ベトナムと中国の貿易・投資協力に新たな弾み

ベトナムと中国の経済、貿易、投資協力は力強い成長の勢いを維持し、ますます深化しています。 [広告_1]

外交関係樹立（1950年1月18日）以来現在に至るまで、ベトナムと中国の関係は常に強化され、良好な発展の道を歩み、多くの重要な成果を達成してきました。特に、2008年以来、双方は包括的な戦略協力パートナーシップの枠組みを構築し、あらゆる分野において急速かつますます深化・全面的な進歩を生み出してきました。

2024年初頭以来、両国関係は前向きな発展の勢いを維持し、協力の雰囲気が各レベル、各分野、各国民に強く広がっています。したがって、ト・ラム書記長兼国家主席夫妻の中国訪問は、両国関係の力強い発展の時代を切り開く新たな節目となるだろう。

ベトナムと中国の経済、貿易、投資協力は力強い成長の勢いを維持し、ますます深化しています。 （出典：VNA）

最大の貿易相手国、第2の輸出市場

長年にわたり、ベトナムは継続的にその地位を向上させ、ASEANにおける中国の最大の貿易相手国となり、隣国としては世界で5番目に大きな貿易相手国となった。対照的に、中国は依然としてベトナムの最大の貿易相手国、最大の輸入市場、第2位の輸出市場となっている。

税関総局によると、2024年の最初の7か月時点で、二国間貿易総額は1,126億米ドルに達しており、2023年には1,719億米ドルという数字を上回るチャンスがたくさんある。ベトナムへの中国の直接投資は急速に増加し続けており、2024年の最初の7か月で15億米ドルを超えると予想されている。

ベトナムは、ドリアンやコーヒーなど、中国の消費者に人気のあるユニークな農産物を多く生産する国です。中国は現在、ベトナムで2番目に大きな輸出市場であり、ベトナムの農家にとって農産物の主要な消費国です。ベトナムの対中主要輸出品目は依然として携帯電話、部品、電子機器、ゴム、農産物、海産物などである。一方、中国は機械、設備、衣料品産業向け原材料、革靴、鉄鋼、建築資材などの製品や家電製品など、ベトナムへの重要な商品供給国であり続けている。

税関総局によると、中国企業が最近興味を持ち、輸入を増やしている製品は、工業加工製造製品と農水産物である。特に、この10億人規模の市場では、ドリアン、スイカ、バナナなどベトナムの高品質な果物製品を含む熱帯農産物の輸入が増加し続けています。

現在までに 12 種類の果物と野菜製品があることがわかっています。ツバメの巣、魚粉、および動物飼料の生産と加工に役立ついくつかの製品。乳製品やさまざまな種類の魚介類が中国に正式に輸出されており、この市場への輸出額の順調な成長に貢献しています。

商工省によれば、ベトナムと中国には多くの類似点があり、それが貿易関係が常に前向きに発展するための好ましい条件を生み出している。さらに、地理的に近いことも、両国間の協力を促進し、輸出を増やす上で有利な要因となっている。

同時に、中国は依存度を下げ、非公式な輸出形態をやめ、公式な貿易形態へと急速かつ強力に移行しつつあることにも注目すべきである。したがって、輸出企業は新しい市場のトレンドと嗜好を更新し、高品質の製品の生産を目指していく必要があります。地域アクセスを強化し、公式輸出に切り替えます。

「既存の地理的条件と貿易促進・円滑化政策を活用し、ベトナムと中国間の双方向の輸出入は今年上半期に目覚ましい回復を見せた。中国は引き続きベトナムにとって第2位の輸出市場である。ここ数ヶ月、特に6月と7月には、商品消費の需要回復により中国からの受注が大幅に増加し、輸出額にも目覚ましい成長が見られた」と、商工省輸出入局は評価した。

北京（中国）のベトナム貿易事務所の情報によると、中国経済は非常に明るい回復の兆しを見せており、同国は輸出入管理に関する多くの政策を発表しており、商品が基準を満たしていれば輸入に有利な条件が整えられるという。ベトナムが自国の主要製品の多くを中国市場に売り込もうと努力している状況において、このような「開放的」政策は良いシグナルであり、歓迎すべきものである。

特に、現在の海上輸送コストの高騰により、多くの中国企業は欧州企業に代わり、近隣地域に輸入元を求めている。その中で、ベトナムが第一選択です。

農業分野に関しては、現在、両国当局は、ベトナムから中国に輸出される生ココナッツと冷凍ドリアンに対する植物検疫要件に関する議定書に署名する手続きを完了させるべく懸命に取り組んでいる。

経済専門家によると、両国間の貿易余地は依然として大きく、近年、両国は多くの二国間協力協定や、中国が参加を希望しているASEAN・中国自由貿易協定（ACFTA）、東アジア地域包括的経済連携協定（RCEP）、環太平洋パートナーシップに関する包括的及び先進的な協定（CPTPP）などの多国間協定を締結している。

RCEP協定に基づく産業協力委員会委員長、中国・ASEANビジネス評議会事務局長、中国・ASEAN貿易協力の主任専門家である徐寧寧氏も、両国のリーダーシップの下、中国とベトナムの経済貿易協力は両国の人々に実際的な利益をもたらしていると評価した。双方は、両国の高官及び政府間で達成された合意を効果的に実施し、あらゆる分野における両国間の協力をさらに深化させることを目指している。

最近、約150名のメンバー（うち約50％が企業の会長や社長）からなる中国のビジネス代表団がベトナムを訪問した。会談中、両国の企業は協力を強化し、非常に具体的な関係構築や交渉活動を行いたいとの希望を表明し、ベトナムにおけるビジネス投資の機会を十分に確認しました。

フア・ニン・ニン氏は、中国企業はベトナムへの投資、開発、事業開始に非常に意欲的であると述べた。ベトナムはまた、一連の優遇政策と有利な投資・事業条件で中国企業を誘致してきた。

中国とベトナムの間の戦略的かつ包括的なビジネスコミュニティの構築は、新たな活力と勢いを注入し続け、将来的に中国とベトナムの経済貿易協力を新たな高みへと導くでしょう。

ベトナムは今回のト・ラム書記長兼国家主席の中国訪問により、人口10億人のこの国市場への輸出産業を拡大するさらなる機会を継続的に見つけていきたいと期待している。

新たな実質的なパートナーシップの成果

物品の輸出に加え、鉄道接続プロジェクトもベトナムと中国の両首脳の議題の重要な議題になると予想されている。

新たな貿易協定が発効する中、シームレスなインフラの接続性は、二国間のサプライチェーンにとって重要な要素とみなされています。現在の容量を考慮すると、近代的な高速鉄道を建設することは実行可能な選択肢です。

今後、ベトナムと中国の間で経済、貿易、インフラ協力の新たな機会が数多く期待される（出典：ラオカイ新聞）

2023年12月には中国の習近平総書記兼国家主席もこの問題に言及し、ベトナムの鉄道システムのアップグレードを支援するための援助と融資を提案した。両国はまた、鉄道協力を強化するための2つの覚書（MoU）にも署名した。

専門家によれば、これはベトナムと中国が新たな実質的な協力成果を達成することを期待している分野の一つとなるだろう。

両国間の貿易ニーズに基づき、ラオカイからハノイを経由して港湾都市ハイフォンに至る、およびランソンからハノイに至る既存の3本の鉄道路線で協力する可能性、あるいはモンカイからハイフォンまでの海岸沿いの3本目の路線を建設するための研究が可能となる。

ファム・ミン・チン首相は6月の中国訪問の際、鉄道車両メーカーの中国中車（CRRC）や中国鉄道信号通信など中国の業界関係者に対し、ベトナムの鉄道への資金提供と技術提供も呼びかけた。

ベトナムは現在、インフラの改修と新設のために多額の高効率資本を誘致することに重点を置いているが、その中で国内の鉄道網は著しく老朽化しているため大きな注目を集めている。その中には、ハノイからホーチミン市までの全長1,500kmの高速道路があります。ホーチミン市は推定費用約700億ドルで、ベトナム史上最大のインフラプロジェクトになると推し進められている。

出典: https://baoquocte.vn/dong-luc-moi-cho-hop-tac-thuong-mai-dau-tu-viet-nam-trung-quoc-283067.html