投資家の代表者は、2024年にキエンザン省とバクリエウ省を通るホーチミン道路区間を建設するために十分な砂を確保できるよう努力していると述べた。
180万立方メートルの砂が不足
「つい最近まで、私たちはカンボジアから1立方メートルあたり30万ドン以上の価格で市販の砂を買わなければなりませんでした。
「これまでに、ハイダン社はホーチミン道路の建設に使用するために約1万立方メートルの砂を購入している」と、ホーチミン道路ラックソイ-ベンニャット区間XL1パッケージの請負業者であるハイダン株式会社のド・ドゥック・ビン社長は11月18日午後に述べた。
供給不足のため、一部の請負業者はカンボジアから高値で砂を買わなければならない。
「私たちは建設現場に持ち込む前にこのカンボジア産の砂のサンプルをテストしました。合法的な砂源と本物のカンボジア産の砂の品質はほぼ同じです」とホーチミン道路プロジェクト管理委員会プロジェクト管理第2部長のヴォ・デュイ・フン氏は断言しました。
ラックソイ～ベンニャット、ゴークアオ～ヴィントゥアン区間のプロジェクトは、全長約52kmで、キエンザン省を45km以上、バクリエウ省を7km近く通過します。プロジェクトの総投資額は3兆9,040億ドンを超え、2024年3月6日に着工し、2025年に基本的に完成する予定です。
しかし、現在までにキエンザン省は土地の約80％しか引き渡していないのに対し、バクリエウ省は土地の82％以上を引き渡している。累計では、10月末までの工事量は契約の9％強にしか達せず、予定より約8％遅れている。
工事に関しては、ホーチミン道路プロジェクト現場管理事務所ラックソイ-ベンニャット区間の専門家であるヴォー・タン・フン氏は、現時点では砂の供給源は約30万立方メートルしかないことを確認した。
多くの場所では工事を中止し、砂が届くのを待たなければなりませんでした。
これは、請負業者がカンボジアから正式に輸入する、品質が保証された砂の量です。
しかし、カンボジアから輸入される砂の価格は30万VND/m3以上であるのに対し、投資家によれば、契約に基づいて支払われる砂の価格は24万VND/m3未満である...
残りの180万立方メートルの砂（プロジェクト全体の需要は約210万立方メートルの砂）は、ティエンザンの砂鉱山とホンソン（キエンザン省キエンハイ地区）近くの海砂鉱山の採掘に必要な書類と手続きの完了を待っている。
新たな砂鉱山は年末に採掘される予定
「ティエンザン省の砂鉱山には約198万立方メートルの砂の埋蔵量があります。環境影響評価は完了しており、年末までに採掘が開始される予定です。この砂鉱山は約1年間採掘される予定です」とフン氏は語った。
砂の埋蔵源に関して、フン氏は以前、ホンソンで砂鉱山の探査掘削を実施したことがあると述べた。この鉱山から建設現場まで砂を運ぶ距離は約100kmです。
洪水期にゴクアオ（キエンザン省）を通るホーチミン道路の建設中。
「調査の結果、良質な砂を得るためには約30メートル深く採掘する必要があることが判明したため、現在調整書類を作成中です。
その後、私たちが開発を許可される前に、すべてはキエンザン省人民評議会の承認を受けなければなりません。今年中に全て完了するよう努力している」とフン氏は語った。
キエンザン省とバクリエウ省を通るホーチミン道路建設投資プロジェクトは、ホーチミン道路プロジェクトの構成プロジェクトです。このプロジェクトはホーチミン道路プロジェクト管理委員会によって投資されています。今年、このプロジェクトに支出された資本は1兆600億ベトナムドンを超えました。
このプロジェクトのルートの長さは約52kmです。第三級平野道路、4車線、設計速度80km/hの規模でフェーズ完了。
キエンザン省で移住を必要とする世帯の総数は約181世帯です。このプロジェクトにはキエンザン省に約1.7ヘクタールの3つの移住地が含まれており、関係機関によって緊急に建設が進められている。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2024-se-du-cat-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-192241118140256143.htm
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