2030年までに、カインホア省を通る一連の高速道路が基本的に完成する予定だ。

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トゥアン氏によると、同省は高速道路建設への投資に加え、国道26B号線を拡張してカインホア・バンメトート高速道路に接続し、ヴァンフォン港を有効活用する予定だという。同時に、同省は、国道27C号線と国道27B号線に接続する、カインソン郡からカインビン郡までの郡間道路の建設を開始する準備も進めている。ヴァン・ルオン村からヴァン・ニン県、ヴァン・フォン経済特区までを結ぶ海岸道路の建設にも投資する。

Đến 2030 hàng loạt cao tốc qua Khánh Hòa sẽ cơ bản hoàn thành - Ảnh 1. — ニャチャン - カムラム高速道路は2023年6月中旬に開通予定

交通プロジェクトに関しては、12月9日にカインホア省人民委員会がラムドン省人民委員会と調整し、ニャチャン・ダラット高速道路建設投資プロジェクトの一部内容について協議し合意するための会議を開催した。

会議では、ソンハイグループのコンサルティング部門がプロジェクトの4つのルートオプションを提示しました。このうち、コンサルティングユニットはオプション 1A (国道 27C に平行するルート) を提案しました。この選択肢は、工期が最も短く、総投資額が最も少ないという利点があり、雨季や嵐の季節に国道27C号線で土砂崩れが発生した場合の支援に効果的です...

このオプションでは、出発点はニャチャン - カムラム高速道路に接続し、終点はダラットになります。高速道路建設の距離は81.5キロメートルです。一度の投資規模は22～24.75mで計画通り完了。総投資額は19兆7,430億ベトナムドンとなる見込み。

会議の最後に、両省の指導者は、ニャチャン・ダラット高速道路プロジェクトへの投資提案に大いに同意し、一回限りの投資規模は計画どおりに2,200万から2,475万ユーロに完了した。

両省の指導者らはまた、これは国家の防衛と安全保障、そして社会経済の発展を確保する上で非常に重要な戦略的ルートであると述べた。両省は、管轄当局に報告するための投資提案手続きを完了するために緊密に連携します。