カムロー高速道路区間の拡張が基本的に完了

カムロ・ラソン高速道路区間の拡張は2025年に基本的に完了する

南北高速道路、東部区間、カムロ・ラソン区間は、その大半が2車線、路床幅12m、路面幅11mの規模で開発されています。

カムロ・ラソン高速道路の一部。

運輸省は、クアンチ省人民委員会に対し、東部カムロ・ラソン区間の南北高速道路の交通整理と改良・拡張を行うよう公式の指示を出した。

運輸省の専門管理機関は、クアンチ省を通るカムロ・ラソン高速道路区間の車両の交通の流れを改良、拡張、整理する計画に関する、2024年6月14日付のクアンチ省人民委員会文書第105/UBND-KT号を受け取ったと発表した。

運輸省のグエン・ダン・フイ副大臣によると、運輸省はクアンチ省人民委員会からの意見を受け、ベトナム道路管理局に調査チームを編成させ、クアンチ省とトゥアティエンフエ省の2つの地方自治体と協力して、管轄当局への報告の基礎として、カムロ・ラソン高速道路の交通流規制計画を評価するよう指示した。

ベトナム道路管理局は、交通警察局（C08）やその他の機関の意見に基づき、交通データを収集・分析するコンサルタントを選定し、2024年8月に実際の状況に合わせたルートの交通組織計画を発行し、カムロ・ラソン高速道路の交通安全の向上に貢献する予定です。

運輸省は、第2期の路線を4車線規模に改良・拡張するための投資について、クアンチ省人民委員会の提案に強く賛同し、投資方針の検討と決定を管轄当局に報告している。

現在、運輸省は、公共投資資金（2023年の増収・支出節約分）を活用した南北高速道路カムロ・ラソン区間の建設・拡張投資プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書を政府に提出している。

国会は、2025年の投資資本を規制するため、2023年に収入増加と支出節約のための資本源を割り当てる計画を承認した。現在、企画投資省が公共投資に関する法律で定められた手続きに従い、審査を主宰している。

今後、必要な手続きを経てプロジェクトが実施され、2025年に基本的に完了する予定です。

「実施過程において、運輸省は地方自治体と緊密に連携し、ルート上の交通の流れを適切かつ安全に分割するための計画を立てます」とグエン・ダン・フイ氏は述べた。

以前、2024年6月初旬、運輸省は、南北高速道路拡張プロジェクト、東部セクション、カムロ-ラソンセクションの事前実行可能性調査報告書を検討し承認するよう首相に要請する文書番号6182/TTr-BGTVTを発行しました。

これは、東部の南北高速道路の 1 つであり、運輸省は緊急のニーズがあり、今期中に優先的に改良および拡張する必要があると評価しており、ラソン - ホアリエン、カムロ - ラソン、カオボ - マイソン、チュンルオン - ミートゥアンが含まれます。

そのうち、東部の南北高速道路区間はカムロ・ラソン間で、最長98.35キロで、そのうちクアンチ省を通るルートは36.3キロ、トゥアティエン・フエは62.05キロである。

現在、カムロ-ラソン路線は、その大半の区間が2車線、路床幅12m、路面幅11mの規模で運行されています。深掘区間は路盤幅23.25m、路面幅11mの2車線規模である。追い越し部は4車線規模、路床幅23.25m、路面幅21.25mです。また、路線上には38の橋があり、そのうち4車線規模の完全な橋が4つ、2車線規模の橋が34つ完成しています。

運輸省の提案によれば、このプロジェクトは既存のカムロ・ラソン高速道路の断面を2車線から4車線に拡張し、路盤幅を12メートルから22メートルに、路面幅を11メートルから20.5メートルに拡張するものである。

路盤投資額が23.25mの区間については、緊急停止帯の拡大に向けて断面を再構築します。

このプロジェクトでは、異なるレベルの接続の形で省道16号線と省道12B号線の2つの交差点を完成させることに投資し、同期した安全な利用を確保します。 4車線規模の投資済み橋梁を維持する。残りの橋梁を拡張し、4車線規模を確保し、橋幅は路盤幅に適合します。

ルート上の工事は、路盤の幅に合わせて利用、拡張、または新たに建設されます。地域のつながりと人々の幸福を確保するためにサービス道路を建設します。

このプロジェクトでは、主要高速道路の改良と拡張に加え、ラソン-トゥイロアン区間のインテリジェント交通システム、料金所、車両重量検査所にも投資します。

上記の投資規模により、プロジェクトの初期総投資額は約7兆ドンとなり、国家予算から投資され、2024年5月17日付文書第12/TTr-CP号で政府から国会に提出された2023年の中央予算の収入増加と通常支出削減から充当される予定です。

プロジェクトが占める土地の総面積は約 29.05 ヘクタール（交通用地 0.57 ヘクタール、住宅用地 1.65 ヘクタール、各種の土地 26.83 ヘクタール）とそれほど大きくなく、補償、支援、移転費用（予備費を含む）は約 920 億 VND と推定されます。

出典: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html