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| （左から）欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長、サウジアラビアのムハンマド・ビン・サルマン皇太子、インドのナレンドラ・モディ首相、米国のジョー・バイデン大統領、UAEのシェイク・モハメド・ビン・ザーイド・アル・ナヒヤーン大統領、フランスのエマニュエル・マクロン大統領が、2023年9月9日にスパイスルートとしても知られるインド・中東・ヨーロッパ経済回廊の開設式に出席した。 （出典：AFP） |
9月9日、インドのニューデリーで開催されたG20サミットの傍ら、数カ国とインドの連合は、ヨーロッパ、中東、インドを結ぶスパイスルートを創設し、広範囲にわたる地政学的影響を伴う貿易関係を強化するという野心的な計画を発表した。
米国、サウジアラビア、欧州連合（EU）、アラブ首長国連邦（UAE）およびその他の数カ国が立ち上げたこの構想は、鉄道、港湾、電力・データ網、水素パイプラインを結びつけるものである。
このプロジェクトは、UAE、サウジアラビア、ヨルダン、イスラエルを含む中東全域の鉄道と港湾インフラを結び、インドとヨーロッパ間の貿易を最大40％増加させる可能性がある。
署名者らは、この計画が14億人の巨大なインド市場と西側諸国の統合、中東経済の活性化、イスラエルと湾岸アラブ諸国の関係正常化の促進に役立つことを期待している。
この野心的なプロジェクトについて、ジョー・バイデン米大統領は「これは本当に大きな出来事だ…歴史的なことだ」と強調した。
一方、欧州委員会（EC）のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、インド・中東・ヨーロッパ経済回廊は「単なる」鉄道やケーブルではなく、「大陸と文明をまたぐグリーンでデジタルな架け橋」であると評価した。
現在、インドのムンバイからヨーロッパへコンテナを輸送するにはスエズ運河を通過する必要があるが、将来的にはドバイからイスラエルのハイファまで鉄道で輸送し、そこからヨーロッパまで輸送できるようになるため、時間と費用が節約できると、ユーラシア・グループの南アジア担当役員プラミット・パル・チャウドゥリ氏は述べた。
スエズ運河は現在、世界貿易の大きな「ボトルネック」となっており、世界の海上貨物量の約10％が通過しているが、しばしば混乱が生じている。 2021年3月、巨大コンテナ船「エバーギブン」が座礁し、1週間近くにわたって交通渋滞を引き起こした。
スパイスルート経済回廊は、グリーン水素の生産と輸送を可能にするインフラを開発します。この計画では、地域を結ぶ新たな海底ケーブルを通じて通信とデータ伝送も強化される。中東諸国も化石燃料への依存を減らすことができるだろう。
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