数十億ドル規模の高速道路、250メートルの接続道路の開通を待つ

ベンルック・ロンタン高速道路からホーチミン・チュンルオン高速道路との交差点起点から国道1号線までの区間が完成しました。しかし、両路線を結ぶ250メートルの仮接続工事は2か月以上も工事が続いており、いまだ完成していない。

緊急プロジェクト、建設が遅い

12月15日午前、運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣がベンルック・ロンタン高速道路とホーチミン市・チュンルオン高速道路を結ぶ250メートル区間の工事を視察した。

左側は、10月中旬からベンルック高速道路とチュンルオン高速道路を結ぶ道路の250m区間（白いジオテキスタイルで覆われた区間）。 2 か月後、請負業者は路盤の作業を開始したばかりで、アスファルトコンクリートはまだ完成していませんでした。写真: Phan Tu。

ホーチミン市-チュンルオン高速道路に接続する最初の区間であるベンルック-ロンタン高速道路は数か月前に完成した。しかし、二つの高速道路を結ぶ道路はまだ完成していない。このセクションは長さ 250 m で、ブランチ A1 とも呼ばれます。

これに先立ち、10月16日にはレ・アン・トゥアン副大臣がこの路線を視察した。プロジェクト管理委員会と請負業者は、11月末までに完了して引き渡すために進捗を加速することを約束しました。当時、この接続部は砂基礎工事中でした。その後も進歩は「氾濫」し続けました。請負業者は12月20日までに完成すると約束したが、路盤はまだ完成していない。

ベトナム高速道路公社（VEC）のファム・ホン・クアン総裁は、VECが実施した項目は完了しており、路線が完成すればいつでも運用を開始する準備ができていると述べた。しかし、過去2か月間、1兆ドル規模の高速道路は依然として2億5000メートルの接続区間を待っている。

工事現場の雰囲気は非常に陰鬱で、全ルートに機械がほとんどありませんでした。何人かの作業員が歩道を削っています。

タムソン投資株式会社（フートー）のグエン・ディン・フン社長は、約1,000立方メートルの砕石層がまだあるが、過去3週間、タンカン鉱山で購入した石が入手できないと語った。

プロジェクト管理委員会と請負業者は、過去3週間、タンカン採石場から石材を購入できなかったと説明した。これは、請負業者が人材と資材の動員に非常に消極的であることを示しています。各建設アイテムの材料だけを気にしてください。写真: Phan Tu。

一方、ロンアン省運輸局の副局長トラン・ティエン・チュック氏は、今日は岩石を運ぶはしけがあったと語った。基礎工事が終わるまでに2週間かかり、その後アスファルトコンクリート層を敷くのにさらに10日かかりました。

「我々はプロジェクト管理委員会と請負業者に対し、12月31日までにプロジェクトを完了し、線を塗り、車線を保護し、2つの高速道路を接続するためにベトナム高速道路公社に引き渡すよう要請している」とチュック氏は述べた。

しかし、副大臣が請負業者の指揮官に質問しようとしたとき、指揮官は躊躇し、明確な約束をする勇気がなかった。

プロジェクトは緊急ですが、建設現場は建設機械もなく、まったく人がいません。

引き続き、ベンルック・ロンタン高速道路からチュンルオン高速道路への主要接続、ロンアン省を通る環状道路3号線の進入道路および高架である支線Aを確認します。高架部分（Trung Thanh社が建設）は橋床版が完成しており、現在は手すりと伸縮継手の設置、そしてアスファルトコンクリート舗装の作業が行われている。しかし、建設作業員は非常に少なく、首相が指示した「3交代、4交代」の雰囲気はない。

タムソン社が建設した道路部分も依然として低迷している。 10月中旬にレ・アン・トゥアン副大臣が視察して以来2カ月が経過したが、建設現場に大きな変化は見られない。積み込みは完了していますが、基礎工事のための砂の移動は非常に遅いです。 12月15日午前、検査チームが検査したところ、このカテゴリーに属する機械や建設機械はありませんでした。

あまりに我慢がならなかったレ・アン・トゥアン副大臣はロンアン省人民委員会副委員長に電話をかけ、進捗状況についてより詳しい指示を求めた。

約束どおりに完了しない請負業者には警告が発せられます。

建設投資管理局のディン・マン・ドゥック副局長は、既存の項目を運輸省の各部署が実施すれば、2つの高速道路を接続するプロジェクト全体を完了するのに1か月しかかからないだろうと語った。

ロンアンを通る環状3号線投資建設管理委員会の副委員長であるトラン・ファット・ダオ氏は、A支店の進捗状況について説明し、契約によるとA支店は2025年第1四半期までに完成しなければならないため、請負業者に進捗の短縮を促すことは難しいと述べた。

支線Aはベンルック幹線高速道路とチュンルオン高速道路を結び、2025年第1四半期までに完成する予定です。建設投資管理局の責任者は、現在の建設現場では橋の床版と路盤が完成しており、プロジェクト全体を完了するには集中して作業すれば1か月しかかからないと語った。

建設現場で、レ・アン・トゥアン副大臣は、ロンアンを通る第3環状道路プロジェクトの実施状況は他の地域よりも良好であると指摘した。しかし、仕事の取り決めは実際には合理的ではありません。再接続を加速する必要がある項目については、建設に集中するための機械や人的資源を動員できていない。

副大臣は、ホーチミン市環状3号線は重要なプロジェクトであるため、進捗を厳しく管理する必要があり、工事は「3交代制、4チーム」で実施する必要があり、契約に従うのではなく、進捗を短縮する必要があると指摘した。

副大臣は、全国の多くの高速道路区間が、工事の進捗を何ヶ月も短縮しようと競争していると述べた。ロンタン空港も、早期に完成し運用開始するためには、8か月短縮する必要がある。なぜ高速道路の支線の建設が数ヶ月間も遅れているのか？

2つの高速道路を暫定的に接続している250メートル区間A1支線については、副大臣が12月31日までに完成し、運用を開始するよう要請した。請負業者であるTam Sa Investment Joint Stock Companyを厳重に監視するよう要求します。今回約束どおりに完了しない場合は、警告通知が送信されます。

2つの高速道路を結ぶ幹線であるA支線に関しては、副大臣はロンアン省プロジェクト管理委員会と2つの請負業者であるタムサ社とチュンタン社に対し、建設のために最大限の人的資源と設備を動員するよう要請した。 2025年第1四半期の完了日を契約の基準とせず、できるだけ早く進捗を短縮します。これはロンアンとホーチミン市の人々にとって非常に有意義なルートであり、ビンチャン（ホーチミン市）を通るチュンルオン高速道路の交通渋滞の緩和に役立ちます。

ベンルック・ロンタン高速道路はロンアン、ホーチミン市、ドンナイを結ぶ全長57.8kmで、総投資額は約30兆VNDです。計画によれば、チュンルオン高速道路から国道1号線（ホーチミン市ビンチャン）までと、ニョンチャックのフオックアン港から国道51号線（ドンナイ）までの区間が最初に開通する予定だ。

出典: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-nghin-ty-cho-250m-duong-noi-de-thong-xe-19224121518483889.htm