依然として不十分な信号や標識が何千箇所も存在します。

ベトナム道路管理局によれば、現在、ベトナム全土で高速道路は2,021km、国道は25,290km、地方道路（街路、省道、地区道、町道、村道）は53,000km以上が使用されている。そのため、道路網には道路標識や信号機がたくさんあります。 38/63の地方自治体と道路管理区域からの報告によると、検査された道路網上の2,716の交差点に2,716の信号機クラスターがあります。そのうち 1,500 個のクラスターは交通警察に引き渡されました。 1,216 個のクラスターが引き渡されていない。調査の結果、586個の照明群に問題があることが判明した。現在までに 139 のクラスターが解決されており、447 のクラスターがまだ解決中です。

交通標識が見えにくくなっています。

建設省が管理する国道や高速道路だけでも、交差点に１８３９カ所の信号機群がある。そのうち 1,100 個のクラスターは交通警察に引き渡されました。 739 個のクラスターが引き渡されていない。調査の結果、447 個の照明群に問題があることが判明しました。現在までに 83 のクラスターが解決されており、364 のクラスターがまだ解決中です。

道路局の指導者らはまた、信号機群の損傷や欠陥を指摘した。信号機群は5年以上稼働しており、太陽、雨、風、嵐などの気象要因の影響を受け、緑信号と赤信号の作動が不安定で断続的になっている。損傷した電気キャビネット、損傷したコンポーネント、または弱い光信号につながる古いバッテリーを含む、損傷した電源システム。さらに、信号灯やカウントダウンライトは、搾取や交通事故により損傷を受けています。切れた電球;多くのライト クラスターにはカウントダウン タイマー ライトがありません。交差点の歩行者用信号機がなくなったり壊れていて機能していない。信号柱の位置が不合理であり、邪魔である。その他の損傷および欠陥は完全には解決されていません。

国道の信号機群の移管が不完全な理由は、これらの信号機群のほとんどが国道と交差する地方道路交差点（支線道路）にあり、各級人民委員会、省交通安全委員会、その他の地方機関が地方資本、社会化資本を使って投資し、地方当局によって管理、運営、活用されているためである。そのため、引継ぎを継続するための手続きを完了する必要があります。

破損または不十分な信号機については、道路管理機関は交通警察に引き渡す前に、政令第165/2024/ND-CP号第24条第4項の規定に従って修理を完了し続けなければなりません。一部の地方自治体では、信号機の引き継ぎが組織再編後の各機関への割り当てを待っている状態だと報告されている。

道路標識システムに関して、ベトナム道路管理局は、全国の道路網全体で5,962個の欠陥標識があると述べた。このうち、道路標識が不十分だが処理がされていないものが 1,576 件、処理済みのものが 4,386 件ある。建設省が管理する国道や高速道路の標識が不十分な状況について、現在957個（道路管理区域、ベトナム高速道路公社、BOT投資家が管理する道路に647個、建設局が管理する国道に310個）ある。 38の省と中央直轄市から報告された地方路線の道路標識制度の点検結果によると、欠陥のある道路標識は合計2,403個あった。

そのうち、最近処理した不適切な標識の数は1,784件です。 619枚のプレートが処理されていません。残りの道路標識は、一部の標識が不合理な場所に設置されているため、合理的な交通整理を確保するために他の場所に移動する必要があります。一部の場所では標識柱に十分な標識が設置されていますが、現在では交通量と交通に参加する車両の密度が増加しているため、運転者が標識を観察することが困難になっており、交通参加者が簡単に観察できるようにこれらの標識をガントリーフレームまたはブームに設置する必要があります。多くの場合、標識は長年使用されているため、標識の表面や標識上の記号や図がぼやけ、反射率が低下しているため、標識の表面を修復し、反射スクリーンを再度貼り付けて認識性を高める必要があります...

道路局は、信号機や道路信号システムの既存の問題と欠陥に基づき、建設局、各レベルの人民委員会、国道や高速道路を管理するBOT企業に対し、欠陥のある信号交差点の修理と改修を早急に完了するよう要請する。交通信号システムの運用、活用、使用を交通警察に引き継ぐ課題を緊急かつ徹底的に解決する。

新しい基準 (2025 年 1 月 1 日から有効の QCVN41:2024/BGTVT) とは異なる内容と意味を持つ現在の道路標識は、安全でスムーズかつ統一された交通を確保するために、すぐに交換および調整する必要があります。道路に設置されている道路標識のうち、新しい基準に完全に適合していないが、新しい基準と比較して使用意味の誤解や誤解釈を生じない記号、標識、大きさ、色彩、境界線を有するものは、2030年8月20日までに交換する必要があります。