コンテナ取扱手数料を10～15％引き上げる提案

ベトナム港湾協会（VPA）、ベトナム海事代理店・ブローカー協会（VISABA）、船主協会（VSA）はこのほど、深水港におけるコンテナ取扱サービス料金の調整に関する提案を建設省とベトナム海事局に提出した。

CMIT 港でのコンテナの積み下ろし。

港湾事業者によると、現在の最低運賃は地域平均よりも低く、業務効率と投資に影響を与えている。深水港のおかげで海上輸送コストは低下しているものの、ベトナムの荷主は依然として船会社に高額なTHC料金を支払わなければならない。港湾事業者はより低い料金を請求しているからだ。

ラックフェン港やカイメップ・チーバイ港といった大水深コンテナ港は、大量の船舶を誘致し、輸送コストの削減と競争力の強化に貢献しています。これは経済発展を促進するだけでなく、国の物流効率の向上にもつながっています。

協会は、2025年第2四半期にコンテナ取扱サービス料金を10～15%引き上げることを提案しています。これにより、港湾事業者はインフラのアップグレード、デジタル化、持続可能な開発目標に沿ったグリーン化の要件への対応に必要な追加リソースを確保できます。同時に、料金設定方法をより柔軟にし、コストと時間のかかる査定プロセスを回避する必要があります。

文と写真： THANH NGA

出典: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/de-xuat-tang-10-15-gia-dich-vu-xep-do-container-1038643/