砂がある、カオラン高速道路の進捗状況

生産量が倍増

カオラン・アンフー高速道路は2つの構成プロジェクトに分かれています。このうち、構成プロジェクト1はドンタップ省を通過する全長16kmで、総投資額は3兆6,000億ドンを超える。

コンポーネント2プロジェクトは長さ11.4kmで、ティエンザン省とドンタップ省に位置し、投資額は2兆2,000億ベトナムドンを超える。

砂が建設現場に到着して以来、カオラン-アンフー高速道路の建設の進捗は日々加速している。

カオラン-アンフー高速道路建設プロジェクトフェーズ1は、2022年6月24日付の首相決定第769/QD-TTg号で投資政策が承認され、2023年12月19日付の首相決定第1640/QD-TTg号で投資政策の調整が承認されました。

2022年7月28日付決定第17/2022/QD-TTg号において、首相はドンタップ省人民委員会を構成プロジェクト1の管理機関に任命しました。

起工式後、構成プロジェクト1の投資家と関連部門は建設の実施に尽力してきましたが、これまでのところ進捗は依然として遅いです。

運輸省は、プロジェクトの進捗を早め、規定に従って手続きを完了するために、ドンタップ省人民委員会に、GPMBサブプロジェクトの投資家に対し、関係機関と緊密に連携し、残りの0.16kmの土地と1本の高圧電力線（110kV）の場所の解決に重点を置き、敷地全体を速やかに請負業者に引き渡すよう指示するよう要請した。

コンポーネントプロジェクト1の9.4kmの建設を担当する請負業者であるVNCN投資建設エンジニアリング株式会社のプロジェクトマネージャー、グエン・クアン・トゥアン氏は、パッケージには9つの橋が含まれていると語った。

現在までに、パッケージの建設進捗率は30％を超えており、橋は基本的に2024年に請負業者によって完成される予定です。

「建設現場で砂が手に入らなかったときと比べると、日々の作業の進捗は今では2倍になっています。請負業者もあらゆる機会を利用して建設をスピードアップさせています」とトゥアン氏は語った。

請負業者は2024年に橋を完成させることを目指している。

同様に、コンポーネントプロジェクト1の3.5kmパッケージの請負業者であるティエンアン機械建設株式会社の副社長、グエン・ドアン・フン氏は、砂が建設現場に到着した後、人的資源と機械が最大限に動員されたと語った。

現在までに、パッケージの進捗率は約 44% に達しています。このうち8つの橋梁の建設は60％に達しており、今年中の完成を目指している。

フン氏は、砂が建設現場に到着して以来、道路には多くの良い変化があったと付け加えた。現在、請負業者には 1 日あたり 890 m3 の砂が割り当てられています。工事現場の砂のおかげで工事の進捗が維持されています。

砂鉱山の生産能力増強の提案

グエン・ドアン・フン氏によれば、進捗を確実にするために、請負業者は人員と機械を増強し、実際の状況に合わせて計画通りに建設を組織したという。

同社は建設現場に200人の作業員と40台の機械・設備を配置した。このうち70％の労働者が橋梁建設を担当し、残りが道路建設を担当しています。しかし、現在、請負業者が受け取る砂の毎日の量は、実際の需要の3分の1しか満たしていません。

「建設現場はすべて準備ができています。そのため、砂の採掘能力がすぐに増加することを期待しています」とフン氏は語った。

請負業者は建設をスピードアップするために建設現場への人員と設備を増強した。

グエン・クアン・トゥアン氏によれば、同社が実施する建設工事では、路盤を埋めるために170万立方メートルの砂が必要になるという。請負業者はまた、特別な仕組みに従って砂鉱山を開発し、建設に参加する請負業者に割り当てるよう任命されます。

毎日、割り当てられた砂の量を差し引いた後、請負業者には約 3,000 m3/日の砂が残っていますが、建設を確実に行うための実際の需要は 7,000 m3/日の砂です。

カオラン-アンフー高速道路の建設を加速させるために、請負業者にはさらに多くの砂が必要である。

現在、建設現場では請負業者が220人の作業員と45台の専用機械・設備を配置している。この数は、砂が建設現場に到着する前と比べて30％増加しました。

しかし、プロジェクトの進捗を早めるため、請負業者は3つの解決策を提案した。1つ目は、チャウタン県アンニョン村にある、67万立方メートルの砂の埋蔵量を持つ18ヘクタールの砂鉱山を稼働させることだ。

2つ目は、カオラン市タントゥアンドン村で現在操業している砂鉱山の生産能力を増強することです。ラップヴォー県ミーアンフンAコミューンとミーアンフンBコミューンでは、砂の量が1日あたり2,778m3から3,850m3に増加しました。

第三に、カオラン市第11区の砂鉱山の埋蔵量は、請負業者が環境影響評価を実施し、関連作業を実行できるように、すぐに承認されるべきだ」とトゥアン氏は提案した。

カオラン・アンフー高速道路は、ドンタップ省カオラン郡のミーアン・カオラン高速道路との交差点から始まります。終点はティエンザン省カイベー郡のチュンルオン - ミートゥアン高速道路と交差します。
完成したフェーズの断面規模は4車線の高速道路の基準を満たしています。第一期断面は4車線の投資規模に分かれており、路盤幅は17m、運行速度は80km/hです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240814170944252.htm