12月5日午後、グエン・ダン・フイ運輸副大臣は、韓国鉄道公社（KORAIL）の海外事業担当副総裁のキム・ウォンウン氏を表敬し、鉄道分野での協力の可能性について話し合った。
会議でキム・ウォンウン氏は、KORAILは100％国有企業であり、3,500キロ以上の在来線鉄道と600キロ近くの高速鉄道を含む韓国の国営鉄道網の管理、維持、運営に責任を負っていることを明らかにした。
高速鉄道開発への投資に関しては、韓国はフランスから技術移転を受けた。 2004年よりソウルから釜山までの初の417kmの高速鉄道路線を管理・運営しています。
ここから韓国は研究し、製造技術を習得し、2022年から商業速度300km/hのKTX-山川高速鉄道を運行開始します。
グエン・ダン・フイ運輸副大臣は、韓国鉄道公社（KORAIL）の海外事業担当副総裁キム・ウォンウン氏を接見し、高速鉄道分野での協力の可能性について協議した（写真：タハイ）。
ベトナム国会が高速鉄道への投資政策を承認したことを知り、KORAILはベトナムに高速鉄道技術を導入したいと考えています。
「世界の現在の傾向、そして韓国の実際の経験では、高速鉄道事業者はプロジェクトの設計段階から参加し、システムの運用時の節約と効率の向上に貢献します。
キム・ウォンウン氏は「韓国の高速鉄道は現在非常に発達しており、韓国は高速鉄道技術を自給自足している世界4カ国のうちの1つだ」と述べ、高速鉄道の発展でベトナムと協力したいとの希望を表明した。
韓国はフランスから高速鉄道の技術移転を受け、今では自立し、他国への技術移転や人材育成を行う準備ができていると知られている。
グエン・ダン・フイ副大臣はキム・ウォンウン氏とKORAIL代表団を歓迎し、KORAILが管理・運営するKTX高速鉄道システムを高く評価した。この鉄道システムは、韓国の経済を結び付け、韓国の各地域をより緊密に結びつけることに貢献してきました。
グエン・ダン・フイ運輸副大臣は、KORAILに対し、高速鉄道の経営・運営経験や人材育成の面でベトナムに引き続き協力・支援することを提案した（写真：タハイ）。
副大臣は、南北高速鉄道プロジェクトがベトナム国会で非常に高い支持率で承認されたことを明らかにした。このプロジェクトは、軌間1,435mm、設計速度350km/h、総投資額約673億ドルという、全線複線化に向けた新たな投資規模となっている。 2027年に着工し、2035年に基本的に完成する予定。
「今後、運輸省はプロジェクトの実現可能性調査の実施に注力する。これは非常に大規模で重要なプロジェクトである。ベトナムにはこれを実施した経験がないため、人材を育成し、韓国を含む他国の開発経験から学び続ける必要がある」と副大臣は述べ、ベトナムは他国の企業がプロジェクトに参加することを歓迎すると強調した。しかし、ベトナム運輸省は、このプロジェクトに貢献するために技術移転と人材育成を重視している。
グエン・ダン・フイ副大臣は、KORAILが引き続き運輸省とベトナム鉄道総公社を支援し、高速鉄道、在来線、都市鉄道の人材育成や、高速鉄道の管理・運営に関する技術移転の受け入れ経験の共有に努めるよう提案した。
「KORAILとベトナム鉄道公社は長年にわたり緊密なパートナー関係にあることは周知の事実です。両者は定期的に実務代表団を交換しているほか、人材育成の分野で協力を実施しており、最近では韓国政府から135億ウォンの資金提供を受けた「ベトナムの鉄道安全管理能力向上」プロジェクトが実施されました。
代表団が記念写真を撮る（写真：Ta Hai）。
このプロジェクトを通じて、ベトナム鉄道公社は線路検査機器を供給され、ベトナムで300人の研修生を訓練し、2023年3月から2024年11月まで、83人の研修生を韓国に派遣して高度な鉄道管理・運営に関する研修コースに参加させる予定です。双方が長年にわたる協力関係を基盤として、今後も緊密に連携していくことを提案します」と副大臣は提案した。
会談の最後に、双方は両国間の現在の広範な協力関係に沿って、鉄道分野で積極的に交流し、緊密に協力していくことで合意した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-han-quoc-muon-hop-tac-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-viet-nam-192241205182307305.htm
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