これら2つの港はカイメップ深水港エリアに隣接しており、港湾埠頭インフラにおいて多くの類似点があり、中央で接続して共通の埠頭を形成しています。
そのため、TCTTとCMIT間の協力提案は、運輸省、ベトナム海事局、税関総局、バリア・ブンタウ省税関局、カイメップ港税関支局から支持を受けました。
共通埠頭の形成は、埠頭規模の拡大、利用能力の向上、サービスの質の向上、双方の船舶の受け入れ能力の強化に役立ちます。これにより、カイメップ・チーバイの国際中継港の開発という目標に貢献します。
TCTT港のヴー・ホン・フン所長によると、以前は各埠頭の長さは約600メートルしかなく、船舶を受け入れる際には残りのエリアははしけしか受け入れることができず、あるいは使われていなかったという。
「1,200メートルの埠頭を連結することで、両港は3隻の大型船を同時に受け入れることができ、貨物取扱能力の向上、待ち時間の短縮、顧客と船会社への付加価値の最適化に役立ちます。これにより、カイメップ地区のベトナム港の威信、能力、サービス品質の向上に貢献します」とフン氏は述べた。
同イベントで演説した省人民委員会副委員長のレ・ゴック・カーン氏は、今後、運輸省、ベトナム海事局、税関総局が港湾に同行し、共同開発の初期段階における困難や混乱を克服するのを支援することを期待していると述べた。多くの前向きな解決策を継続的に実施し、カイメップ・チーバイ港にさらに多くの商品と船舶を誘致することに貢献します。
「本日、TCTT港とCMIT港の共同開発のためのフェンスが開かれたことは、カイメップ・チーバイ地域のすべての港の間で共通の管理・調整メカニズムを形成するための重要な一歩となると信じている。近い将来、港湾メカニズムが開かれ、カイメップ・チーバイ港湾群に関連する自由貿易地域が方向づけられることになる」とカーン氏は述べた。
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出典: https://laodong.vn/kinh-doanh/chinh-thuc-ket-noi-2-sieu-cang-tai-cai-mep-thi-vai-1344076.ldo
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