グエンチャイ通り127番地と155番地に住む人々によると、 Thuong Dinh通り126番地、144番地（ハノイ市タンスアン区）では、バリケードを使用して車両を遮断することは、交通安全を確保するための「最後の手段」です。
トゥオンディン通り（ハノイ市タンスアン区）の朝のラッシュアワー時の路地4か所のバリケード閉鎖に関して、本日（11月19日）午後、トゥオンディン区人民委員会は、トゥオンディン区警察の代表者およびグエンチャイ通り127番地と155番地の住民の代表者との会議を開催した。トゥオンディン通り126、144番地。
柵がなければ、路地にいる人々は動き回ることができません。
機械住宅地区2Bの党委員会書記であるグエン・ディン・クエ氏は、グエンチャイ通り127番と155番の路地のほとんどが、 126、144 Thuong Dinh 通りはすべて Nguyen Trai 通りに通じているため、毎朝多くのバイクが Khuong Dinh 通りから上記の路地に入り、Nguyen Trai 通りを渡って Nga Tu So 高架まで行きます。
「ラッシュアワーには大量の車両が進入するため、住宅街全体が混雑し、麻痺し、身動きが取れない状態です。住宅街の人々は何度も区人民委員会に混雑緩和の解決策を求めてきました。2022年初頭、住宅街は会議を開き、バイクの進入を防ぐための3本の遮断柱を設置しました」とグエン・ディン・クエ氏は述べた。
グエン・ディン・クエ氏によれば、バリアを設置した後、住民は普通に移動できるようになり、誰もこれに反対しなかったという。
「バリケードの設置に反対するのは、よく近道して路地に入る人だけだ。彼らは道を作るためにバリケードを壊すこともある」とグエン・ディン・クエ氏は付け加えた。
住宅グループ1の副代表であるレ・クアン・ヴィン氏は、路地127、158、114の特徴として、幅がわずか1メートル～1.1メートルしかないため、多くのバイクが進入すると渋滞を引き起こすだろうと意見を述べた。学生が自転車で学校に行けない日や、仕事に行けない日もあります...
2A機械居住地区党支部のグエン・ティエン・カン書記長は、障壁の建設については居住地区の国民大団結記念日に地区の住民全員と協議したと付け加えた。
「バリアのすぐ後ろに住む多くの家族も、路地から抜け出すためにさらに進むことに同意しましたが、住宅地全体の交通安全のため、受け入れました。バリアを設置してからは、住宅地の住民と交通渋滞の原因となるバイク乗りの間の不和や口論が減りました」とグエン・ティエン・カン氏は語った。
カン氏は例を挙げ、他の場所から来たバイクのライダーが路地で人々に衝突したために口論になり、喧嘩に発展するケースが数多くあると述べた。
トゥオンディン区警察の代表者は、クオンディン通りからバイクに乗って路地に入り、反対方向に進んでガトゥソー高架に乗る状況は2021年から存在していると付け加えた。この状況に対処するため、道路交通警察チーム第7チーム（ハノイ市警察交通警察局）、区警察は、勤務して状況に対処するために人員を配置した。
「逆走する人の多くは警察の指示に従わず、場合によっては勤務中の警察官を侮辱したり衝突したりすることもある」とトゥオンディン区警察の代表者は状況について述べた。
ピーク時にバリアを維持したい
会議で意見を述べた2A機械住宅地区党委員会のグエン・ティエン・カン書記は、ラッシュアワー時の遮断機閉鎖を継続したいとの希望を表明した。
「区人民委員会と区警察はラッシュアワー時のバリケードの維持を許可するか、安全を確保するための他の代替解決策を見つけることを提案する」とグエン・ティエン・カン氏は述べた。
第1居住区グループの副代表であるレ・クアン・ヴィン氏は、バリアを封鎖するのは「最後の手段」であり、居住区の多くの人々は車両が路地に入るのを防ぐためにマンホールの蓋を上げることを望んでいたと語った。
「障壁の封鎖は非常にうまく機能しているので、国民を代表して、上記の措置を維持することを提案します」とヴィン氏は強調した。
区人民委員会のトラン・ファン・ミー副委員長は、法律によれば人々が障壁を塞ぐことは正しくなく、地方政府はこのような行為を許可していないと述べた。しかし、防壁が閉鎖されなければ、住宅地に住む何千人もの人々が影響を受けることになる。
「今後、当局や国民と協力し、人々の安全な移動を確保しながら法律を遵守するための解決策を見つけていきます」とトラン・ファン・ミー氏は述べた。
[広告2]
出典: https://vietnamnet.vn/dan-dung-barie-chan-xe-trong-ngo-o-ha-noi-cuc-chang-da-moi-phai-lam-2343548.html
コメント (0)