古代船研究の専門家：「バクニン省の古代船は実は2つのブイだ」

写真：FBNV

ボートには金属の釘は一切使われておらず、接合部はすべて木製です。造船工学の観点からこれをどのように評価しますか?

ド・タイ・ビン氏：船の年代については、C14（炭素同位体を使用して年代を決定する方法 - NV ）の結果を待っています。しかし、造船の民族誌には興味深い話がたくさんあります。

昔、私たちの祖先が森に入って、直径が1メートル以上、おそらく1.2〜1.5メートル、高さが10メートルを超える木を見つけると、それを切り倒し、斧と火で燃やしたと想像します。当時は金属がまだ発達していなかったため、人々は主に斧を使って幹を削り、それを1本の丸太にしていました。通常、ダッグアウトは板で覆われ、ボートの両側に 2 ～ 3 枚の板が敷かれます。この板はとても厚いので、それは多いです。彼らはまた、船底を作るのに火を使い、また板を柔らかくして好みに合わせて曲げるのにも火を使いました。

バクニンの古代の船は東南アジアの船造りの伝統に属するものと考えられます。ベトナムには船造りの伝統が2つあります。中国の影響を受けた北部の船造りの伝統では、固定に釘が使用されていました。ベトナム北部では釘が主に使われます。もう一つの伝統は東南アジア、インドネシア、フィリピンからの南部の影響です...ほぞ継ぎとほぞ穴。それが南部の造船技術の特徴です。

考古学者自身もバクニン省の古代船の大きさに驚いた。造船技術の研究者として、この大きさについてどう思われますか？

伝統的な丸木舟はわずか 2 ～ 3 枚の板で作られていましたが、バクニンの古代の船は船の両側に最大 8 枚の板が使われていました。そうすることで、ボートの深さが生まれます。下から上は頭上、1.8メートルまでありました。船体の場合は、最大 8 枚の板で構成された巨大な丸木舟になります。それは恐ろしい大きさです。

バクニンの古代の船底は非常に深い。

写真：ミン・ナム

このように持ち上げると、船首と船尾の補強ブロック（このような突起が4つあります）に注目します

4カップなので、それが私にとっては特別だと思います。古代の船では、現代の船のようにキール（竜骨）を使うという概念がなく、左舷と右舷のサイドボードをつなぐためにサイドボードが使われていました。バクニンの古代船では、側面の板は左舷側の板 8 枚と右舷側の板 8 枚を連結し、同時にその板は丸木舟の底部にも連結されています。ボルトはダッグアウトの中にまっすぐ下がります。そのブロック（4 つの大きなボルトが付いたサイディング）は巨大です。これはユニークなディテールです。私は古代の丸木舟をたくさん見てきましたが、これほど大きなものは見たことがありません。

現在、人々はバクニン省の古代船に非常に興味を持っており、考古学者がその船は二重船体または二重底の船だと言うと、さらに興味が高まります。その船がどんな見た目なのか本当に知りたい人がいるでしょうか?

バクニン省の古代船のサイドボードのブロックと4本のピンは、その希少性からビン氏に高く評価されています。

写真：ド・タイ・ビン

ベトナムは現在、数十隻の双胴船を建造している。バクニンの船が何ができるのか、その機能については、まだ分からない。なぜなら、造船の観点から見ると、これら 2 つの船体は、貨物室や人が漕ぐ場所ではなく、浮力を生み出すための 2 つのブイのようなものだからです。つまり、何もありません。調査の結果、貨物室も適していないことが判明しました。したがって、その上部、つまり上部構造が何であるかは、まだ研究される必要があります。

トン・チュン・ティン准教授は会議で、これは国王や官僚を乗せた船かもしれないし、浮き桟橋かもしれないと語った。その仮説を若い兄弟たちに上の予想部分を描いてもらいます。これら 2 つの船体は互いに接続されているはずですが、現在、これら 2 つの船体にはコネクティング ロッドの痕跡がありません。何らかのリンクが存在する必要がありますが、先端（見つかった）のリンクだけが存在する場合、そのリンクはすぐに壊れてしまいます。ステアリングも問題です。

外国船が通過するダウ川の埠頭に関する話は今でも聞きます。では、技術的な観点から言うと、バクニンの古い船には国産船か外国産船かを示す標識があるのでしょうか？

外国人かどうかは判断が難しい。外国の船舶専門家が私にこう言いました。「ビンさん、これは内陸河川船です。つまり、その場で作られた丸木舟なのです。」しかし、この船はチャンパから来る可能性もあります。この船は東南アジアの要素を持ち、南方の影響のみ受けており、中国の要素や北方の影響は受けていないということだけが確認できます。この船は、フィリピン、インドネシア、チャンパ、ベトナム中部など、東南アジアの文化的痕跡を残しています。

バクニン省の古代船体2つ

写真：ファム・トリウ

考古学者たちはバクニン省の古代の船上で多くの遺物を発見しなかった。しかし、このように巨大なサイズと優れた技術力を持つこの船が、王室の要素を備えた船であると信じる理由はあるでしょうか？

この船に王室の要素が含まれていることを裏付けるものは何もありません。上で述べたように、それは単なるフロートです。王の船が航海に出ていたことを確認するには、まだ見えていない上甲板を見る必要があります。上部構造は、塹壕戦に比べると、現在では「安価で腐りやすい」材料と呼ばれるもので作られることが多かった。その後、時間の経過とともに消散します。非常に厚い木で作られた山車に関しては、今でもそのようになっています。

出典: https://thanhnien.vn/chuyen-gia-nghien-cuu-tau-co-thuyen-co-o-bac-ninh-thuc-ra-la-hai-cai-phao-185250331232009019.htm