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持続可能な海洋経済の発展

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Báo Bình PhướcBáo Bình Phước29/03/2025

海岸線の長さが250kmを超え、海域の面積が約6,000km2あるクアンニン省は、今後の省の社会経済発展における重要な原動力の一つとして海洋経済を常に位置づけています。したがって、開発と並行して、海洋生態系の保護と持続可能な海洋経済の発展は、同州が関心を持つ重要な方向性です。

嵐の後、養殖活動はすぐに回復しました。

台風ヤギが過ぎ去ってから6か月が経ち、クアンニン省全域の養殖活動が回復した。同省の国内農地総面積は3万2000ヘクタール以上。そのうち、海洋養殖は約10,200ヘクタールで、各世帯はシラビ、ハタ、スズキ、カキの養殖に注力し、業界の水産物価値の低下を補っています。海上での水面養殖の許可を受けた世帯:470世帯、面積288ヘクタール。同時に、州全体の8,588ヘクタールの土地を1,208世帯に仮譲渡する。クアンニン省の農業部門は、2025年に水産業部門を6~8%成長させることを目標としており、年間漁業生産量は2024年に比べて5.4%増の17万5000トンになると推定されている。

しかし、今回の嵐3号は、気候変動の観点から自然災害への耐性を考慮する必要があるという問題をも提起しており、今後も極端な気象パターンがさらに多く発生し続ける可能性が高い。農地は計画区域内にあり、持続可能な農資材は環境に耐えられるものでなければなりません。長期的には、投資家や大企業を誘致して大規模で体系的な工業的養殖モデルを構築し、輸出志向の連鎖を構築して水産業の持続可能性を確保することも必要です。同省はまた、資本、持続可能な農業資材、品種、農業技術を支援する仕組みも開発する予定だ。

ヴァン・ドン沿岸地域で水産業に数十年の経験を持つ養殖業者のドゥオン・ヴァン・スエン氏は次のように語った。「嵐ヤギの後、私たち養殖業者は生産を回復しようと努力しており、徐々にゼロからやり直しています。」しかし、私たちはまた、専門家や管理者が自然災害に対する回復力をさらに高めるための解決策を研究、指導、サポート、実装してくれることを期待しています。これは、私たち海洋養殖業者が職業に安心感を持てるようにするためと、持続可能な海洋養殖産業の発展に貢献するためです。

ハロン湾は海外からの観光客にとって常に大きな魅力を持っています。

世界自然遺産のハロン湾は、2025年の最初の2か月だけで424,000人を超える観光客を迎えました。そのうち海外からの訪問者は40万人を超えました。これは、ヘリテージ ベイが常に海外からの観光客にとって特別な魅力を持っていることを示しています。

クアンニン省は、ユネスコの世界遺産に登録されてから30年以上にわたり、この地域の生態系の活用と保護にさまざまな解決策で常に努力を重ねてきました。州はマスタープラン、規制、計画に加えて、湾内でのセメントクリンカーの輸送を厳しく禁止しました。石炭採掘活動および小規模産業活動を遺産の中心地および緩衝地帯から移転する。遺産地域での漁業活動を全面的に禁止する。湾内の浮体構造物の発泡スチロール製ブイを、より持続可能な浮体材料に交換する。中核となる遺産地域に住む住民を海岸に移住させる。ハロン湾での使い捨てプラスチック製品の禁止。ハロン湾の観光力の評価。これらの結果は、政策メカニズムの公布、遺産管理や観光活動の計画策定において専門機関によって活用されています...

しかし、ハロン湾には現在、高級な体験、高額を支払うことをいとわない高級・超高級顧客を対象とした観光サービス、そして地元のコミュニティ文化に関連する独自の価値の活用が欠けています。目的地の真のユニークな特徴を作り出すことはまだ限られており、湾でのアクティビティを追加することにとどまり、実際に観光客を惹きつける商品にはなっていません。

マレーシアのトレンガヌ大学マレーシア校のカイラ・イスマイル博士も、ハロン湾を最近訪れた際に次のように語った。  この場所には、豊かでユニークな自然資源、きれいな環境があり、将来的にも観光業が発展していく余地が大いにあります。ハロン市がすべきことは、海洋環境の保護と景観の保全を継続すること、そしてよりユニークで特色ある特別な観光体験を提供することです。なぜなら、ここの観光の傾向は、もはや単なる観光や見物ではなく、目的地での体験に重点を置くようになるからです。

ハロン国際旅客港は、ますます多くの国際クルーズ船の目的地になりつつあります。

実際、近年、クアンニン省は海洋経済の活用に注目している。同省は、観光地、娯楽地、観光サービス施設などの全体計画と詳細計画に力を入れており、海と島の観光地への企業投資を呼びかけている。州は、経済特区、工業団地、沿岸都市部の経済発展と関連して、海洋経済の発展に積極的に資源を投入しています。港湾での開発、ビジネス、生産活動には常に注意が払われており、企業が近代的で持続可能な方向で開発および発展するためのすべての条件が整っています。特に、港湾システムとそれに接続する交通インフラシステムは、現在も同期して投資が進められており、これはクアンニン省が今後、港湾サービスと物流を便利に発展させるための好ましい条件であり、社会経済の発展に積極的に貢献し、サービス産業の経済構造改革を促進することになる。

海洋経済の利点をさらに促進するため、2050年までのビジョンを掲げた2021~2030年のクアンニン省計画において、省は地域と世界を結ぶ観光とサービスの開発を基盤として、クアンニンを国の持続可能な海洋経済の中心地として建設し、発展させることを決意している。深水港湾システム、国際級クルーズ船の建造に投資し、一連の経済特区、沿岸都市部の経済発展に寄与し、国の主要な物流センターの一つとなる。ハイテクで効率的かつ持続可能な沿岸・海洋水産養殖と開発の開発。科学技術の応用、深加工、収穫後の保存における革新などにより、水産物の付加価値を創造します。

2025年3月にハロン市で開催された海洋・沿岸資源会計の促進に関するワークショップの様子。

しかし、そのためには、クアンニン省の海洋資源に関する一連のデータを綿密かつ慎重に調査、編集、構築する必要があります。これは、経営レベルが投資にリソースを割り当て、潜在力と強みに応じて投資を方向付け、実装中にリソースの有効性を評価するための重要な基盤となります。

農業環境局のグエン・ニュー・ハン副局長は次のように述べた。「クアンニン省は現在、ベトナム農業環境戦略政策研究所および世界資源会計フォーラムと連携し、クアンニン省における海洋資源会計の研究、開発、実施に取り組んでいます。」海洋資源会計を将来の経済開発戦略に組み込むことは非常に重要であると考えています。実践の早い段階で取り組み、実施すれば、物理的資源、海洋環境の質、海洋開発活動の経済的価値、炭素吸収、沿岸保護、気候調節などの海洋生態系サービスに関する具体的な多次元データシステムを詳細に測定し、構築する上で大きな意義を持つでしょう。そこから、当局が割り当てる必要のあるリソースを正確に評価し、持続可能な海洋経済開発戦略を決定するのに役立ちます。

出典: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/170889/de-phat-trien-ben-vung-kinh-te-bien


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