風化土は規則に従って他の場所に輸送されます。

事業区域外への土壌投棄

トゥアンホア県トゥアンアン区を通る国道49号線沿いに住む人々は、ここ数日、トゥアンアン港の高架橋に通じる道路の建設工事中に、建設部隊が国道49号線沿いで大量の風化土（畑の土）を削り取って集めていると報告している。投棄場所はプロジェクトの伐採区域外にあり、国道49号線沿いを「塞いで」おり、潜在的な環境汚染リスクを引き起こし、仮投棄場所の土壌を変形させている。

記者の記録によると、現在までにトゥアンアン橋に至る道路の建設部隊は路盤の掘削と固めを完了した。アクセス道路を建設するために何千立方メートルもの田んぼを削り取った後、建設部隊は風化した土を2か所、国道49号線沿い（プロジェクト区域外）と橋へのアクセス道路のすぐそばの仮設場所（プロジェクト区域内）に投棄した。国道49号線沿いの地域では、投棄された大量の土砂によって自然の水面が部分的に埋め立てられています。

タンナム建設株式会社のプロジェクトマネージャーであり、建設部門の代表を務めるゴ・ヴァン・チュオン氏は、削り取られた後の風化土のエリアは、プロジェクトが立ち上げられた当初から廃棄物捨て場が計画されていたため、一時的にプロジェクトエリアの外に集められていたが、土地の問題で、建設部門はそれを国道49号線沿いのエリアに一時的に投棄したと述べた。この量の土は、0.3〜0.5メートルの深さまで削り取られ、路盤を構築するのには使用されておらず、プロジェクトのアクセス道路の中央分離帯と交通島を利用するためにのみ使用されました。敷地が整地されると、請負業者はこの土地をプロジェクトの整地エリア内の場所に運びます。

請負業者にすぐに立ち退きを依頼します

都市交通建設投資プロジェクト管理委員会副委員長、グエン・ヴァン・クオン氏。トゥアンアン河口沿岸道路・橋梁プロジェクトの投資家であるフエ氏は、中央分離帯と交通島を埋めて木を植えるため、有機土壌がプロジェクトの外に一時的に投棄されていると発表した。掘削された土は塩分を含んだ砂土ではなく、人々の田んぼの土であり、廃土のように投棄されたものではありません。今後、委員会は建設ユニットに、プロジェクト敷地内に廃棄する土壌の運搬を要請する予定です。投資家は以前、この土地を利用する計画を当局に提出しており、承認されていた。

そのため、2022年に投資家は、トゥアンアン河口を横切る沿岸道路と橋梁の投資プロジェクトを実施するために表土を使用する計画への同意を求める文書を省人民委員会（現在のフエ市人民委員会）、 農業農村開発局（現在の農業環境局）に提出した。

提案によれば、プロジェクトに利用するために転換が提案されている稲作専用土地の面積は約3.25ヘクタールである。このうち、本事業の工事区域は、路盤工事の範囲内で約2.74ヘクタールの表土層を剥ぎ取ったり、埋め立てたりする必要がある。除去する表土の量は約5,500m3で、平均深さは0.2mです。

プロジェクトエリアで使用される約5,500m3の地上土地は、 ハイズオンコミューン（旧）に属するセクションの緑の中央分離帯、トゥアンアン区に属するセクションの緑の中央分離帯を埋め立てるために使用されます。

都市交通建設投資プロジェクト管理委員会。フエ氏は、地表の土地の容積はプロジェクトの範囲外で使用されないと主張した。併せて、水田耕作専用地の転換地における表土層の利用計画の適切な実施に努めます。

文と写真：HA NGUYEN

出典: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/dat-phong-hoa-tai-du-an-cau-vuot-cua-bien-thuan-an-qua-tai-152424.html