2030年までに、ゲアン省の漁業物流サービスは、約2兆4,000億ベトナムドンの投資によって向上される予定だ。

ラックケン漁港は州によって改修されたばかりです。写真：スアン・ホアン

承認されたゲアン省の漁業向けインフラと物流サービスの開発プロジェクトによれば、2030年までに、タイプ1漁港3つ、タイプ2漁港2つ、タイプ3漁港2つを含む、7つの漁港の建設と改修に投資される予定である。

したがって、タイプ 1 の漁港は 3 つあります: ラックコン漁港 (クインラップコミューンおよびクインフオン区 - ホアンマイ町)。ラッククエン漁港（ティエントゥイおよびクイントゥアンコミューン - クインルー地区）およびクアホイ漁港（ニハイ区 - クアロータウン）。 2つの第2種漁港：ラックヴァン漁港（ディエンゴックコミューン-ディエンチャウ地区）およびラックロー漁港（ギタン区およびギトゥイ区-クアロー町）。 3種第3漁港：クインギア漁港（クインギアコミュ​​ーン-クインルー地区）。ラクトーイ漁港 (ソンハイコミューン - クインルー地区)。

ラックコン漁港は改良され、漁師が水産物を荷降ろしするのに好ましい条件が整えられました。写真：タン・イエン

7つの漁港の総荷揚げ能力は年間154,500トンで、水産物漁獲量の83.51%に相当します。トレーサビリティ要件を満たし、指定された漁港で漁獲された生の水産物を確認し、違法、無報告、無規制の漁業活動を防止します。

ゲアン省はまた、ラック・コンとラック・クエンの2つの地方停泊地を含む、漁船用の嵐避難所停泊地5か所の改良にも投資した。 3 つの地方停泊地: ラック・トイ、ラック・ヴァン、ラック・ロー。すべての停泊地では、州内の漁船総数の 92.28% に相当する 2,999 隻の漁船が安全に停泊し、嵐を回避できることが保証されています。

さらに、州内の水路は浚渫され、堤防が建設されて砂の堆積が制限され、潮の満ち引き​​に関係なく出入りする漁船の安全が確保されている。

漁船の建造及び改造のための施設は、規定の条件を完全に満たしていることを確認するために検査され、維持されます。

ラックヴァン湖はディエンチャウ地区の漁師たちの何千隻もの漁船の出入り地点であり、しばしば土砂で埋まっている。写真：スアン・ホアン

2030年までに、漁船の燃料、投入資材を供給する施設、水産物を購入し加工する施設は、漁業物流のニーズに関する規制に従って検査され、完成し、経営条件を完全に満たすようになります。クイン・ルー県ラック・クエン港に30ヘクタール規模の集中水産物加工場と漁業物流サービスを設立する。

漁港、防風壕、浚渫水路の改修にかかる総初期費用は約2兆4000億ドン。そのうち、中央予算は1兆6,730億ドン以上、省予算は715億ドン、その他の予算は6,039億ドンです。

水産・漁業管理局の情報によると、これまでに同省にはクイン・フオン漁港、ラック・ケン漁港、ラック・ヴァン漁港、クア・ホイ漁港の4つの漁港が投資され建設されている。

農業農村開発省は、現在までに同省の漁船用嵐避難所の停泊地5か所すべてが運用適格であると発表しており、その総収容能力は全種類合わせて2,000隻で、計画停泊能力の65%に相当する。