国が投資した高速道路に徴収する2段階の通行料の提案

南北4車線の高速道路が限定的に開通した。 （写真：Viet Hung/Vietnam+）

ベトナム道路管理局の統計によると、現在、運輸省（現建設省）の管理下で国が所有し、直接管理・運営している高速道路は12本ある。

ベトナム道路管理局は、政令130/2024の規定と料金所インフラ、料金徴収設備、休憩所、技術インフラ、交通管理および運営用の技術設備の設置の進捗状況に基づき、マイソン-国道45号線、国道45号線-ギソン線、ギソン-ディエンチャウ線、ヴィンハオ-ファンティエット線、ファンティエット-ダウザイ線の5つの高速道路で通行料徴収を実施することを提案した。

通行料については、道路法発効前に投資方針が決定されたマイソン-国道45号線、国道45号線-ギソン線、ギソン-ディエンチャウ線、ヴィンハオ-ファンティエット線の4つの高速道路は、運用開始時に道路法で規定された要件（断続的に緊急車線がある4車線の高速道路）を完全に満たしていない場合、900ドン/kmの通行料がかかります。

特に、ファンティエット・ダウザイ高速道路は、通行料徴収条件の規定を完全に満たしており（高速道路は4車線で、連続した緊急車線がある）、通行料は1,300ドン/kmとなる。

上記5つの高速道路で通行料を徴収する場合、徴収組織費用を差し引いた後、毎年約1兆7,000億VNDの予算が支払われると予想されます。

ハノイ- タイグエン、ラオカイ - キムタン、カオボ - マイソン、カムロ - ラソン、ラソン - トゥイロアン、ホーチミン市 - チュンルオンを含む、まだ通行料金徴収の対象となっていない7つの高速道路については、ベトナム道路管理局は次の段階で開発プロジェクトの開発を継続することを検討する予定です。

ベトナム道路管理局はまた、道路交通インフラ資産の開発を直接組織するために、道路管理局を資産管理機関とすることを提案した。法律の規定に従って国が出資、所有、管理、利用する高速道路区間の管理、保守、補修。高速道路の通行料金徴収はノンストップ電子フォームを適用します。

徴収管理機関として、ベトナム道路管理局は高速道路使用料の徴収、支払いおよび使用を管理します。徴収した高速道路使用料を毎月申告・納付し、税務管理規程に従って年度末精算を行う。料金徴収事業者およびサービス提供者の高速道路通行料金徴収サービスの提供による運営および収益を確認し、料金徴収管理単位の予算への支払い待ち料金口座への高速道路通行料金の正確かつ完全な徴収と適時の支払いを確保します。

VNAによると

出典: https://baothanhhoa.vn/de-xuat-2-muc-phi-se-thu-tren-cac-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-245643.htm