました。

「もう高齢なのに、こんなに低い家では商売ができません。車を上下に移動させることさえ大変です。もう1年もの間、車は家の中で毛布に覆われたままです」と、ンギエムさんは語った。

ギエムさんによると、現在タザン村では、国道19号線の建設工事の影響を受ける世帯が33世帯ある。タザン2村の多くの家は、国道19号線の建設工事による埃を防ぐために常に防水シートで覆われている。

グエン・ティ・ギエムさん（77歳）の家の庭は狭く、毎日車の列がまるで「上を歩いている」かのように行き交う。

国道19号線の建設工事の影響を受ける33世帯のうちのドゥオン・キさん一家（62歳）は、国道19号線建設時の最大の懸念は、道路の表面が家屋に比べて高すぎるため、人が上り下りするのが危険で安全ではないことだと語った。例えば、路上で多くの人が倒れ、その中で最も重傷を負ったのがKyさんでした。

「 1ヶ月前、バイクで通りから家まで走っている途中で転倒してしまいました。肋骨4本を骨折し、ビンディン総合病院で治療を受けなければなりませんでした。数日後には検査のためにホーチミン市に行かなければなりません」とキーさんは憤慨して言った。

ンギエムさんとキーさんの家族だけでなく、他の多くの世帯も、国道19号線の路盤工事によって家の基礎や壁にひび割れや劣化が生じていることに懸念を表明した。耐えられず、別の場所に移って住まざるを得なかった世帯もあった。

満足のいく解決策がないので作業を中止します。

2023年4月末、タイソン地区人民委員会と第2プロジェクト管理委員会は、地域住民と協議するための会議を開催し、製糖工場のすぐ前と市境の左側にある支線道路の建設と拡張を含む、人々の安全を確保するための橋梁、道路、補助工事の設計計画について合意しました。クイニョン

工事現場にある家は、道路からの土埃が家まで流れてくるのを防ぐために防水シートで覆わなければなりません。

プロジェクト管理委員会 2 は設計計画を調整し、現場整地用の杭を地方自治体に引き渡して、在庫の確認と補償価格の適用を行い、現場整地を支援するための補償プランを策定しました。現在、このプロジェクトはまだ建設用地を取得していないため、タザン村（タイザンコミューン）のコミュニティから建設の継続を許可されていません。

2022年10月からタザン2村を通る国道19号線の工事が中断されたため、路面が長期間にわたって凸凹し、交通の通行が困難になっている。

意見募集会議で、プロジェクト管理委員会2は、法律に基づいて人々の正当な権利を保障するための検討の根拠と損害賠償計画を得るために、工事開始前に国道19号線両側の人々の住宅と建築物の現状の検査と記録を急ぐことに同意した。

同時に、このプロジェクトの建設プロセスによりひび割れが発生した場合、世帯の家屋に損害が発生した場合には、補償することを具体的に約束し、人々が同意して法律の規定を遵守できるようにします。

タイソン区人民委員会のファン・チ・フン委員長は、同区人民委員会が補償価格を決定し、敷地の整地を支援する補償計画を策定するための調査を実施していると語った。しかし、プロジェクト管理委員会 2 によって割り当てられた GPMB マイルストーンが明確ではないため、地区人民委員会はプロジェクト管理委員会 2 に GPMB マイルストーンの再割り当てを要求しています。そして計算して公開します。

フン氏は、「不明な点があれば、直ちにプロジェクト管理委員会2に連絡し、具体的なマイルストーンを設定し、緊急の計算を行って国民に公表するよう指示しました。住宅のひび割れについては、プロジェクト管理委員会2と連携し、可能であれば直ちに補償を行う必要があります」と述べた。

ビンディン省-中部高原地域の交通の接続性を高めるための国道19号線の建設プロジェクトはまだ完了していない。

中央高地地域の交通の接続性を強化するプロジェクトは、プロジェクト管理委員会 2 (QLDA 2 - 運輸省) によって投資されています。このプロジェクトは、ザライ省とビンディン省を通過する全長143キロメートルのプロジェクトです。総投資額は約1億5,580万ドル（3兆6,000億ベトナムドン以上）で、着工は2021年8月、完成は2023年を予定している。

グエン・ジア

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ソース: https://vtc.vn/du-an-thi-cong-quoc-lo-19-doan-qua-binh-dinh-tam-dung-vi-sao-ar799299.html