運輸省は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設プロジェクトへの投資方針に関する2月7日の政府提出書類において、1月20日の前回提出書類と比べて規模と総投資額を調整した。

したがって、鉄道の起点は、ラオカイ市内にある新ラオカイ駅と河口北駅（中国）の国境を越えた鉄道接続地点となります。終点はハイフォン市ラックフェン埠頭エリア。

本線は全長390.9km、支線3本は約27.9kmです。このプロジェクトは、ラオカイ、イェンバイ、フート、ビンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンを含む9つの省と都市を通過します。

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運輸省はラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトを83億ドル以上に調整し続けている。写真: P. Nhung

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道は軌間1,435mmの1級鉄道です。予備総投資額は、公的投資の形で約203,231億ベトナムドン（約83.69億米ドル相当）となる。

以前、1月20日付の提出書類では、このプロジェクトの総投資額は約194,929億ベトナムドン（約80億2700万米ドル相当）とされていた。

この計画では、主要ルート区間（ラオカイ駅からナムハイフォン駅まで、ハノイハブエリアを除く）の設計速度を時速160kmとすることを提案している。ハノイハブエリアを通る区間、設計速度120km/h。接続線、支線（接続線区間～新ラオカイ駅、ナムハイフォン駅区間～ラックフェン駅、ナムディンブー駅からディンブー埠頭方面へ接続する支線、イエンビエン駅へ接続する支線、ナムドソン駅へ接続する支線）設計速度80km/h。

ルート全体では、ラオカイ駅、イエントゥオン駅、ナムハイフォン駅の3駅と混合駅15駅を含む18駅になる予定です。また、列車の運行にかかわる技術的な操作を行うために、14 の技術操作ステーションが設置されています。