ディエンビエンフー勝利に向けて全力を尽くす

ディエンビエンフー ― 70年前、ベトナム軍とベトナム国民の銃声がフランス侵略軍に降り注ぎ、インドシナ半島最強の拠点を破壊し、「五大陸に響き渡り世界を揺るがした」偉業を生み出した場所。国家の歴史に刻まれた黄金の節目において、タインホアは、この戦役の勝利に人的・物的資源で多大な貢献をした地域であることを誇りに思っています。

ディエンビエンフー勝利に向けて全力を尽くす作戦のために食糧を運んだタインホア族の労働者、チン・ディン・バム氏の手押し車が、ディエンビエンフー歴史勝利博物館に展示されている。

ディエンビエンは北西部の山岳地帯に位置しているため、ナバ将軍は1953年から1954年の冬春戦役における戦略的な戦闘地点としてこの場所を選ぶことを決定しました。ナバは、ディエンビエンは後方から遠く離れた険しい山岳地帯であるため、食糧の輸送は非常に困難であると信じていました。彼はまた、次のように計算した。ベトナム人労働者（彼はしばしばベトミンの「クーリー」という軽蔑的な言葉で呼んでいた）は、一人当たり平均10～20kgの食糧を前線まで運ぶことができたが、その行程中にすべて食べ尽くされ、残るのは0.8～2kgだけで、作戦に使うには十分ではなかった。対照的に、フランス軍は近代的な空輸手段を使い、5トンの物資をムオンタン空港に着陸させるのにわずか90分しかかかりませんでした。

フランスの植民地主義者の計算通り、全国の軍隊と国民は数え切れないほどの困難と課題を抱えて戦争に突入した。それらの困難の中で最も顕著かつ深刻なのは、物流上の問題です。後方から500～600km離れた大規模な軍隊に、長期間にわたり、また移動中に道路を開通・修復しなければならない非常に困難な交通状況下で、十分な食糧、武器、弾薬をどのように供給するか。貧弱で原始的な輸送手段。敵は頻繁に偵察や砲撃を行っていた。言うまでもなく、晩春から初夏にかけての北部の山岳地帯の気象条件は厳しく、しばしばにわか雨が降り、その破壊力は爆弾よりも強力になることもある。 1954年1月26日の歴史的な会議で、作戦の兵站責任者は「どのように戦うにしても、補給を確保する能力を考慮しなければならない」と決意した。時には米が指揮官となり、決定的な要因となることもあります。ヴォー・グエン・ザップ将軍はまた、戦闘作戦の指揮権を参謀総長に引き継ぐ必要があり、数日間をかけて兵站業務を直接指揮し、戦場に米を迅速に届ける対策を議論した。

「すべては前線のために、すべては勝利のために」という精神で、全国とともに、タンホア軍と人民は心からディエンビエンに向かいました。中央の計画を受け取った後、タインホア省党委員会は会議を開き、「中央の政策と戦略計画の実施に全力を注ぐ」ことを強調した決議を出した。省前線支援協議会も急いで設立され、食糧や物資を動員すると同時に、輸送ルート沿いの倉庫や駅のシステムを緊急に構築し、青年ボランティアを動員して国道41号線をディエンビエンフーまで開通させ、道路を修復し、兵士や労働者が前線に行くための橋を建設した。

前線から遠く離れた地域、農作物の合間の時期、敵の攻撃など数え切れない困難を乗り越え、低地から高地に至るまでのタインホアの幹部と人民は、大きな熱意を持ってディエンビエンフー兵站前線に突入した。徹底的に地代や利子を引き下げ、土地改革を実施する闘争とともに、収穫後は人々は良質の米や乾いた米を熱心に貯蔵した。昼夜を問わず、母親や姉妹、子どもたちが米を挽いたり、搗いたりしています。老人たちは竹を割り、竹ひごを削り、物資を運ぶための籠を編みました。沿岸部の人々は漁業、塩作り、食品の包装に忙しくしています。山の人々は木や竹を切り出して小屋や倉庫を建て、橋を架けました。軍需工場の労働者たちは、最前線の兵士たちに弾薬や銃が不足しないようにと決意し、懸命に生産に取り組みました。マッチ、繊維、製紙、製薬、印刷工場では残業し、生産時間を増やしています。荷物運搬人達は荷物を準備し、出発を待ちわびていた。

物流の面では、輸送は重要ではあるが困難で複雑な作業であると考えられています。省は各地区に計画目標を割り当て、次のように規定しています。チュー川の北側の地区はカムトゥイ倉庫群に商品を配送します。チュー川の南側の地区は、ルオック倉庫群（トー・スアン）に商品を配送します。省はこれら2つの倉庫群から、前方輸送ルートと呼ばれる輸送ルート80を確立しました。あらゆるレベルと部門の 300 人を超える職員が、多くの部署に分かれて勤務しています。生産性向上のための模倣運動がすべての輸送ルートで開始されました。広大な後方地域から、軍隊に加わって敵を殲滅するために人々と資源が前線に投入されました。タインホア運輸80号線は予定より早く作業を完了し、全路線の輸送能力を基準の150％に引き上げ、第1フェーズの作業を順調に完了しました。

1954年3月13日、我が軍は発砲し、ヒムラム要塞とドックラップ丘陵を破壊しました。党委員会は前線に「我々の銃は発砲した。弾丸が不足するわけにはいかない」と訴えた。我々の軍隊は欠かさず戦い、そして食べました。我が軍は前進しており、絶対に止めることはできない。タインホアの幹部、兵士、労働者は、困難や疲労を恐れることなく、任務を完遂する決意で、緊密かつ緊急に連携するために全力を尽くした。作戦の第二段階に入り、干ばつとの闘いに重点を置く必要があったにもかかわらず、何千人ものタンホア労働者がホアビン省とソンラ省を経由して1,000トンの米と165トンの食糧を前線に輸送し、予定より3日早い1954年4月17日に計画を完了した。

ディエンビエンフー勝利に向けて全力を尽くすディエンビエンフー歴史勝利博物館では、タンホア軍が前線に食料や物資を輸送した荷車が再現されている。

第3段階は戦争の中で最も激しい段階でした。中央政府はタインホアに米2,000トンと食糧292トンの動員を命じた。当時は不作の時期で、米の備蓄はなくなり、米はまだ収穫期に達していなかったため、タンホアの人々は軍隊に供給する米を増やすために「食料庫や籠を空にした」。人々は戦場に十分な食料を確保するために、花の先端にある黄金色に熟した稲穂を一つ一つ摘み取るために田んぼへ行きました。第三段階だけでも、タインホアの労働者は、我が軍が十分に食事をとり勝利できるよう、1万トンの食糧、物資、数十トンの銃器と弾薬を戦場に輸送しました。

ディエンビエンフー作戦の終了時に、タインホアは34,927トンの食糧を動員し、中央政府から割り当てられた食糧量の約7,000トンを上回った。食料には、牛1,300頭、豚2,000頭、卵25万個、各種豆150トン、干し魚450トン、魚醤2万瓶、各種野菜数百トンが含まれます。自転車は16,000台、ボートは1,126台、車は31台に上ります。歴史は、ディエンビエンフーの勝利を、伝説の「担ぎ手」たちの多大な貢献によって記録しています。タンホア省出身の労働者の多くは、マ・ヴァン・カン、カオ・ヴァン・ティ、チン・ゴックなど、全国的に有名になり、多くの人々に尊敬される輸送のチャンピオンになりました。

タインホアは食料や物資を供給する大規模な後方基地であるだけでなく、前線に人的資源を供給する大規模な後方基地でもあります。その日、タインホア省の人々はどこへ行っても「ディエンビエンフーのために」という精神に満たされていた。時が経つにつれ、戦場の要求はますます大きくなり、ますます多くの労働者、青年志願兵、新兵が戦闘に加わった。タインホアは、キャンペーンの3つの段階すべてにおいて、キャンペーン全体の約70％にあたる178,924人の長期・短期労働者を動員した。軍隊に入隊した若者の数は18,890人で、過去7年間と同じ数だった。タンホア祖国の子供たちは、足と肩を携えて、ディエンビエンに直接進軍した多くの主力部隊に所属し、重要な敵基地に対する多くの戦闘に参加しました。ディエンビエンフーの塹壕で戦う兵士たちのすぐ後ろには、男女の強力な部隊が続いた。数千人のタインホア労働者は、前線輸送ルートでの任務を終えた後、戦場近くの部隊に物資を供給するために志願した。英雄ト・ヴィン・ディエンが自らの体を使って砲撃を防いだ例は、チームメイトたちに敵を殺し功績を上げるために競い合うよう強く促した。多くの英雄的な殉教者と、タインホアの故郷から来た何千人もの最前線労働者が道路で倒れた。 1954年5月7日、私たちの叔父、叔母、兄弟、姉妹の血が道路を赤く染め、デ・カストリーズ将軍の掩蔽壕の屋根の上の国旗を鮮やかに染め、歴史上不滅の英雄的叙事詩に貢献したのです。

「今ではベトナム語が行くところならどこでも、ディエンビエンフー語が通じます。ディエンビエンフーの名がどこへ行っても、タインホア族の人々もその栄誉の一部を受け継いでいます。これは、ベトナム国家の輝かしい黄金の歴史を美しくすることに貢献した、タインホア省の軍隊と人々の多大な貢献に対するホーチミン主席へのふさわしい評価です。

記事と写真: Thu Vui

（本記事は、『ディエンビエンフーの歴史的勝利とともにタインホア』（タインホア出版社、2014年）および『専門報道情報・文書コレクション』（タインホア省図書館）に掲載されている資料を一部使用しています。）

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