東西経済回廊を結ぶ沿岸道路プロジェクトの進捗を加速

ドンハーとチュウフォンを結ぶタックハン1橋が建設中 - 写真：QH

現場で緊急

東西経済回廊を結ぶ全長54.9kmを超える海岸道路には、2つのセクションがあります。セクション 1 は 42 km 以上の長さがあり、クアンビン省とクアンチ省の境界から始まり、42+162 km (クア ヴィエット橋の南) で終わります。フェーズ 1 のこのセクションは 36 km 以上の長さで投資されていますが、Cua Tung 橋エリアを通過するセクションと Cua Viet 橋エリアを通過するセクションは投資されていません。セクション2は12.2 km以上の長さがあり、起点は南東クアンチ経済区に沿った軸道路に接続し、終点は市内を通る国道1号線、759 kmに接続します。ドンハ。

このプロジェクトの総投資額は2兆600億ドンで、クアンチ省建設投資プロジェクト管理委員会（PMU）が投資家となっている。プロジェクトの実施進捗は2021年から2026年までで、ビンリン、ジオリン、チュウフォン地区と市を通過する4つのパッケージに分かれています。ドンハ。プロジェクトは2022年4月29日に開始されました。現在、請負業者は約束どおりに完了の進捗を早めるために多くの建設項目を緊急に実施しています。

パッケージ VB-XL04 (Trieu Phong 地区と Dong Ha 市を通過) の Thach Han 1 橋の建設現場に出席し、非常に緊迫した作業環境を記録しました。好天に恵まれ、請負業者は機械を配備し、数十人の労働者を配置して建設を組織しました。

チャンソン建設株式会社の現場責任者であるファム・ホン・ヴァン氏は、契約スケジュールによると、VB-XL04パッケージは2026年2月に完了する予定であると述べた。しかし、省幹部の要請により、このパッケージは技術的には2025年9月までに開通する必要がある。「このパッケージには橋梁セクションと道路セクションが含まれています。橋梁セクションについては、2025年6月30日までにスラブと手すりの工事を完了することを目指しています。道路セクションについては、軟弱地盤と地盤レベルの処理が含まれるため、2025年9月30日までに完了することを目指しています。」

2025年9月までにVB-XL04パッケージの技術的交通開放を目指す緊急工事 - 写真：QH

ヴァン氏は、タックハン1橋建設における現在の最大の難題は、チュウフォン県チュウドコミューンの一部世帯の土地の整地であると語った。道路に関しては、まだ開墾されていない田んぼが6つあります。また、東河バスターミナルの移転はまだ完了しておらず、これもパッケージ完了の進捗に懸念材料となっている。

「これらの困難を克服するため、州および地区の指導者、そして投資家であるプロジェクト管理委員会は、用地の整地と引き渡しの作業の遂行に強い関心と決意を抱いています。2025年の6月と7月に、パッケージの敷地が引き渡される予定です」とヴァン氏は付け加えた。

ヴァン氏によれば、請負業者は常に機械と労働者を確保して進捗を早めており、特に天候に恵まれた時期には、タックハン1橋の建設現場全体に常に70〜80人の労働者が配置されているという。天気がよいときは、セットの進行を確実にするために夜中でも残業します。

建設現場を断固として明け渡し

クアンチ省建設投資プロジェクト管理委員会のヴォー・フォン・ルアン副委員長は次のように述べた。「東西経済回廊を結ぶ沿岸道路プロジェクト・フェーズ1では、これまでに約23.01キロ/48.2キロの土地が引き渡されました。」これまでに実施された金額は5,270億VND/1,615億VNDで、契約金額の32.6％に達しています。

具体的には、VB-XL01パッケージ（ヴィンリン地区を通過、全長23.06km）は6.3kmの土地を引き渡し、27.3％に達しました。引き渡しが完了した区間については、橋梁2箇所および路盤工事が進行中です。現在の問題は、敷地の引き渡しの一部のセクションが連続していないか、建設のためのアクセス道路がないことです。さらに、悪天候は請負業者の工事実施計画に大きな影響を及ぼしました。

パッケージ VB-XL02 (Gio Linh 地区を通過、長さ 12.4 km) は 7.5 km の土地を引き渡しました。これまでの建設・設置額は143.9億VND/2453.6億VNDで、5.86％に達した。この入札パッケージの難しさは、プロジェクトには約50万立方メートルの石炭が必要であるにもかかわらず、ジオリン地区には認可された鉱山がないことである。建設工事を遂行するために、請負業者は他の場所から土地を取得する必要があります。

パッケージVB-XL03（Trieu Phong地区を通過、長さ3.7km）については、1.91kmの土地が引き渡されました。これまでの建設・設置額は187億VND/1197.63億VNDで、15.6％に達した。引き渡しエリアは依然として限られており、引き渡し区間には保安林のため工事ができない区間があり、また、墓が移設されていないのがパッケージの難点となっている。

プロジェクトの現場整地作業は常に特別な注意が払われ、断固として実施されます - 写真: Q.HAI

一方、VB-XL04パッケージ（チュウフォン郡とドンハ市を通過し、全長8.54km）は、タックハン1橋、タックハン2橋、および7.3kmの2つの橋の土地を引き渡し、85％に達しました。これまでの建設・設置額は4,788億VND/9,416億VNDで、50.85％に達した。問題は、電気、水道、通信、公共事業システムといった技術インフラの移転が完了していないことです...

上記の困難と障害を解決するために、今後、プロジェクト管理委員会は、ヴィンリン、ジオリン、チュウフォン地区および市の人民委員会と協力していきます。ドンハは、現場の整地作業をスピードアップし、すぐに請負業者に引き渡して、スケジュールに間に合うように建設工事を組織することを目指しています。

さらに、州の指導者たちは、プロジェクトの現場整地作業において特別な注意を払い、支援し、障害を取り除きます。省人民委員会のハ・シ・ドン委員長代理は、プロジェクト実施のため、37.8ヘクタール以上の森林を他の用途に転用する決定書に署名したばかりである。そのうち、植林面積は計画保安林37.2ヘクタール以上です。保安林として計画されている0.6ha以上の自然林。

首相は、2024年3月31日付の公式文書第211/TTg-NN号で、保護林区域の森林利用目的を変更する方針を承認した。同時に、東西経済回廊を結ぶ海岸道路プロジェクトの建設のための用地確保を目的とした、省バスターミナル管理センターと東河バスターミナルを新しい場所に建設するプロジェクトの環境影響評価報告書の評価結果を承認する決定書に署名した。

省の指導者からの注目と緊密な指導、そして投資家、地方自治体、請負業者からの決意と努力により、クアンチ省の東西経済回廊を結ぶ海岸道路は予定通りの進捗を達成すると確信しています。

クアンハイ

出典: https://baoquangtri.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-192869.htm