ディエンビエンフー ― 70年前、ベトナム軍とベトナム国民の銃声がフランス侵略軍に降り注ぎ、インドシナ最強の拠点を破壊し、「五大陸に響き渡り世界を揺るがした」偉業を生み出した場所。国家の歴史に刻まれた黄金の節目において、タインホアは、この戦役の勝利に人的資源と物的資源で大きく貢献した地域であることを誇りに思っています。
ディエンビエンフー歴史勝利博物館には、この作戦のために食糧を運んだタインホア省の労働者、チン・ディン・バム氏の手押し車が展示されている。
ディエンビエンは北西部の山岳地帯に位置しているため、ナバ将軍は1953年から1954年の冬春戦役における戦略的な戦闘地点としてこの場所を選択することを決定しました。ナバは、ディエンビエンは後方から遠く離れた険しい山岳地帯であるため、食糧の輸送は非常に困難であると信じていました。また、彼は次のように計算した。ベトナム人労働者（彼はしばしばベトミンの「苦力」と蔑称で呼んでいた）は、一人当たり平均10～20kgの食糧を前線まで運ぶことができるが、その行程ですべて食べ尽くされ、残るのは0.8～2kgだけで、作戦に投入するには十分ではない。それどころか、近代的な航空輸送手段を備えたフランス軍は、5トンの物資をムオンタン空港に着陸させるのにわずか90分しかかかりませんでした。
フランス植民地主義者の計算通り、全国の軍隊と国民は数え切れないほどの困難と挑戦を抱えながら戦争に突入した。それらの困難の中で最も顕著かつ深刻なのは、物流上の問題です。後方から500～600キロ離れた大規模な軍隊に、長期間にわたり、また移動中に道路を開通したり修理したりしなければならない非常に困難な交通状況の中で、十分な食料、武器、弾薬をどのように供給するか。貧弱で原始的な輸送手段。敵は頻繁に偵察や砲撃を行っていた。言うまでもなく、晩春から初夏にかけての北部山岳地帯の気象条件は厳しく、しばしば爆弾よりも破壊力の強い雨が降ることもある。 1954年1月26日の歴史的な会議で、作戦の兵站責任者はこう決意した。「いかに戦おうとも、補給を確保する能力を考慮しなければならない。ライスはしばしば指揮官であり、決定的な要因となる。」ヴォー・グエン・ザップ将軍はまた、参謀総長に戦闘作戦の指揮権を委譲しなければならず、数日間を費やして兵站業務を直接指揮し、戦場に米を迅速に届ける方策を議論した。
「すべては前線のために、すべては勝利のために」という精神で、全国とともに、タインホアの軍隊と人民は心からディエンビエンに向かいました。中央の計画を受け取った後、タインホア省党委員会は会議を開き、「中央の政策と戦略計画の実施に全力を注ぐ」ことを強調した決議を出した。省前線支援協議会も速やかに設立され、食糧や物資の動員を行うとともに、輸送ルート沿いの倉庫や駅のシステムを緊急に構築し、青年ボランティアを動員してディエンビエンフーまでの国道41号線を開通させ、道路を修復し、兵士や労働者が前線に行くための橋を建設した。
前線から遠く離れた地方、農作物の合間の時期、敵の攻撃といった数え切れない困難を乗り越え、低地から高地に至るまでのタインホア省の幹部と人民は、大きな情熱を持ってディエンビエンフー兵站前線に突入した。徹底的に地代と利子を減らす闘争と土地改革を実行するとともに、収穫後には人々は良質の米と乾燥米を熱心に貯蔵した。昼夜を問わず、母親や姉妹、子どもたちが米を精米し、すりつぶしています。老人たちは竹を割り、竹ひごを削り、物資を運ぶための籠を編みました。沿岸部の人々は漁業、塩作り、食品の包装などで忙しくしています。山の人々は小屋や倉庫を建てたり、橋を架けたりするために木や竹を切りました。軍需工場の労働者たちは、前線の兵士たちに弾薬や銃が不足しないようにと決意し、懸命に生産に取り組みました。マッチ、繊維、製紙、製薬、印刷工場では残業し、生産時間を増やしています。荷物運搬人たちは荷物を準備し、出発を待ちわびていた。
物流の面では、輸送は重要ではあるものの、困難で複雑な作業であると考えられています。同省は各地区に計画目標を割り当て、以下のように規定している。チュー川の北側の地区はカムトゥイ倉庫群に商品を配送する。チュー川の南側の地区は、ルオック倉庫群（トースアン）に商品を配達します。省はこれら2つの倉庫群から、前方輸送ルートと呼ばれる輸送ルート80を確立しました。あらゆるレベルと部門の 300 人を超える職員が、多数の部署に分かれて勤務しています。生産性向上のための模倣運動がすべての輸送ルートで開始されました。広大な後方地域から、軍隊に加わって敵を殲滅するために人々と資源が前線に注ぎ込まれた。タインホア運輸80号線は予定より早く工事を完了し、全線輸送能力が基準の150％に達し、第1期工事を順調に完了した。
1954年3月13日、我が軍は発砲し、ヒムラム要塞とドックラップ丘陵を破壊しました。党委員会は前線に呼びかけた。「我々の銃は撃ち尽くした。弾薬が尽きることはない。兵士たちは戦った。食料が尽きることはない。我々の軍は前進した。絶対に止まることはできない。」タインホアの幹部、兵士、労働者は困難や疲労を恐れることなく、緊密かつ緊急に連携し、任務を完遂する決意で全力を尽くした。作戦の第二段階に入り、干ばつとの闘いに重点を置く必要があったにもかかわらず、何千人ものタインホア労働者がホアビン省とソンラ省を経由して米1,000トンと食糧165トンを前線に輸送し、予定より3日早い1954年4月17日に計画を完了した。
ディエンビエンフー歴史勝利博物館には、タインホア軍が前線に食料や物資を輸送した荷車が再現されている。
第3段階は戦争の中で最も激しい段階でした。中央政府はタインホアに2,000トンの米と292トンの食糧を動員するよう指示した。当時は食料が乏しい時期で、米の備蓄はなくなり、米はまだ収穫期に達していなかったため、タインホアの人々は軍隊に供給する米を増やすために「食料庫や籠を空にした」。人々は戦場に十分な食料を確保するために、花の先端にある黄金色に熟した稲穂を一つ一つ摘み取るために田んぼへ行きました。第三段階だけでも、タインホアの労働者は、我が軍が十分に食事をとり勝利できるよう、1万トンの食糧、物資、数十トンの銃器や弾薬を戦場に輸送しました。
ディエンビエンフー作戦終了時に、タインホアは34,927トンの食糧を動員し、中央政府から割り当てられた食糧の量を約7,000トン上回った。食料には、牛1,300頭、豚2,000頭、卵25万個、各種豆150トン、干し魚450トン、魚醤2万瓶、各種野菜数百トンが含まれます。自転車は1万6000台、ボートは1126台、車は31台に上ります。歴史は、ディエンビエンフーの勝利が伝説の「担ぎ女・担ぎ男」たちの偉大な貢献によって達成されたことを記録しています。タンホア省出身の労働者の多くは、マ・ヴァン・カン、カオ・ヴァン・ティ、チン・ゴックなど、全国的に有名になり、多くの人々に尊敬される輸送のチャンピオンになりました。
タインホアは食料や物資を供給する大規模な後方基地であるだけでなく、前線に人的資源を供給する大規模な後方基地でもあります。その日、タインホア省の人々はどこへ行っても「ディエンビエンフーのために」という精神に満たされていた。時が経つにつれ、戦場の要求はますます大きくなり、ますます多くの労働者、青年義勇兵、新兵が戦闘に加わった。タインホアは、キャンペーンの3つのフェーズすべてで、キャンペーン全体の約70％にあたる178,924人の長期・短期労働者を動員した。軍隊に入隊した若者の数は18,890人で、前年の7年間と同じ数だった。タインホア祖国の子供たちは、足と肩を持って、ディエンビエンに直接進軍し、敵の重要な基地に対する多くの戦闘に参加した多くの主力部隊にいました。ディエンビエンフーの塹壕で戦う兵士たちのすぐ後ろには、男女の強力な部隊が続いた。数千人のタインホア労働者は、前線輸送ルートでの任務を終えた後、戦場に近い部隊への物資補給に志願した。英雄ト・ヴィン・ディエンが自らの体を使って砲撃を阻止した例は、敵を殺し功績を挙げるために競い合うチームメイトたちを大いに鼓舞した。多くの英雄的な殉教者と、タインホアの故郷から来た何千人もの最前線労働者が道路で倒れた。 1954年5月7日、私たちの叔父、叔母、兄弟姉妹の血が道路を赤く染め、デ・カストリーズ将軍の掩蔽壕の屋根の上の国旗を鮮やかに染め、時代を超えた不滅の英雄叙事詩に貢献したのです。
「今や、ベトナム語が通じるところならどこでも、ディエンビエンフー語が通じます。ディエンビエンフー語が通じるところならどこでも、タインホアの人々もその栄誉の一部を得るのです。」これは、ベトナム民族の輝かしい黄金の歴史を美しくすることに貢献したタインホア省の軍隊と人民の多大な貢献に対するホーチミン主席へのふさわしい評価です。
文と写真：Thu Vui
（本記事は、書籍『ディエンビエンフーの歴史的勝利におけるタンホア』（タンホア出版社、2014年）および『専門報道情報・文書コレクション』（タンホア省図書館）の一部資料を使用しています。）
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