4月21日朝、海岸沿いの都市ニャチャンから「中部高原の屋根」ダラットまでの141キロのレースは、最終タイトル獲得に向けた重要なステージとみなされている。
スタートの合図直後、13人の非タイトルライダーのグループが首尾よく抜け出し、ほとんどの距離にわたって高速を維持した。しかし、このステージのハイライトは、全長29km、標高1,600mを超える1級峠、カン・レ峠での戦いであり、ここで強豪ライダーたちが決定的な攻撃を開始する。
最初に大砲を発射したのはサミュエル・ジェンナー(620 Chau Thoi Vinh Long)だったが、すぐにミハイル・フォーキン(Loc Troi An Giang Group)がそれに続いた。ロシア人レーサーは一人ではなく、サヴァ・ノビコフ(ビンミンビンズオンプラスチックス)も力強い突破を見せ、峠の頂上で強力な「トリオ」を形成した。
頂上に近づくとジェナー選手は息切れし、ロシア人外国人選手2名による息もつかせぬスピードバトルに突入した。サヴァ・ノビコフが最初に山頂に到達し、30ポイントの登山ポイントすべてを獲得し、フォーキン自身を抜いて赤いジャージを獲得した。彼はそこで止まらず、大会最後の峠であるジャン・リー峠を最初に制覇し、その絶対的な強さを示し続けた。
サヴァ・ノビコフは、アン・ケー峠、マン・ヤン峠、カン・レー峠、ジャン・リー峠の4つの主要峠をすべて制覇しており、残りのステージを時間内に完登すれば、公式に今年の「登山王」の称号を獲得できる。
ダラットで3時間52分14秒をマークしてフィニッシュしたミハイル・フォーキン選手とサヴァ・ノビコフ選手は、交代で先頭でゴールし、ロシア人2人組にとって完璧なレースとなった。ジョニー・フーガーランド、サミュエル・ジェンナー、グエン・ホアン・サン、ファム・レー・スアン・ロック、イーサン・バット、ロイック・デスリアックからなる後方の集団も追いつこうとしたが、差を縮めることはできなかった。
ミハイル・フォーキンはダラットの第17ステージで優勝し、イエロージャージの防衛に成功した。
特に、グエン・ホアン・サン(ル・フルーツ・マキシス・ドンナイ)とファム・レー・スアン・ロック(第7軍区)の間の内部抗争は緊張状態が続いている。ベトナム人ライダー2人は国内グループで首位となり、17ステージを終えてオレンジジャージ(最優秀ベトナム人ライダー)とホワイトジャージ(最優秀若手ライダー)の防衛に成功した。
その後ろでは、グリーンジャージのライダー、ニック・ケルゴズー(620 ヴィンロンアグリカルチャー)が、先頭集団から18キロ以上遅れていた。ヴィンロンのクルー全員が、制限時間内(合計時間の+15%)に彼がゴールラインに到達できるよう「全力を尽くして」サポートしなければなりませんでした。
彼の揺るぎない努力のおかげで、ニュージーランド人はスプリント王のタイトルを守ることに成功した。
4月22日、レーシングチームは、劇的なスプリントが期待される、スアンフーン湖(ダラット)を周回する51キロの1周、第18ステージに突入した。
出典: https://nld.com.vn/cup-truyen-hinh-htv-ton-dong-a-2025-fokin-giu-ao-vang-sau-chang-vuot-deo-khanh-le-196250421134941373.htm
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