ドンタップの3つの橋の安全確保を同時に実施

Báo Giao thôngBáo Giao thông15/08/2024

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活気あふれる橋の建設現場

ジャオトーン新聞記者の調査によると、ドンタップ省には、タンホン地区のギオンガン橋、ホングー市のホングー橋、サデック市のサデック橋の3つの橋の最高地上高が引き上げられた。

Đồng loạt nâng tĩnh không 3 cầu ở Đồng Tháp- Ảnh 1.

ドンタップの3つの橋の標高を上げる作業が請負業者によって積極的に行われている。

建設現場では、数十人の作業員と多くの機械や設備が連続的に稼働しています。

ビエン・ドン建設コンサルティング株式会社の副プロジェクトマネージャー、ヴォ・ヴァン・クアン氏は、ホン・グー橋は同社によって2024年5月末に建設される予定であると語った。

現在までに、プロジェクトの進捗は10%を超えています。現在、同社は古い橋の解体、杭の掘削、橋の下部構造の施工などの作業を行う作業員を手配している。

これを実現するために、同社は建設現場に30人の作業員と10台の特殊な機械・設備を動員した。これまでの工事は基本的に順調であり、請負業者は割り当てられた作業をうまく遂行しようとしています。

「古い橋は解体され、会社は廃棄物を回収するために労働者を組織している。同時に、今後3〜4日以内に、会社は建設現場で原材料を集める予定だ」とクアン氏は語った。

Đồng loạt nâng tĩnh không 3 cầu ở Đồng Tháp- Ảnh 2.

仮橋が完成した後、請負業者はサデック橋の地上高を上げるために古い橋を解体する予定です。

サデック橋では、ダット・フオン・グループ第2社の技術責任者ファム・ミン・タム氏が、このプロジェクトは同社によって2024年4月に建設される予定だと語った。現在、建設現場では請負業者が作業員に仮橋の建設を依頼しています。

「仮橋は同社によって8月20日に開通される。同時に、この期間中、請負業者は労働者に古い橋を解体させ、新しいサデック橋の建設を開始する予定だ」とタム氏は語った。

タム氏は、開通後の仮橋はバイク、オートバイ、歩行者専用になると付け加えた。三輪バイクを含む車両は交通流規制に従わなければなりません。

「現在、同社は、旧サデック橋の解体時に交通整理を行うため、専門機関の指示に従って交通標識も設置している」とタム氏は語った。

積極的に土地を整備する

タム氏によれば、旧サデック橋は幅20メートル、高さ4.6メートルの広さがあるという。一方、設計によれば、新しい橋の最低地上高は幅38メートル、高さ7メートルとなっている。現在までに、建設の進捗は30%に達しています。

Đồng loạt nâng tĩnh không 3 cầu ở Đồng Tháp- Ảnh 3.

土地の問題により、ドンタップの橋の標高を上げる作業はスムーズに進んでいない。

「しかし、現在請負業者が直面している困難は建設現場です。古い橋が解体された後、きれいな建設現場があまりないため、建設が困難になるのではないかと会社は懸念しています」とタム氏は語った。

ホングー橋のコンサルティングおよび監督部門のトラン・ヴァン・トゥアン氏は、高さ上げ工事が完了すると、新しいホングー橋の水平高さは5.5メートル以上になり、古い橋より2メートル高くなると語った。

評価によれば、請負業者は基本的に提案された建設計画に従って進捗することを保証します。しかし、アンタン区の橋頭保に3か所ある世帯の土地問題により、実施はまだ困難です。

「この世帯は、何年も前に国道30号線の建設中に訴訟を起こしたことがある。現在、このルートのホングー橋の高さを上げる作業は行き詰まったままだ」とトゥアン氏は付け加えた。

祁岡橋については、旧橋は幅20メートル、高さ4メートルの桁下空間がある。クリアランスが引き上げられた後、航行クリアランスは幅25メートル、高さ6メートルに増加します。

Đồng loạt nâng tĩnh không 3 cầu ở Đồng Tháp- Ảnh 4.

投資家は、すぐにきれいな敷地を確保できるよう地元当局と積極的に調整している。

運輸省水路プロジェクト管理委員会の責任者(投資家)は、既存の橋梁システムが近年ドンタップ省の社会経済発展に大きく貢献していると述べた。

同時に、既存の橋梁システムは、人々の移動や州内で事業を営む企業の物品の輸送のための継続的で便利な接続を生み出します。

しかし、さらなる発展のためには、ホングー橋、ギオンガン橋、サデック橋の3つの橋を含むドンタップのいくつかの橋の標高を上げる必要がある。なぜなら、一定期間使用されると、これらの橋は水路交通に影響を及ぼすため、特に水位が上昇する洪水期には影響が大きくなるからです。

これら 3 つの橋の桁上げ作業には 18 か月かかります。現在までに、プロジェクトの建設進捗率は約 13% に達しています。

特に、Giong Gang橋の桁上げ工事では、請負業者が一部の資機材を工事現場に動員し、仮橋台と橋脚の位置の1/7を完了しました。

ホングー橋では、請負業者が16/58本の杭打ち、T1橋脚基礎と本体、M1橋脚基礎の建設を完了し、古い橋の解体も完了しました。現在、橋脚 T3 から橋脚 T6 までの杭打ち工事、橋脚キャップ T1、橋脚ベース T2、および橋脚 M2 の鉄筋コンクリート工事を行っています。

サデック橋の工事の進捗状況については、請負業者が仮橋の橋台/柱の位置を7/7完了しました。同時に、仮道路工事も進められており、残りの桁径間の加工と設置が行われ、規定の時期に合わせて仮橋が完成し、開通する予定です。

「建設現場の問題に関しては、投資家は請負業者の実際の建設状況に応じて、できるだけ早く積極的に解決するために、地方当局や関連部門と定期的に調整を行っている」と水路プロジェクト管理委員会のリーダーは付け加えた。

サデック橋では、復旧対象となる土地の総面積は1.51ヘクタールで、補償対象となる世帯の総数は83世帯です。

ホングー橋では、復旧対象となる土地の総面積は1,665ヘクタールで、補償対象となる世帯の総数は95世帯です。

ギョンガン橋で回収される土地の総面積は1,665ヘクタールで、補償対象となるのはタンホン地区(ドンタップ)アンフオックコミューンのDT842側に位置する合計3世帯です。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/dong-loat-nang-tinh-khong-3-cau-o-dong-thap-192240815161929423.htm

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