2兆4000億ドンのフエ港湾高架工事が2025年の旧正月前に完成予定

トゥアティエン・フエ省とトゥアンアン河口高架を通る沿岸道路プロジェクトには、総投資額2兆4000億ドンが投じられる。

このプロジェクトは全長7.7km以上（トゥアンアン門にかかる橋の長さ2.36kmを含む）で、2022年3月に着工された。ルートの出発点はハイズオン村の国道49B-タムザン橋交差点で、終点はフエ市トゥアンアン区の国道49A-49B交差点です。

投資家の代表者によると、約3年を経て、請負業者はトゥアンアン港高架の建設量の約75％を完了したという。橋のスパンは、両側から連続的に桁を立てて設置し、コンクリートブロックを打設する計画（片持ち梁）で構築されます。

トゥアンアン港の高架道路は、アトゥイの旧正月前に完成し、2025年3月に完成する予定である。

トゥアンアン港高架橋のハイライトは、片持ち梁設計を使用して構築され、両端に 34 本のケーブルで固定された中間スパンです。

橋脚はT26とT27の2本の主柱上にあり、海面から橋床板までの高さは40メートル以上、塔の頂上までの高さは70メートル以上あり、大型船舶がトゥアンアン港に入港できることが保証されています。

ダット・フォン・グループ株式会社の副現場指揮官レ・チュン・ヒュー氏は、部隊はT27橋脚の橋脚のコンクリートブロックの完成に向けて車両と作業員を集中させていると語った。

T26柱では、タンナム建設株式会社も計画通り工事の進捗と橋の閉鎖を加速させた。

Le Trung Hieu氏によると、2本の柱からなる各橋スパンには合計25個の鋳造ブロック（K1～K25でコード化、Kの長さは4m）があるという。気象条件が良好であれば、請負業者は 10 日以内に鋳造を完了します。

「私たちは現在、K20までコンクリートを流し込み、K25まで完成させて、アティの旧正月に合わせて橋を閉鎖する予定です」とヒュー氏は語った。

橋床からの高さが30mを超える2本の塔が合計136本の太いケーブルで接続され、橋床を支えています。各大ケーブルは、特殊な材料から製造された 29 個の異なる小さなコアの電力接続です。

トゥアンアン港の高架建設現場の作業員チームは、雨や風を気にせず、重要なプロジェクトを完成させるために昼夜を問わず働きました。

トゥアティエン・フエ省交通建設投資プロジェクト管理委員会副委員長（投資家）のグエン・ヴァン・クオン氏は、現在までにプロジェクトに割り当てられた資本総額は2兆2000億ドンを超え、支出された資本は1兆7000億ドン近くに達したと述べた。

クオン氏によると、美観の向上と運用中のセキュリティと安全性の確保のため、投資家はトゥアティエン・フエ省人民委員会に、カメラ監視システム、橋の上下の芸術的な照明、縦断的排水システム、セクション1B（トゥアンアン区側）の歩道と照明システムの完成への投資などの項目を追加することを提案した。

港湾高架プロジェクトは完成に近づいているが、橋の両端に通じる道路は依然として比較的乱雑な状態だ。

投資家の代表者によると、プロジェクトの進捗が遅れている主な理由は、補償と用地整地の問題によるもので、特にトゥアンアン地区の150世帯の土地評価がまだ承認されておらず、フエ市人民委員会からの具体的な土地価格を待たなければならないとのことだ。

関係部署は、プロジェクト全体が計画通りに完了するよう、請負業者に清潔な現場を引き渡すよう努力しています。

2025年1月初旬、中央政府管轄下のフエ市の設立に関する国会決議が発効した。これにより、トゥアンアン区とハイズオンコミューンはトゥアンホア県のトゥアンアン区に合併される。

トゥアンアン港高架道路の完成により、地元住民の移動や物資の流通が容易になり、フエ市がタムザン・カウハイラグーン地域と沿岸地域の経済を発展させる推進力が生まれます。

ダントリ

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vuot-cua-bien-2400-ty-dong-o-hue-se-hop-long-truoc-tet-nguyen-dan-2025-20241209112113156.htm