8月以降、カウ・トレオ国際国境ゲート（ ハティン省フォンソン市）を通過する貨物の量は大幅に減少している。この国境ゲートでは、平均して1日約350台の車両が出入りしており、2022年の同時期と比べて22%減少している。
過去数年、この時期はカウ・トレオ国際国境ゲートでの輸出活動が最も活発な時期でした。しかし、現時点では、カウ・トレオ国際国境ゲートを通過する輸出入車両は極めて暗い状況です。カウ・トレオ国際国境ゲートでは、平均して1日約350台の車両が出入国しており、2022年の同時期と比べて22%減少している。
カウ・トレオ国際国境ゲートを経由してラオスからベトナムへ向かう車両は、2022年の同時期と比べて大幅に減少した。
カウ・トレオ国際国境ゲート国境警備隊署長のヴォ・アン・トゥアン隊長は、「8月以降、ラオス・ボリカムサイ県の国道8号線で深刻な土砂崩れが発生し、交通が混乱しています。ラオスの各機関や部隊は復旧・対策に尽力していますが、事故が発生した区間は未だ復旧していません。そのため、交通は極めて困難で、カウ・トレオ国境ゲートを通過する人や車両の数は、昨年同時期と比べて大幅に減少しています」と述べました。
ラオス側での困難だけでなく、10月の洪水の際には、エオコガイ（Km 82+300、カウトレオ国際国境ゲート付近）を通る国道8A号線で土砂崩れが発生し、交通渋滞を引き起こしました。当時、当局は土砂崩れを片付けていたが、交通は依然として不便だった。したがって、企業はカウ・トレオ国際国境ゲートを通した通関に「熱心」ではない。そのため、国境ゲートを通過する貨物や車両の量も大幅に減少しました。
交通渋滞に伴い、ラオスでは最近、貨物車両の積載量を減らす調整など、いくつかの政策が出されています。農産物および鉱物製品の輸入税率を0％から10～30％に引き上げる。商品の原産地証明書の発行手続きの変更...これらの政策は、ラオスとの取引を行う企業に困難を引き起こします。その結果、国境ゲートを通る輸出入活動も影響を受けています。
カウ・トレオ国際国境ゲート税関支署の職員が、企業の通関手続きを行います。
カウ・トレオ国際国境ゲート税関支署の統計によると、8月から現在までに同署は1,686件の通関申告書を開封し（2022年の同時期に比べて12％減）、輸出入総額は6,000万ドルを超えた（2022年の同時期に比べて32.6％減）。これにより、カウ・トレオ国際国境ゲート税関支局は266億ベトナムドン以上の予算収入を獲得した（2022年の同時期と比較して79％減）。 カウ・トレオ国際国境ゲートを通るいくつかの主要な輸出入品目が大幅に減少した。例えば、レッドブル・エナジードリンク（申告件数、輸入売上高、国家予算への納税額が97%減少）。鉱石（申告件数が46％削減、輸入額が80％削減、国家予算に支払われる税金が73％削減）キャッサバチップ（申告件数が77%削減、輸入額が87%削減）。 |
「ラオスは乾季で、例年11月からキャッサバチップが大量に輸入されますが、今年は交通の不便さから、企業はチャロー国際国境ゲート（ クアンチ）を迂回しています。さらに、レッドブル・エナジードリンク、鉱石、キャッサバチップなど、カウ・トレオ国際国境ゲートを経由する主要輸入品も大幅に減少し、税関支署の国家予算徴収結果に大きな影響を与えています」と、カウ・トレオ国際国境ゲート税関支署業務部長のホアン・チョン・ヴィン氏は語った。
税関職員は国境警備隊と連携し、カウ・トレオ国際国境ゲートを出入りする車両を検査・監視している。
カウ・トレオ国際国境ゲート税関支署長のレ・ミン・ドゥック氏は、「来たる旧正月に向けて、税関は輸出入企業への支援を強化し、最大限の利便性を創出するための多くの解決策を実施してきました。そのため、税関は企業の通関時間を短縮するために電子化を推進し、通関手続きの実施における企業の困難や障害を迅速に取り除きます。…現在、カウ・トレオ国際国境ゲート税関支署は、ボリカムサイ県を通る8号線を改修し、カウ・トレオ国境ゲートを経由する輸出入活動を円滑に進めるよう、ラオス政府に提言するよう、各レベルおよび各部門に働きかけています」と強調しました。
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