ニャロン・カンホイ国際旅客港への投資政策提案

ニャロン・カインホイ国際旅客港への投資政策提案

このプロジェクトは、総トン数30,000トンまでの国際旅客船および観光船の受け入れを確保するために、ニャロンカインホイ国際旅客港を建設することを目的としています。

ニャロン・カインホイ国際旅客港プロジェクトの展望。

サイゴン港株式会社は、ホーチミン市第4区のニャロンカインホイ国際旅客港プロジェクトに関して、ホーチミン市人民委員会、運輸省、ベトナム海事局に文書を送付しました。

したがって、サイゴン港株式会社は、上記機関に対し、ニャロン・カインホイ国際旅客港プロジェクトの投資政策に関する提案の調査、実施、提出について検討、支援し、同意するよう要請します。

サイゴン港株式会社のグエン・レ・チョン・タム社長は、同社は現在、ホーチミン市人民委員会事務局の2024年8月12日付計画指針および結論通知第761/TBVP号に基づき、第4区18区グエン・タット・タン通りのニャロン・カインホイ港敷地内におけるニャロン・カインホイ国際旅客港プロジェクトの調査と投資方針の提案を行っていると語った。

具体的には、サイゴン港株式会社はコンサルティング部門と連携し、プロジェクトを国際旅客船を受け入れる港として建設するための投資を目標とした計画の調査と提案を行っています。旅客輸送と水上観光の発展に対する都市のニーズを満たすために、港湾の移転および近代的な国際および国内旅客港への転換に関する政府の要件を満たす。ホーチミン市の政策に従い、サイゴン港の一部の港湾区域を移転する政策を実施する。

このプロジェクトでは、ニャロン・カンホイ地区の既存の埠頭インフラを活用し、同期した近代的な技術・社会インフラシステムを備えた多機能複合施設に改修・建設することが期待されており、港はサイゴン川の観光に引き続き活用されることになる。このプロジェクトにより、市内中心部に旅客用埠頭とマリーナが建設されることになります。

ニャロンカインホイ国際旅客港プロジェクトは、約68,618平方メートルの土地に投資され、エリア3全体とグエンタットタン通りに延びるK10橋の一部を、次のような多目的複合施設に変えます：国際旅客船、乗客定員1,000人の観光船の受け入れ、ヨットの係留を確保するためのニャロンカインホイ国際旅客港を建設します。開発管理のための複合施設の建設。正方形の面積;バスターミナルとフェリーターミナルの駐車場...

ニャロン・カインホイ国際旅客港プロジェクトの総投資額は6,249億ベトナムドンと見込まれており、2025～2027年に実施される予定だ。

「現在、投資提案書類の調査と準備が緊急に行われており、2024年第3四半期に完了し、ホーチミン市人民委員会に提出され、検討される予定です」とサイゴン港株式会社の代表者は述べた。

2021年から2030年までの期間のホーチミン市の港への海上旅客計画予測によると、2050年までのビジョンでは、サイゴン川地域の港に入港する旅客数は約101,500人で、そのうち国際線旅客は81,200人、国内線旅客は20,300人となる。

ニャロン・カインホイ国際旅客港プロジェクトでは、予測される旅客交通量に基づき、国際的な海上および河川旅客にサービスを提供するために埠頭を活用する計画に加え、国内旅客輸送ルートを活用して都心部の河川沿いの観光や、ホーチミン市とブンタウ、コンダオを結ぶ地方旅客輸送ルートを支援するために、その他の国内旅客輸送を受け入れることも目指しています。

近年、ニャロンカインホイ港（サイゴン港傘下）は、長さ210m、幅28m、乗客数960～1070名のSEABOURN ENCORE号など、総トン数30,000トンを超える大型国際観光船を定期的に受け入れています。マルタ国籍の船「AZAMARA ONWARD」、全長181メートル、乗組員400名、乗客600名以上。マレーシアのコタキナバル港から出港した全長186メートル、乗組員290名、乗客300名を乗せたバハマ船籍のシルバー・シャドウ号が最近サイゴン港に入港した。

また、ニャロンカインホイ港には、国内の客船や、夜にはサイゴン川観光用のレストラン船も出航しており、このエリアに活気ある雰囲気を作り出しています。

出典: https://baodautu.vn/de-xuat-chu-truong-dau-tu-cang-tau-khach-quoc-te-nha-rong-khanh-hoi-d226108.html