ブレーキランプは、自動車の技術的安全性と環境保護に関する国家技術規則の規定に従って、ペアで取り付ける必要がある自動車のランプのタイプの 1 つです。
交通新聞のホットラインに読者から質問が寄せられました。運転手がブレーキペダルを踏んだとき、車のブレーキランプの片側がもう片側よりも暗くなっている、あるいはほとんど点灯していないという症状です。この症状により、車両登録が失敗するのでしょうか?
片方のブレーキランプが点灯していて、もう片方が暗い場合、車の所有者が車を検査に持っていくと、検査に不合格になります（説明写真）。
この問題に関して、車両検査センターの代表者は、ブレーキランプの役割は、他の道路利用者に運転者がブレーキをかけていることを知らせ、注意を払い、積極的に速度を調整したり、衝突を避けるために進行方向を変えたりできるようにすることだと述べた。
自動車の技術安全と環境保護に関する国家技術規制によれば、ブレーキランプは自動車の後部のテールライトクラスター内に対称的なペアで設置する必要があり、同じ赤色のライトでなければなりません。
巡回車両検査に関するQCVN 122:2024規則によると、片側のライトが暗く、もう片側のライトが明るい状態でブレーキをかけると、2つのエラーが同時に発生します。ブレーキをかけると、対称のライトペアの同時に作動するライトの数が、ライト領域の色とサイズにおいて同期されておらず、光の強度とライト領域が20mの距離で観察および認識を保証しません。
これらは重大な欠陥 (MaD) のカテゴリに該当する 2 つのエラーであるため、車はブレーキ ライト検査に不合格になります。
これは、車が検査に不合格になった場合、所有者は検査ユニットに戻らなくても済むように、車を修理して再検査に持ち込む必要があることを意味します。
検査センターの代表者はまた、現在、多くの車種には最大3つのブレーキランプが付いているが、これはメーカーがQCVN 122:2024の規定に従って、2つの対称ブレーキランプに加えて、車のバックミラーに追加のブレーキランプ（中央ブレーキランプと呼ばれる）を設計したためであると述べた。
ただし、ブレーキランプが 3 つある車両の場合、バックミラーにある中央のランプは補助ブレーキランプとみなされるため、点灯していなくても検査に合格します。
「ブレーキランプの動作を評価する上で最も重要なのは、QCVN 122:2024に従ってリアライトクラスターに対称的に配置された一対のブレーキランプである」と検査センターの代表者は付け加えた。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/den-branh-ben-sang-ben-toi-o-to-co-duoc-dang-kiem-192250202105829176.htm
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