これは、道路交通秩序及び安全に関する法案を議論する際に多くの国会議員が提起した問題である。
ナンバープレートオークションの合法化の必要性
グエン・ティエン・ナム代表（クアンビン省）は、公安省が国民のニーズと要望に応えるため、自動車ナンバープレートのオークションを試行することに関する国会決議第73号を提出するよう政府に積極的に提案したことを高く評価した。
同氏は、監視を通じて、これまでのオンラインオークションの実施は成功しており、人々から大きな支持と参加を得ていると述べた。
車のナンバープレート30K-567.89のオークションの画像（写真：スクリーンショット）。
代表者は公安省からの情報を引用し、35日間の試験運用後、4,600台以上の車のナンバープレートがオークションに成功し、6,000億ドン以上が国家予算に支払われたと述べた。
「この政策がうまく維持されれば、毎年数千億ドンの国家予算収入増加に貢献するだろう」とナム氏は述べ、重要なのは宣伝と透明性を確保することだと強調した。
クアンビン省国会議員によると、試行決議は短期間で出されたに過ぎないが、車両ナンバープレートオークションは「党の意志と国民の願いに沿った」政策だという。
「これは車のオークションに過ぎない。この政策はすぐに合法化され、オークションの対象がトラック、乗用車、バイクのナンバープレートにまで拡大される必要がある」とナム氏は、国会が道路交通秩序と安全に関する法律を起草する機関にナンバープレートオークションに関する規制を検討して法律に追加するよう指示し、近い将来にあらゆる種類のナンバープレートのオークションを実施するよう提案した。
ブー・タイン・チュオン代表（写真：ホン・フォン）。
同じ見解を共有する代表のヴー・タン・チュオン氏（ハイフォン）も、車両ナンバープレートのオークションを法律に含めることを提案した。 1か月以上の試行期間を経て予算として6,000億ドン以上が集まったが、チュオン氏はこれが決して小さな収入源ではないことを強調した。
「もし法律に盛り込まれれば、ナンバープレートは無限の資源であり、多くの人々がそれを必要としているため、将来的にはバイクのナンバープレートと運送業のナンバープレートの両方をオークションにかけることができるようになるだろう」とチュオン氏は断言した。
一方、代表のグエン・ヴァン・フイ氏（タイビン）は、ナンバープレートのオークションはまだ試験的に導入されたばかりで、その有効性はまだ証明されていないと述べた。したがって、実現可能性を担保するために、法案を具体的にどのように規定するかを検討する必要がある。
輸送事業用車両の運行状況の監視の不備
商用輸送車両の走行監視の問題について、代表のグエン・ティエン・ナム氏は、商用輸送車両、特に旅客輸送車両は、交通秩序と安全を確保する上で特別な課題として考慮されるべきだと述べた。なぜなら、これらの車両で交通事故が発生した場合、人々の生活に特に深刻な結果をもたらすからである。
公安部の統計によると、商用輸送車両が関与する交通事故は全体の約40％を占め、そのうち商用旅客輸送車両が関与する事故では大きな死傷者が出るケースが多い。
「この極めて悲痛な状況に無関心でいることはできない」と代表は語った。
国会議員ヴー・ティエン・ナム氏（写真：ホン・フォン）。
提案されている重要な解決策の 1 つは、これらのタイプの車両に、運転手の違反、乗客の違反、道路交通違反を監視するための走行監視装置を装備する必要があるというものです。
しかし、ナム氏によると、交通の安全と秩序を直接的に確保する部隊とのデータ接続が分離され、欠如しているため、旅程監視データは効果的に活用されていないという。
そのため、多くのバス会社は短期間に何度も法律に違反し、場合によっては月に300回以上速度違反を犯しているにもかかわらず、適切な処置や防止が間に合っていない。
「輸送車両をリアルタイムで監視できれば、最近起きたような乗用車関連の悲惨な事故を多く防ぐことができる」とナム氏は語った。
ナム氏は、運輸事業用車両は走行監視装置の設置条件を確保しなければならないという規制を支持し、この監視を交通秩序と安全の確保を担当する機関に委ね、違反を速やかに停止し、直ちに対処すべきだと述べた。
道路交通秩序及び安全に関する法案は、全9章、全81条から構成されています。番組によると、国会は11月24日にこの法案を議論し、2024年半ばの会期で可決することを検討する。
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