ロシアがルーマニアとの国境を接するドナウ川沿いでウクライナへの攻撃を開始する中、この地域がNATOとモスクワの戦場となるのではないかと多くの人が懸念している。
先週、ルーマニア軍は、領土内で無人航空機(UAV)のものと思われる多数の残骸を発見したことを受け、ウクライナ国境近くに一連の防空壕を急いで建設した。バンカーはプレハブコンクリートで造られており、無人機やミサイルから人々を守るために外側は土嚢で覆われている。
ロシアは最近、黒海穀物取引から撤退した後、ウクライナの食糧倉庫や港湾インフラを攻撃するために無人機や巡航ミサイルの使用を増やしている。ウクライナが河川を経由して近隣諸国に穀物を輸出するのを防ぐため、ロシアの無人航空機はウクライナのオデッサ州とルーマニア領の間のドナウ川沿いを継続的に飛行し、標的を攻撃している。無人機の残骸が落下し続けているため、NATO加盟国であるルーマニアでは懸念が高まっている。
ルーマニアはウクライナとの国境沿いに防空壕を建設した。ビデオ: EuroNews
ドナウ川のほとりで羊の飼育をしていたルーマニア人男性のユリアンさんは、無人機が川沿いを飛行してウクライナ領を攻撃するのを見たが、キエフの防空軍に阻止されたと語った。 「私は彼らがその場で撃ち落とされ、その後煙と火が上がるのを見た」と彼は語った。
ドナウ川は、ウクライナとルーマニアの国境に沿って流れ、黒海に注ぐ数百メートル幅の川で、ウクライナへの攻撃がNATO同盟全体への攻撃にならないようにする距離である。ロシアの無人機が目標を外してルーマニア領に墜落した場合、NATOは集団防衛条項に基づき同盟国を守る責任があるため、大規模な紛争が勃発する可能性がある。
ルーマニアのアンヘル・ティルヴァル国防相は9月6日、ウクライナ付近の同国領土に落下した物体はロシアの無人機の残骸である可能性があると述べた。残骸は、ウクライナのイズマイール港の向かい側、ドナウ川の対岸にあるルーマニアの村プラウルの近くに落下した。
ティルバー氏は、破片の起源を確認するために分析を行うと述べ、破片が発見された地域は、危険となる兆候がなかったため避難命令が出されていないと付け加えた。
ルーマニア国防省は9月13日、ウクライナ国境から約14キロ離れた東部トゥルチャ市のヌファル地区とビクトリア地区に無人機のものと思われる残骸が散乱しているのを発見したと引き続き発表した。
ドナウ川と黒海地域の位置。グラフィック: FT
ウクライナ外務省は、これはモスクワが「NATO加盟国を含む近隣諸国の安全」を脅かしていることを示す最新の兆候だと述べた。
ドナウ川上流では、イズマイールを含む一連の河川港の交通量が増加し、この静かな地域は戦略的に重要な場所へと変化しました。
ロシアは、黒海が封鎖された際にウクライナがドナウ川を代替の穀物輸送ルートとして利用することを阻止するため、この地域での攻撃を強化している。モスクワは7月、ウクライナ産の穀物を世界市場への主要輸出ルートである海上輸送できるようにする協定である黒海穀物イニシアチブから撤退した。
モスクワはまた、関連する海上安全保証をすべて取り消し、黒海のウクライナの港に向かうすべての船舶は軍事貨物を輸送しているとみなされる可能性があると警告した。ロシアの軍艦は先月、黒海の港に接近していた商船に警告射撃を行った。
ルーマニアのコンスタンツァ港では、海運会社がドナウ川や運河、トラックや列車を経由してウクライナから穀物を輸送し、ボスポラス海峡や地中海に向かう船に積み込む。
9月4日のロシア軍の襲撃中にドナウ川岸で発生した煙と炎。写真: Facebook/オレグ・ニコレンコ
しかし、コンスタンツァ近海に漂着したロシア製の機雷とみられる物体の最近の爆発は、戦争地帯付近の地域が直面している危険を浮き彫りにしている。
「我々は非常に懸念している。ロシアは新たなリスク、エスカレーションや誤算のリスクを生み出し続けている」とティルバー氏は語った。
ルーマニアは、ロシアの機雷と無人機の脅威に対処するため、11隻の軍艦、2機のヘリコプター、6機の海洋監視無人機、および爆発物ダイバーの3チームを配備した。 NATOの偵察機もルーマニアの国境地域を継続的に巡回している。
「我々はあらゆる不測の事態に備えている」とティルバー氏は述べ、「ウクライナと国境を接するどの国も、誤って撃墜される可能性を排除することはできない」と付け加えた。
NATOの年間防衛予算目標であるGDPの2%を一貫して達成している数少ない国の一つであるルーマニアは、ウクライナ紛争が長引く中、今年防衛予算を75億ドル、つまりGDPの約2.5%に増額した。
同国はウクライナにF-16パイロット訓練センターを開設する準備を進めており、ウクライナ軍に装備するため米国製の航空機、戦車、榴弾砲、無人機をさらに購入している。
以前、この防衛予算はルーマニアにとって過剰でした。しかし、国境付近で紛争が続いていることを考えると、その金額は妥当だと、ルーマニアの元諜報員サンドゥ・ヴァレンティン・マテイウ氏は言う。 「我々は最前線にいる」と彼は言った。
マテイウ氏は、ルーマニアはロシアと陸上で国境を接していないが、「我が国の排他的経済水域はクリミア半島と接している」と付け加えた。クリミア半島はロシアが2014年に併合し、ウクライナ戦争の足掛かりとして利用した。この半島からは多くのロシアのミサイルと無人航空機が配備されています。
マテイウ氏によると、ロシアはウクライナの穀物輸出ルートを破壊する空爆を繰り返し行うことで、国際海洋協定のグレーゾーンを探っているようだ。しかし、彼はロシアが「NATOとの戦争」を避けるだろうと信じている。
マテイウ氏はまた、ウクライナはNATOの紛争への関与強化を望んでいるかもしれないが、無人機とみられる残骸が多数飛来したルーマニアは慎重だと指摘した。同氏は「ロシアが我が国の領土における生命や財産に現実的な脅威を与えない限り、ブカレストは外交的にも緊張を高めることはしない」と述べた。
しかし、マテイウ氏は「真の脅威を感じたら、ルーマニアは迅速に行動し、断固たる対応を取る」と断言した。
5月に就任したマルセル・チオラク首相は、ウクライナへの無条件の支援を約束し、主にコンスタンツァの河川港を経由してルーマニアを通過するウクライナの穀物の量を2倍に増やす予定だ。しかし、ルーマニアの今年の穀物生産量は昨年を上回る見込みであり、コンスタンツァ港はハンガリーやセルビアなどのパートナー国への穀物輸出にも使用されているため、チオラク首相の約束の実現可能性について懸念が生じている。
コンスタンツァ最大の穀物倉庫運営会社コンベックスのオーナー、ヴィオレル・パナイト氏は、河川港の物流ネットワーク全体を刷新する必要があると語った。
「7月には、ウクライナから出荷された穀物の約70%を市が取り扱った。そのためには創意工夫が必要だった」と彼は語った。
パナイトは能力増強に40億ドル以上を費やし、政府と協力してデジタル通関手続きに取り組み、待ち時間を36時間から30分に短縮した。
ロンドン大学の研究者コスティン・チオバヌ氏によると、来年の選挙を前に、チオラク首相の政府は、安価なウクライナ産穀物との競争に苦戦しているルーマニアの農民や、戦争に疲れた人々の不満も考慮する必要があるという。
「農民はチオラク氏にとって重要な支持基盤だ」とチオバヌ氏は語った。
ドナウ川と黒海地域の位置。グラフィック: FT
ルーマニアは、ウクライナからの穀物輸入を禁止した欧州連合(EU)諸国の1つだが、自国領土を通過するウクライナ産穀物の輸送を容易にすることには同意している。
チオバヌ氏によると、2024年の地方選挙、議会選挙、大統領選挙を前に、ルーマニアの民族主義政党AURは反ウクライナのメッセージを訴えることで一定の成果を上げている。
ルーマニア人の大半はロシアによる自国への攻撃に懐疑的だが、最近の世論調査では回答者の半数が食料や燃料価格の上昇はウクライナ紛争のせいだとしている。
コンスタンツァの南約30キロにあるコスティネスティ海岸で、漁師でレストラン経営者のマテイ・ダツクさんは、地雷が海岸に打ち上げられることよりも、経済の悪化を恐れていると語った。
「大きな鉱山が見えても、避けることはできる。しかし来年は税金が上がる。その圧力は、海岸に打ち上げられるどんな鉱山よりも深刻に感じられるだろう」と彼は語った。
タン・タム( FTによると)
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