60年以上前、ベトナム共和国（1956年）の下でビントゥイ省が初めて設立されたとき、古い文書を通じて、ラジー町だけでも、地元の領土地図に多くの「景勝地」が記録されていました。
そこには、一見「温かい」描写が何ページにもわたって書かれており、これらは自然が授けた遺産や宝物であると考えられています。これらは、ダドゥンダム、ドイドゥオン、ホンバ、ガンタムタンなどです。これらの場所は、緑の森、川、小川、青い海など、自然の利点に完全に基づいています。その後は、カムビンビーチ、ドックトラウ、ディンタイティム、ランヴァンなどの文化遺跡を訪れました。
ドイ ドゥオンでは、タム タンからタン ロンまでの起伏のある砂丘の 7 キロメートルの弧状の海岸線に沿って、1930 年代にモクマオウの木が植えられました。ホンバ島は真珠の島「ドン・ティエンサ」として知られ、海岸からわずか2キロのところに美しい景色とティエン・ヤ・ナ女神を祀る寺院がありますが、孤独な運命を辿っています。しかし、「国家観光年」やグリーン・コンバージェンス・イベントのプロモーション用ロゴには、過去20年間立ち入りが禁止されているため、観光客が訪問したり礼拝したりできない場所であるホン・バが依然として描かれている…伝説の時代の足跡が残る海岸線を持つタムタンの支流には、ビーチの隣に孤立した岩の集まりがあり、朝晩カモメの群れが羽を広げにやって来ます。
雄大な自然の景観と人工の建造物を備えたダ・ドゥン・ダムが、1958年にビントゥイ省都の中心部、そして現在のラ・ジー市街地の中心に建設されたのは残念なことです。ディン川の右岸と左岸にまたがるダムの両端は長さ約120メートルで、以前は両側の広さが約2ヘクタールだった。そこには、桜の木やたくさんの観賞用の鉢植え、花のつる棚などが置かれた緑豊かな公園があり、1975年4月23日の解放の日まで存在していました。初期の頃は、政府が多くの重要な事柄に気を配らなければなりませんでしたが、その後、政府は放置され、さらに悪いことに、これらの土地は私有地となり、木々は破壊され、赤い本は世帯のものとなりました。人々は請願し、マスコミは報道し、地区や町の人民評議会の会議は質問で賑わっていた...結局、彼らは諦めて徐々に忘れ去られていった。
ラジーは、ムイネーに次いで、海上観光を最も早く発展させるチャンスがある場所だと考えられます。当時、ハムトゥアンナム地区の海岸に隣接するケガ、トゥアンクイ、ホンランは、まさに荒涼とした人里離れた海域でした。一方、2002年以来、ハムタン地区（旧）には58の観光プロジェクトと、49kmの海岸線に沿った3つのコミュニティ観光エリア（ガン・タム・タン、ドイ・ズオン・ホン・バ、カムビンビーチ）がありました。 2005年にラジー町が設立されるまで、投資家会議では、州による投資が承認された海岸線28kmに渡るプロジェクトが31件残っていることが判明した。おそらくこれは、数エーカーの土地を手に入れて、多くの個人が急いで会社を設立するための「レッドカーペット」のチャンスなのだろう。実質的な資金力と専門能力を備えた事業者は多くなく、その結果、転売目的で土地を保有する状況が生まれ、これまで問題となってきました。さらに、コミューンレベルでの土地管理は不十分である。州が投資を承認し土地を割り当てると、住民との間で土地をめぐる紛争や苦情が発生します。最も明白なのは、カムビン観光地域（タンフオック村）の約10件のプロジェクトが長期にわたる紛争の原因であり、また、企業が建設を実施する能力を持たず、それを遅延の理由として土地の売却を待っている理由でもある。毎年、省からの視察団が来て、延期が認められるのですが、まるで「高く上げて軽く打つ」ようなもので、慣れてくると、すべてが元に戻ってしまうのです…遅延の原因について言えば、どのプロジェクトにもいわゆる正当な理由の言い訳が用意されており、重要なのは関係業界がそれに気付くかどうかです！では、なぜラギの沿岸観光プロジェクトに割り当てられた多くの土地は、人々が自由に侵入して木を植え、柵を作り、証明書を得るために走り回っているにもかかわらず、いまだに動かないのでしょうか?彼らは、解決を待つ係争地だけでなく、海に続く幅50メートルの計画道路沿いにも、タン・フオックと同様に、飲み屋やモーテルを堂々と建設した。カムビンコミュニティ観光エリアには、現地に観光管理委員会があるにもかかわらず、ビーチを魚市場として受け入れており、店や屋台が乱雑にビーチを覆い隠しており、コミュニティビーチの本来の目的が失われています。
2004年から2008年にかけて投資ライセンスを取得し、面積255ヘクタールのサイゴン - ハムタン観光エリアの大規模プロジェクトについてお話します。このプロジェクトに隣接して、11ヘクタールのビンタンブルーシープロジェクト（ベトトゥアン社）があり、その後にソンタン、タイタン、チュンヒュー、KTという名前のプロジェクトがあります。タンドアン、アンヴィエットからドックトラウ（タンティエン）まで、最も「最高の」海岸線が約 5 km にわたって広がっています。ここは、海がタンリ村とバウドイ村の水田や住民を浸食するのを防ぐために、フランス植民地時代の前世紀の30年代初頭からモクマオウの木が植えられた松林です。昔の地名はソードゥオン1、ソードゥオン2には警備員ステーションがあります。これらのプロジェクトとチタン鉱物の採掘により、土地は荒廃した状態になりました。特に、サイゴンの 2 つの大規模プロジェクトであるハムタンとビンタンには、数軒のホテルやバンガローがまばらに建てられており、粗雑な建築物しかなく、みすぼらしく、放置されています。ビントゥアン紙は、ラジー最大のプロジェクトであるサイゴンハムタンを具体的に取り上げ、「観光プロジェクトのための黄金の土地が10年間放置される」（2018年10月26日）という見出しを掲げ、その後に「なぜ観光プロジェクトは16年以上も続いたのか？」という記事を掲載した。 （BT. 2020年10月2日）。理由は不明だが、州は土地を埋め立てる必要はなかったが、残念なことに、樹齢90年近い古木が密集した緑のポプラ並木が消え去ってしまった。さらに、コミュニティ観光エリア（ドイドゥオン）が20年近く存在しているのに、投資家が見つかっていないのは不思議です。ここは、不安定な状況の中、わずか10世帯ほどがこの土地に自発的に商店やモーテルを建てたため、景観は荒廃しています。しかし、このビーチは観光都市ラジーを訪れる人々にとって「理想的な」ビーチとなっている。
省全体の状況において、最近報道を通じて明らかになった「動かせない」プロジェクトの積み残しを解消するための措置に関する新たな動きには、ラジーの観光プロジェクト名として、ワールヒル、エデン、トゥハン、ランチェLG、ソンタン、ムイダー、ベトチャム、ムイダー、そしてサイゴン - ハムタンの大規模プロジェクトなどが含まれています... しかし、実際にはそれだけではありません。ダイズオン（APEX）、タンビン（ベトトゥアン）、モムダーチム拡張、バーミエン、ビントゥイなどのプロジェクトはどうでしょうか...？
報道によると、2023年6月20日の会議で、ビントゥアン省人民委員会のドアン・アン・ズン委員長は専門機関に対し、沿岸のすべてのプロジェクトを見直すよう指示した。正当な理由もなく実施が遅れているプロジェクトに対しては州は断固たる態度を取らなければならず、さもなければプロジェクトは取り消されることになる。これは、特にラ・ギが同州の南部沿岸の観光景観にとって多くの機会がある場所であることから、同州の観光開発要件に内在する問題を克服するために必要な措置である。
ラジー道路網は、南北高速道路と接続しており、ファンティエット、ティエンタン、トゥアンクイ、ケガなどの南部の観光地とつながっています。バリア・ブンタウ省からの国道55号線、ラジーに隣接するロンハイとホーチャムの沿岸観光ルートなど、ラジーにとって多くの利点を伴う沿岸観光を開発する新たな機会が開かれています。確かに、同州の断固たる指導により、長年静かだったラギの観光プロジェクトは復活するだろう。
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