南北高速鉄道の着工に向けた条件確保

政府は、南北高速鉄道プロジェクトの投資政策に関する国会の2024年11月30日付決議第172/2024/QH15号の実施計画に関する2025年4月23日付決議第106/NQ-CP号を発行した。

国会決議第172/2024/QH15号に基づき、建設、購入、設備の設置を実施し、基本的にプロジェクトを完了し、2035年から運用を開始する。

決議によれば、国会で承認されたプロジェクト投資政策を厳守し、実施を組織して、全長約1,541km、設計速度350km/h、荷重容量22.5トン/軸の南北軸高速鉄道線路建設の目標と規模を確保することが求められている。旅客駅23ヶ所、貨物駅5ヶ所。旅客輸送用の車両や設備に投資し、国防と安全保障の二重使用要件を満たし、必要に応じて物資を輸送できる。

南北高速鉄道プロジェクトは、ベトナムで初めて実施される、大規模で高度な最新技術と技法を必要とする重要な国家プロジェクトであり、実施の進捗が非常に緊急である。このプロジェクトは、実施のために多くの具体的かつ特別なメカニズムと政策を適用することが国会によって許可されています。プロジェクトの実施が要求される品質と進捗を満たすことを保証するために、政府は、通常の業務に加えて、各省庁、省庁レベルの機関、省および中央直轄市の人民委員会に以下の業務を組織し、実施するよう割り当てます。

法的文書の作成と公布

国会が決議第172/2024/QH15号第3条に基づいて適用することを許可したプロジェクトの特定の特別なメカニズムと政策の内容、順序、手順、実施権限を詳述した法的文書の作成と公布は、次のように行われます。

以下の政府法令の策定および公布:

（i）本政令は、プロジェクトの実現可能性調査報告書における基本設計に代わる全体技術設計（FEED設計）の調査、策定、FEED設計後に実施される設計手順、FEED設計を適用するプロジェクトの建設投資コストの策定と管理の内容と要件を規定する。 EPC契約の形で契約の実施に参加する当事者（投資家、EPC請負業者/ゼネコン、監督コンサルタントなど）の義務と権限に関するガイダンス。高速鉄道駅の周辺地域の計画、調整、ゾーニング計画、詳細計画に関する詳細な規制と指示。

（ii）鉄道産業の物品及びサービスの提供を命じられた任務を負う国有組織及び企業、あるいはベトナムの組織及び企業を選定するための基準を定めた政令。

（iii）鉄道科学技術開発業務の実施を指導し、鉄道プロジェクトの研究、応用、技術移転の詳細を規定する政令。

(iv) 鉄道プロジェクトのための仮設工事の建設のための森林の一時使用および返還を規制する法令。

さらに、国有組織および企業に割り当てられる、またはベトナムの組織および企業が発注する鉄道産業のサービスと商品のリストを規制する首相の決定を策定し、発行します。

鉄道産業の発展と人材育成

計画に従って、2045年までのビジョンを描き、2035年までの鉄道産業の発展に関するプロジェクトを策定し、首相に承認を求めて提出する。その際、現状、目標、課題、実施ソリューションを明確に定義し、政治局に提出された鉄道産業の発展の方向とロードマップに準拠することを確保するとともに、開発が必要な鉄道産業の分野を明確に定義し、各分野の具体的なロードマップ（建設など）を示す。車両;特殊な材料;電気力学;情報および信号システム支援産業...

鉄道分野の人材を養成・育成するためのプロジェクトを立案し、計画に従って養成業務を実施できるよう首相に提出して承認を得る。プロジェクトの内容は、州の管理機関など、建設、管理、運営、活用、保守に参加する主体の研修ニーズを特定する必要があります。プロジェクト管理機関、ユニット。投資および建設を実施する機関および部署。高速鉄道の管理、運営、活用、保守、その他研修が必要な分野。

プロジェクトを組織、管理、実装するための専門プロジェクト管理委員会を強化します。ベトナム鉄道公社を再編し、投資準備段階から実施プロセス、プロジェクト完了後のインフラの受け入れ、管理、活用、運用、保守に至るまで、プロジェクト実施プロセスを調整し、参加します。

2026年12月31日までに着工予定

プロジェクトの実施に関しては、決議では、建設省が管理機関となり、関係省庁、支部、地方自治体と調整し、プロジェクトの承認を得るために首相への提出と準備を整え、必要な進捗に合わせて実施を組織することが明確に規定されています。各省庁、支部、地方自治体の具体的な任務、および関連業務の完了時期は、本決議の付録 I に従って実施されます。

プロジェクトの作業の全体的な進捗状況は、この決議の付録 II のとおりであり、いくつかの主要なタスクと作業の実施のマイルストーンは次のとおりです。

（i）調査を実施し、実現可能性調査報告書を作成し、関連業務を行うコンサルティング業者の選定を行い、2026年8月に内閣総理大臣に実現可能性調査報告書を提出する。

（２）国家評価評議会は、プロジェクト実現可能性調査報告書を評価し、2026年9月に首相に提出して承認を得るものとする。

（iii）地方自治体とベトナム電力グループは、プロジェクトによって影響を受ける送電線に対する補償、支援、移住、移設を実施し、基本的に2026年12月までに完了して建設請負業者に敷地を引き渡すものとする。

（iv）プロジェクト実施段階における請負業者の選定を組織し、契約に署名し、2026年12月31日までに建設開始の条件を確保する。

(v) 建設、購入、機器の設置を実施し、基本的にプロジェクトを完了し、国会決議第172/2024/QH15号に従って2035年から運用を開始する。

都市開発のための鉄道駅周辺の土地基金のオークションを開催

高速鉄道駅における公共交通発展（TOD）の方向に沿った都市開発モデルについては、当該地域の高速鉄道駅の配置計画に基づき、地方は建設部と積極的に連携し、鉄道駅周辺地域の計画を早急に検討・調整し、計画指標、建築、技術インフラ、社会インフラ（必要な場合）を調整して、TODモデルに従って土地基金を活用するプロジェクトを実施します。

地方自治体は、高速鉄道駅におけるTODモデルに従って土地開発プロジェクトの設立と承認を組織します。

法律の規定に従って、都市開発のための競売地基金を創設するために、鉄道駅周辺の計画に従って補償、支援、移住を行うための独立した公共投資プロジェクトを実施するために地方予算資本を手配します。

法律の規定に従って、都市開発のために鉄道駅周辺の土地基金のオークションを組織し、地方政府と中央政府の再投資の財源を創出します。

大臣、省レベル機関の長、政府機関、省および中央直轄市の人民委員会の委員長は、割り当てられた任務の実施を指導することに重点を置く。政府のプロジェクト実施計画の実施状況に対する検査と監督を強化し、四半期ごと、毎年ごとに建設部に実施結果を定期的に報告して政府に総合的に報告し、南北高速鉄道と国の重要な鉄道プロジェクトに対する投資政策に関するプロジェクト建設と実施の指導委員会に報告して、プロジェクトの同期的かつ効果的な実施を確保するために必要な措置と解決策を講じます。

baochinhphu.vnによると

出典: https://baocamau.vn/dam-bao-cac-dieu-kien-de-khoi-cong-xay-dung-duong-sat-cao-toc-bac-nam-truoc-31-12-2026-a38554.html