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検査センター50-05V-ホンハー支店（ホーチミン市タンビン区）がロン・ヴー氏（ホーチミン市トゥドゥック市在住）のオリジナルメルセデスC250エクスクルーシブの検査に「不合格」とした件について、5月21日夜、 VTCニュース記者の取材に対し、センターの代表者は検査官の誤りを認めた。この職員はセンターから報告書を書いてベトナム登録局に送るよう依頼された。

5005V車両検査センター - ホンハー支店 (タンビン地区) の担当者が、ロン・ヴー氏と面談し、彼の車両が車両検査に「不合格」となった問題を解決しました。センターは受容的な精神で活動し、ヴー氏の優先的な検査を支援し、すべての検査費用を支援する。

メルセデス車が検査に「不合格」：検査官がミスを犯し、報告書を書かなければならなかった - 1 — ナンバープレート66A-024.68のオリジナルのメルセデスC250エクスクルーシブは、ホーチミン市での登録が「失敗」しました。（写真：D.V）

ロン・ヴー氏は、ベトナム登録の担当者が、5005V登録センター・ホンハ支店が彼のオリジナルのメルセデスC250エクスクルーシブの登録を「失敗」させたという事実についても彼と話し合ったことを明かした。

これを受けて、ベトナム登録局は、ヴー氏のオリジナルのメルセデス車がシステムエラーにより検査に「不合格」となったと発表し、ヴー氏の車は改造車ではなく、このバージョンがメルセデスによって登録されていたことを確認した。

以前、5月17日の午後、検査官のトラン・ヴ・フオン氏がロン・ヴー氏のメルセデス車を検査した。 Vu 氏の車には書類がすべて揃っており、改造や構造変更はなく、オリジナルのままです。

しかし、車のすべての項目を検査した後、車の写真を撮る段階になったとき、検査官のトラン・ヴー・フオン氏はヴー氏を呼び戻し、彼の車のグリルが交換されており、工場を出たときの車の技術文書に準拠していないと報告した。

Vu氏は検査官Tran Vu Phuong氏に、メルセデスC250（W205）には消費者に販売される2つのバージョンがあると語った。

最初のバージョンはC250 AMGで、検査官のTran Vu Phuong氏が印刷してVu氏に見せた登録システムファイルのイメージと同じです。 2つ目のバージョンは、Vuさんの車と同じC250 Exclusiveです。

しかし、検査官のトラン・ヴー・フオン氏は依然としてヴー氏の車には新しいグリルが付いていたと主張し、検査を処理せず、ファイルを返却し、グリルとバンパーをC250 AMGバージョンに変更して再検査を受けるよう強制した。

午後4時5月17日、ヴー氏はメルセデスに連絡し、自分の車のグリルがC250エクスクルーシブであることを証明するために、車のVIN番号（由来）を確認するよう依頼した。

午後5時同日、ヴー氏は自動車検査センター第5005V-ホンハ支所に戻り、メルセデスC250（W205）にはAMGとエクスクルーシブの2つのバージョンがあることを示す画像と、車のグリルがオリジナルで改造されていないことを証明する画像を提出した。しかし、検査官のトラン・ヴー・フオン氏は依然としてヴー氏の車が違反していると確信していたため、登録を拒否し、書類を返却して車の修理を要求した。

ヴー氏はまた、2022年12月26日にベトナム登録局が発行した文書番号5239/DKVN-VARの証拠を検査官に提出し、欠陥および重要でない損傷と評価された6つの項目を発表したが、それでも車両には技術安全および環境保護証明書が付与された。具体的には、「交換用グリルおよびフロントグリルは、旧グリルおよびフロントグリルと形状、サイズ、材質が同一であり、車両の構造に変更はない」とのこと。

メルセデスのオーナーは、上記の規定により、ヴー氏がフロントグリルを交換しても車のサイズは変えなくても、車は依然として検査に合格し、検査官のトラン・ヴー・フオン氏が結論付けたように、違反にはならず検査に「不合格」になることはないと述べた。

さらに、第5005V自動車検査センター・ホンハー支部は、ドンタップ省カオラン市の第6601S自動車検査センターにも連絡を取り、以前保存されていたヴー氏の車両の画像を確認した。両センターが交換した画像には、以前の検査で確認された66A-024.68車両の前面がはっきりと写っており、これはVu氏の車両の現在の状態と似ている。

しかし、第5005V自動車検査センター・ホンハ支部の検査官は依然として結果を受け入れず、「センター6601Sは車両の技術仕様を十分に理解せず、ミスを犯した可能性があり、センター5005Vはそのようなミスを繰り返してはならない」と結論付けた。

ダイ・ベト

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