「私は、模型車の収集を魂を癒すセラピーだと考えています。収集は学校に通うようなものです。学び、研究し、コレクションに加える最も美しく素晴らしいものを見つけなければなりません。」グエン・デュイ・ソン・ケ共有しました。
数千台に及ぶ模型車のコレクションを持つグエン・ズイ・ソン・ケ氏 - 写真: NVCC
現在ダラットに住む23歳のグエン・デュイ・ソン・ケさんは、ベトナムのモデルカー界ではすでによく知られた人物だ。ソン・ケ氏はこれまでに1,000台以上の模型車のコレクションを所有しており、その総額は約6億ドンと推定される。
幼少期からの情熱
ソン・ケは、模型車に興味を持つようになったきっかけについて次のように語った。「おそらく、子供の頃の影響だったのでしょう。私が歩き始めたときから、父は私に車や小さな鉄のおもちゃを買ってくれました。その後、私が成長して昔、私はスピードに情熱を持っていたので、頭の中には常に二輪車と四輪車しかありませんでした。
それらの車は私の潜在意識に深く刻み込まれ、早くから燃えるような情熱を育みました。それで、大人になったら、クラシックカーから現代のモデルまで、模型コレクターになろうと決心しました。」
グエン・ズイ・ソン・ケさんは幼い頃から模型車に情熱を注いでいた - 写真: NVCC
しかし、ケ氏が朝食代に貯めたお金で車を買い、本格的に模型車の趣味に取り組んだのは高校生になってからだった。金額は大きくないが、若い学生にとっては大金だ。
困難な部分は、モデルカーが誕生する前から始まっていました。
ソン・ケは収集するだけでなく、多くの人の思い出に結びついた有名な自動車モデルを数多く自ら製作しました。 10X の担当者によると、満足のいくモデルを作るために最も難しい部分は、実は車が生まれる前に現れたそうです。
「それは、実際に観察できる本物のバージョンを見つけて、それからブランクを作らなければならない段階です。すべての車が深く研究できる条件を備えているわけではありません。」
例えば、私が道路を走っているときに偶然興味深い車に出会ったとき、携帯電話で写真を撮ることしかできませんでした。これにより、ブランクを作成するプロセスに通常の 5 ～ 10 倍の時間がかかります。
満足のいく車のモデルができて初めて、正しい色で塗装を始めることができ、そうして初めて本物の車のミニチュアのような作品が完成するのです」とケ氏は語った。
車を理解するプロセスは、車の構造だけでなく、その背後にあるストーリーについても理解することです。 「模型車は無生物ではなく、情熱と願望が込められています。手のひらに収まるほど小さい車かもしれませんが、車に対する夢と知識が詰まっています。「本物の車です」とソン・ケ氏は言う。 。
アイデアが浮かんだ後、Khe 氏はフレーム、エンジン、そして車の細部に至るまで数十点の製作を始めました。このステップは、樹脂を主材料とする 3D プリンターを使用して行われます。 3D プリンターは、コンピューター上の設計ファイルから大まかな鋳型を作成します。
車の部品が冷却されると、塗装と最終組み立ての工程が始まります。 「リアル」な車を作るには、塗装工程も非常に重要です。最も標準的な色をどのように混ぜて、元の車の真の魂を表現するかは簡単な仕事ではありません。
たとえば、タイのホンダドリームの場合、標準的なゴキブリブラウン色をどのように生み出すかによって、最終製品の本物らしさが決まります。
どの車も製造するには多大な努力と献身が必要です。しかし、最も作るのが難しいモデルを選ばなければならないとしたら、ケ氏はすぐにホンダ ドリーム II (タイ ドリーム) モデルを思い浮かべるだろう。それは、Khe が後で他の伝説的な車種を簡単に作成できるようにするための開始車だったからです。
「このモデルカーを作るときに一番難しいのはフェアリング（エプロンとも呼ばれます）です。本物のホンダドリームタイのフェアリングは簡単に取り外すことができます。そのため、同様に取り外せるモデルカーを作りたかったのです。同様の機能があります。」これを実現するために、私は期待どおりの結果を得るために多くの調整を行う必要がありました。この経験のおかげで、実物と同じようにフェアリングを簡単に取り外せるバイクを製作することができました」とソン・ケ氏は語った。
これは素晴らしい偉業ですが、オーブンから出てきたすべての車が完璧というわけではありません。ソン・ケ氏は、多くの車が地域の支援に頼らざるを得ず、中には「完成できなかった」ものもあったと告白した。
単なる趣味ではない
実物大模型で遊ぶ趣味はベトナムでは昔からあるが、多くの人はそれを「金持ちの趣味」「子供の遊び」と考えている。しかし、ソン・ケ氏はこの見方に同意していない。 。
「初心者向けのモデルカーは数十万で手に入る。もちろん上級者になると数百万、数千万する車もある。本物の車と同じくらい高価なものもあり、 1兆ドン。
しかし、どんな趣味にも始まりがあり、実践し、徐々に上達していくものなのです。プレイするのにお金持ちである必要はないと思います。独学で、自分でバランスのとれた経済生活、学生でもできる。」
模型車を作るプロセスは本質的に芸術的かつ創造的な活動です。
「私のコレクションには、自作の車だけでなく、ベトナムの多くの模型職人の努力の成果も含まれています。特に家族の努力です。コレクションは金銭面だけでなく、精神面でも価値があります」とケ氏は語った。
ケ氏がどの車が一番好きかと尋ねられたとき、その若者が選ぶのは難しいと認めたのも、そのためである。
「趣味というだけでなく、心を込めて作った車です。模型車であっても、私にとっては本物の車と何ら変わりません。静的な模型車だけでなく、疲れていたり、人生にプレッシャーを感じている場合は、ラジコンカーで森へ出かければ、誰にも迷惑をかけずに効果的にストレスを解消できます。
静止したモデルカーは心を落ち着かせ、生活をゆっくりさせ、とてもリラックスした気分にさせてくれます。リモコンカーは、本物の車のように運転したり、状況に対処したり、丘を登ったり、道路を走ったり、新しいものを発見したりする楽しさをもたらします。
趣味だと思っている人も多いですが、実はとても役に立ちます。コンソールを介してアクセルを踏むかハンドルを回すかを決定することは、私たちが現実の状況で意思決定を行う方法と似ています。 「いつ急ぐべきか、いつゆっくりすべきか」とソン・ケ氏は偏見を否定した。
特に、この若者は、「遊びながら学び、遊びながら学ぶ」ことが、特に模型車で遊ぶことへの情熱や、一般的な健康的な趣味から得られるものだとも語った。
「実は、こういう模型を集めていると、いろいろなことに気づきます。いろいろなことを学べます。家族に自分の情熱を理解してもらうのに苦労したこともありました。情熱です。この一見無生物のような車のおかげで、一人でいるとき、ストレスを解消できるような、分かち合える仲間がいるような気がします。
子どもの頃、私はあまりきちんとした性格ではありませんでした。しかし、模型車の趣味を追求したおかげで、家でも街でも、あらゆる物やマナーがとてもきれいになりました。
魔法のように、私に教えるのは私自身ではなく、私の興味と情熱なのです。それは私がより良い自分になるのに役立ちました。 「毎日自分らしくいようと努力すれば、これ以上に幸せなことはないでしょう」とソン・ケさんは語った。
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出典: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon- 20250126182626553.htm
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