ガンハオ橋は緊急に建設されており、技術的には2025年の旧正月前に開通する予定です。

ガンハオ川にかかるガンハオ橋は、投資額が6,500億ベトナムドンを超え、バクリエウ省とカマウ省を結び、2025年の旧正月までに技術的に開通する予定である。

進歩を確実にするための努力

11月29日、カマウ省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、ガンハオ橋プロジェクトが工事量の82％以上を完了したと発表した。計画によれば、橋は2024年12月に閉鎖され、2025年の旧正月前には技術的に開通する予定だ。

建設部隊は、バクリエウ省とカマウ省の人々の移動のニーズに応えるため、2025年の旧正月前にガンハオ橋を開通させるべく急いで建設を進めている。

ガンハオ橋プロジェクトには7つの主要パッケージが含まれており、2023年第2四半期から開始されます。現在、50名以上のエンジニア、作業員、監督者が交代制で昼夜を問わず作業し、プロジェクトを予定通りに完了させています。 T8-T9径間の閉鎖、柱T7のK14セクションの構築、ダムドイ地区（カマウ）とドンハイ地区（バクリウ）の岸の径間の梁の配置などの項目が同時に実施されています。

橋へのアプローチ道路も完成の最終段階にあり、砕石層に熱いアスファルトコンクリートを敷く準備が進められている。特に、川の真ん中にある橋脚は、陸上のステーションで混ぜられた生コンクリートをはしけで建設現場まで運んで建設されます。

時間通りに完了することを約束する

プロジェクト管理委員会の副委員長であるレ・ナット・チュオン氏によれば、請負業者は最大限の資源と機械を動員し、最大限の決意を持って全力で作業したとのことです。

「建設プロセス中にいくつかの小さな困難があったものの、基本的な作業量は設定された計画どおりに保証されました」とチュオン氏は語った。

投資家の綿密な指導と建設部門の努力により、ガンハオ橋プロジェクトは新たな交通のシンボルとなり、祖国最南端の地における持続可能な開発を促進することが期待されています。

生コンクリートは陸上のミキシングステーションで混合され、その後はしけでガンハオ川の真ん中まで運ばれ、橋脚にポンプで送り込まれます。

ガンハオ橋は全長6km以上あり、そのうち主橋は長さ770m、幅12mで、荷重容量HL93で設計されています。総投資額6,500億ベトナムドンを超えるこのプロジェクトは、東西軸を結び、ソンドック河口（カマウ）からガンハオ河口（バクリウ）までのスムーズな交通回廊を創出します。

ガンハオ橋が完成すれば、移動時間の短縮、増加する交通需要への対応、社会経済発展の促進、投資誘致、そしてベトナム最南端地域の人々の生活向上に貢献するだろう。

バクリエウ省とカマウ省を結ぶガンハオ橋建設プロジェクトで記者が撮影した画像の一部：

請負業者は、進捗を加速するために、50人以上のエンジニア、作業員、建設監督者を2交代制（午前と午後）に分け動員しています。

作業員たちはガンハオ橋の建設を急いで完了させようとしている。

コンクリートミキシングステーションは、プロジェクトの建設スケジュールを満たすためにフル稼働しています。

T8-T9間は閉鎖されており、徐々に完成しつつあります。

橋の欄干を完成させるために、鋼管が中間部まで持ち上げられます。

工事現場では機械の音が空に響き渡り、プロジェクトの工事進捗を早めようと、工事の雰囲気は慌ただしく慌ただしかった。

セメントブロックは混合ステーションに連続的に供給されます。

ドンハイ地区（バクリウ省）の河岸にある橋に通じる道路は、砕石で建設されており、加熱アスファルトコンクリートへの改修が進んでいる。

出典: https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thaut-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm