ベトナムの港湾・物流活動に関わる業界団体（ベトナム物流サービス協会、ベトナム海事代理店・ブローカー・サービス協会、ベトナム船主協会）は、ベトナム電力グループ（EVN）、北部電力公社、 ハイフォン電力公社に公式文書を送付した。
協会は、地元での事故や頻繁な輪番停電による最近の停電が港湾産業の運営に多大な影響を与え、港湾サービスを利用する輸出入企業に大きな損害を与えていることに懸念を表明した。
事故や輪番停電による停電で港湾・物流業は大きな被害を受けている。 （イラスト写真：TTX）
協会は、短期的にはハイフォン市と国の電力網システムにバックアップ電源を用意し、各地域と産業に適切に電源を再分配することを検討し、港への電力供給が常に準備され、24時間365日継続されることを優先すべきであると勧告している。
事故や不可抗力により停電が発生した場合、電気法第27条の規定に従い、電力会社は24時間以内にその原因と復旧予定時刻を港（電力購入者）に通知しなければならない。同時に、港が顧客や船会社への通知、説明、調整を行う上で重要な根拠となるため、事件解決後 8 時間以内に書面による説明を港に送付する必要があります。
「緊急ではない理由で停電が必要な場合、輪番停電、または送電網メンテナンスのための停電の場合、電力業界は具体的な計画を策定し、マスメディアで3日間連続して告知するか、港湾に文書（優先）を送付することで、電力供給の停止または削減の少なくとも5日前までに港湾（電力購入者）に通知することが求められている」と業界団体の代表者は提案した。
また、企業は、投資コスト、変電所、発電機、車両のメンテナンスなどの維持費を支援すること、停電のために船舶が港で待機しなければならない場合に港のコストを支援するソリューションを持つこと、停電による損失を補填するために港の電気料金を補助する政策を持つことなど、電力業界が港の損失を支援し補償するためのソリューションを持つべきだと提言した。
長期的には、国は、技術の応用、再生可能エネルギーおよびクリーンエネルギーへの投資と使用の先駆者である港湾および物流企業に対して、インセンティブと優遇政策を講じる必要があります。
業界団体によれば、コールドチェーン業務（港、輸送、倉庫など）は経済において重要な役割を果たしているが、生産活動に対する投資および維持コスト（電気代）は非常に高い。サプライチェーンの能力を多様化し強化するために、協会は、電力業界が早急に企業を支援して、電力価格表を事業価格表から生産価格表に変換することを提案する。魅力的な電力価格管理メカニズムを開発し、さまざまな経済セクターを誘致し、再生可能エネルギーへの投資を奨励することで、供給の安定化、電力価格の引き下げ、経済的・社会的価値の向上、国家予算への投資負担の軽減、国家エネルギー安全保障の確保を図る。
コン・ヒエウ
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