ニャチャンマリーナを経由して乗客を移動させるための停泊地を設置する提案

ベトナム海事局は、ニャチャンの国際マリーナパーク港を通じて乗客を輸送するための大型客船やヨットの停泊地を設置する政策を承認する提案について意見を述べた。

総トン数225,000トンまでの観光船を受け入れる埠頭がない。

アナ・マリーナ・ニャチャン株式会社は、大型客船やヨットの停泊地を設立するための投資政策を承認するよう運輸省に提案した。

アナ・マリーナ・ニャチャン株式会社は、国際マリーナパーク港の北約2kmのニャチャン湾に停泊地を提案した（イラスト写真）。

停泊エリアは約 100 ヘクタールで、総トン数 225,000 トンまでの客船およびヨット用の停泊ポイントが 1 つと、総トン数 85,000 トンまでの客船およびヨット用の停泊ポイントが 2 つあります。 2024～2025年の実施進捗状況。

首相が承認した2050年までのビジョンを含む2021年から2030年までのベトナムの港湾システム開発マスタープランでは、カインホア港のニャチャン埠頭エリアの計画範囲にニャチャン湾の陸地と水域が含まれています。機能には、国際旅客ターミナルとマリーナ、国際海上観光拠点（ニーズに応じて開発され、ニャチャン湾の価値の向上を確実にする）が含まれます。総トン数 225,000 トンまでの客船、クルーズ船、ヨットなどの船舶サイズ。

ヴァンフォン、ニャチャン、カムラン、およびチュオンサ島地区のいくつかの島々の積み替え、避難、暴風雨避難用の停泊エリアには、実際の状況に適したサイズの船舶が配置されています。

運輸省が首相に提出した、2021年から2030年までの期間および2050年までのビジョンにおける港湾、港湾、埠頭、ブイ、水域、水域の詳細計画では、ニャチャン港湾区域は、10万〜20万トンの貨物取扱量と349,900〜392,900人の旅客需要を満たすために3つの港（埠頭5つを含む）を計画している。ヴァンフォン、ニャチャン、カムラン、およびチュオンサ島地区のいくつかの島の停泊地、通過エリア、防風避難所。

運輸省はまた、総トン数22万5000トンまでの国際旅客船を受け入れるためにニャチャン港の北に埠頭を追加する政策にも同意した。

ベトナム海事局によると、ニャチャン港湾区域には現在、ニャチャン港、国際マリーナパーク港、および旅客船やヨットを受け入れるニャチャン湾の停泊地Aおよび停泊地Bが含まれる。

現在、ニャチャン港地区には、総トン数225,000トンまでの観光客船を受け入れることができる埠頭がありません。ニャチャン港の第3埠頭のみが、総トン数60,870トンまでの客船または長さ240メートル以下の船舶を受け入れることができます。

これまで、ニャチャン港地区を通じた国際旅客船の受け入れ活動は、ニャチャン港第3埠頭に国際旅客船が直接来港するか、ニャチャン湾の停泊地Aおよび停泊地Bに停泊する形で行われてきました。その後、客船のテンダー（乗り換え船）を利用して、停泊地からニャチャン港まで観光客を輸送します（停泊地からニャチャン港までの距離は約0.7海里、1,300メートルに相当）。

海事局は何と言っていますか?

2024年4月にニャチャン港第3埠頭が故障した事件以降、カインホア港全体、特にニャチャン港地区での海上国際観光船の受け入れ業務は困難に直面したと言わざるを得ません。

ベトナム海事局は、カインホア省人民委員会、地方機関、企業と協力し、海路で外国人観光客を受け入れる観光活動における困難を取り除く解決策を協議してきた。

ベトナム海洋局は、カインホア省の港湾インフラが現在要件を満たしていない状況で海路による観光船の受け入れの困難を克服するため、カインホア省のニャチャン湾地域の港湾水域を北に拡張し、ニャチャン湾北部に試験的な乗降場、停泊地を設置して、2024年末と2025年末にニャチャンへの観光船（観光船約100隻）を速やかに受け入れる必要があることに同意した。

ベトナム海事局は、アナ・マリーナ・ニャチャン株式会社の提案について、関連計画と比較し、停泊地設立の提案場所はニャチャン埠頭地区の港湾水域拡大のための調査範囲内であり、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のニャチャン埠頭地区の港湾計画とは重複していないと評価した。

停泊地は、自然標高 -9.8m ～ -12.3m（海図システム）の海域にあり、満載喫水 9.3m の 225,000 GT までの客船を収容でき、浚渫の必要がありません。

ベトナム海事局は、カインホア港で海路による外国人観光客の受け入れにおける観光活動の困難を解消するため、アナ・マリーナ・ニャチャン株式会社の提案を支持している。

運輸省が臨時港湾インフラ建設投資協定締結の方針を承認した場合、ベトナム海事局は、運輸省がアナ・マリーナ・ニャチャン株式会社に海域の水深調査を要請し、客船の停泊に十分な条件を確保し、浚渫を行わないように停泊地の位置を正確に特定し、臨時港湾インフラ建設投資協定の承認を得るためにベトナム海事局に提出することを提案する。

採掘を組織する企業は、海上安全とセキュリティ、消防、環境、油流出対応、水面、海域の使用に関する法的規制および関連する法的規制を遵守する必要があります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-thiet-lap-khu-neo-dau-chuyen-tai-khach-qua-ben-du-thuyen-nha-trang-192241209185838619.htm