ホーチミン市の環状4号線への投資はPPPからの資本を優先

ホーチミン市環状4号線の投資資金は、PPP形式（BT形式を含む）から動員される資金を優先します。国家予算が参加する場合は、地元の資金源が優先されます。

ホーチミン市運輸局は、ホーチミン市環状4号線建設プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の完了について、ホーチミン市人民委員会に報告する文書番号14660/SGTVT-KHを発行しました。

現在の報告によると、運輸省はコンサルティング部門および関連部門と連携して、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの全体的な事前実行可能性調査報告書を検討している。

2024年10月25日、計画投資省は、ホーチミン市、ロンアン省、ビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省など、プロジェクトが通過する各省市の人民委員会のリーダーたちとの会合を開催した。

ホーチミン市環状4号線のルートマップ。

グエン・チー・ズン計画投資大臣は、地元指導者からの報告と計画投資省傘下の専門機関指導者の意見に基づき、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの投資進捗を加速するためのいくつかの内容について地元と合意した。

特に、PPP方式による投資優先の原則に従って、適切かつ実現可能な投資方式を提案するための投資方式を研究する（政府が国会に提出している現在のBT方式を更新することに留意）。

実現可能性を高めるためにプロジェクトに参加するために州の予算資本を手配する必要がある場合、地方自治体は地方予算の資本源のバランスをとることを優先するものとする。

地方自治体は、必要に応じて、地方自治体を通じて構成プロジェクトを実施するための具体的なメカニズムとポリシーを提案することができます。

ホーチミン市運輸局は、環状4号線プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の進捗を確実にするため、2024年10月25日に計画投資省で開催された会議で合意された内容に従い、同地域の構成プロジェクトの書類の見直しと早期完了を要請する文書を、市人民委員会がロンアン省、ビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省の各人民委員会に送付することを推奨する。

ホーチミン市環状4号線プロジェクトは全長約207kmで、フェーズ1では4車線、緊急車線、および2方向間の中央分離帯に投資される。

このプロジェクトの総投資額は128,063億ベトナムドンと推定される。そのうちホーチミン市区間は17.3km（14兆8900億ドン）である。バリア・ブンタウ区間は18km（7兆9,720億ドン）である。ドンナイ省を通過する区間は45.6km（19兆1510億ドン）である。ビンズオン省を通る区間は47.5km（19兆8,270億ドン）である。ロンアン省を通る区間は78キロメートル以上（67,024億VND）に及ぶ。

出典: https://baodautu.vn/dau-tu-duong-vanh-dai-4-tphcm-uu-tien-nguon-von-tu-ppp-d229485.html