第15期国会第8回会議の議題を継続し、本日11月27日午後、国会はグエン・ドゥック・ハイ国会副議長の議長の下、議場で特別消費税法案（改正案）について議論した。
国会議員、クアンチ省人民委員会のハ・シ・ドン委員長代行が11月27日午後、国会で演説した - 写真：CN
議論に参加した国会議員代表で、クアンチ省人民委員会の委員長代理であり、国会財政予算委員会の委員でもあるハ・シ・ドン氏は、特殊自動車、エアコン、石油製品の生産に特別消費税（SCT）を課すことについて意見を述べた。
ハ・シ・ドン代表は、救急車、貨幣輸送車、囚人輸送車などの特殊車両の生産は、現在、特別消費税政策に関して多くの困難に直面していると分析した。
具体的には、救急車を生産するために、企業は内装のない9人乗りまたは12人乗りの車両を入力として使用する必要があります。これらの「入力材料」車両には特別消費税が課せられ、税率は最大50％になる場合があります。こうした「入力材料」を購入する場合、メーカーは自動車の購入価格を通じて税金を支払わなければなりません。
この商品は、商用車を救急車に改造して販売するもので、特別消費税はかかりません。企業は仕入特別消費税を控除または還付することができません。その結果、ベトナムでの救急車の製造コストは35～40％増加しました。救急車の価格は1台あたり約10億ドンで、政府は救急車1台あたり約2億5000万～3億ドンの特別消費税を徴収している。
代表者によれば、これにより医療費が増加し、患者の医療サービスへのアクセスが減少することになるが、救急車を完全に輸入した場合にのみ物品税の全額を回避できると強調した。これにより国内生産が消滅し、応用機械産業に大きな損害を与えます。したがって、国内の専門自動車製造産業を支援するために、仕入特別消費税を控除または還付する仕組みを国会で検討することを勧告する。
エアコンに関して、ハ・シ・ドン代表は、この品目は1998年から20％の特別消費税の対象となっており、2008年に10％に引き下げられたと述べた。以前はエアコンは贅沢品と考えられていたが、今ではこの機器は日常生活を支える必需品となっている。
代表分析: 多くの研究により、適切な室温を維持することが精神的な生産性の向上に非常に効果的であることがわかっています。これは、知識基盤型経済の発展を目指す現在のベトナムにとって特に意味のあることです。おそらくベトナムは、エアコンに特別消費税を課している世界で唯一の国でしょう。他の国では、冷媒制御と電力消費という 2 つの側面から空調を制御しています。
ベトナムには、オゾン層に悪影響を及ぼし、温室効果を引き起こす冷媒の輸入割当量を削減することを目指した冷媒管理規制がある。さらに、再生可能エネルギー源に対するエネルギー効率についても規制があり、最低限のエネルギー効率を高める傾向にあります。
したがって、代表者は、エアコンに対する特別消費税を維持し続けることはもはや適切ではなく、消費者と企業のコストを削減するために廃止されるべきであると主張した。
石油製品に関しては、代表のハ・シ・ドン氏は、現在、この製品は消費を制限する2種類の税金、すなわち特別消費税と環境保護税を「負担」しなければならないと強調した。これは世界でも珍しい課税方法で、各国では通常、これら 2 種類の税金のうち 1 つだけが適用されます。
ガソリンは贅沢品ではなく、この場合の物品税の主な目的は環境保護です。そのため、ハ・シ・ドン代表は、ガソリンと石油製品に対する特別消費税の撤廃を検討するとともに、消費抑制と環境保護の目標により適した環境保護税率を調整することを提案した。
カム・ニュン - タン・トゥアン
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出典: https://baoquangtri.vn/dai-bieu-quoc-hoi-ha-sy-dong-tham-gia-thao-luan-ve-du-thao-luat-thue-tieu-thu-dac-biet-sua-doi-190025.htm
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