ハティン省を通る南北高速道路唯一の山岳トンネルの建設現場

（ダン・チ） - しかし、この峠は、東部ハティン省を通る全長107キロを超える南北高速道路の中で唯一の道路トンネルだ。このプロジェクトには1兆1000億VND以上の投資が行われており、建設はすでに50％の量に達している。

ハティン省を貫く南北高速道路の1兆1000億ドンの山岳トンネル内部

デオ・ブット・トンネル・プロジェクトは、キ・ホア（キ・アン市）とキ・ラック（ハティン省キ・アン郡）の2つのコミューンに位置するデオ・ブット山に属しています。この項目はブンアン (ハティン) - ブン ( クアンビン) 高速道路セクションに属します。

デオ・バット・トンネルは全長約1キロメートルで、総投資額は1兆1000億ドンを超える。これは、ハティン省東部を通る全長107kmを超える南北高速道路の中で唯一の道路トンネルである。このプロジェクトは、プロジェクト管理委員会6（運輸省）によって投資され、ソンハイグループによって建設されます。

技術者らによると、プロジェクトは2023年7月に正式に開始される予定。10カ月以上の建設期間を経て、ホーおじさんの生誕134周年（5月19日）を全国で祝う機会に、プロジェクトの第1期の右側支線（全長840メートル）が正式に開通した。左側のトンネルは来年7月に開通する予定だ。

過去にトンネルを建設していたとき、建設部隊は大量の地下水と散在する緩い岩や土のために多くの困難に直面しました。これを克服するために、部隊は支持構造を強化し、逆アーチを建設し、休日や旧正月の間に3交代制、1日4交代制で作業して進捗を補うなどの一連の措置に同意した。

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 5

6月末現在、工事部隊はトンネルの支持構造物と右分岐の残工事を実施している。左の分岐管については、技術者と作業員がトンネルを開通させる工事を急いでいる。

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 6

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 9

デオ・ブットトンネル建設現場では、数十人の作業員、エンジニア、そしてロボットを含む最新の機械設備が常に休みなく稼働している。ロボットアームのおかげで、オペレーターは簡単に操作してトンネルのアーチを補強することができます。

建設部隊の代表者はまた、デオ・ブット・トンネルは現在までに工事量の約50％が完了しており、計画通りの進捗を確保していると述べた。

デオバットトンネルは、それぞれ長さ716mと840mの2つのトンネルで設計されています。各トンネルは高さ 8 メートル、幅 15 メートルで、使用中の事故を防ぐための拡張ポイントと内部照明システムを備えた 3 車線を備えています。このプロジェクトは、ブンアン・ブン高速道路区間と同時に、2025年12月に完成する予定です。 2021～2025年の期間の南北東部高速道路、ブンアン・ブン区間は、全長55km以上、総投資額12兆5,480億ドンで、ハティン省（12.9km）とクアンビン省（42.44km）の2つの省を通過する。