TPO – 6,000億ドン以上の投資により、4月30日に使用が開始され、その後完成まで「フェンスで囲う」必要があったが、9月2日の建国記念日に、マイソン – 国道45号線のチューザン交差点とドンタン交差点の2つの交差点が正式に開通した。
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1年以上の工事を経て、マイソン（ニンビン）-国道45号線（タインホア）フェーズ1の2つの追加交差点、ティエウザン（投資額4,500億ドン以上）とドンタン（投資額1,500億ドン以上）が完成し、正式に開通しました。 |
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ティエウザン交差点（タインホア省ティエウホア地区）では、高速道路の車両が交差点を通って国道（QL1、QL45）や省道に容易にアクセスできるようになりました。 |
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ティエウザン交差点の完成により、ハノイからティエウホア、ホアンホア、トースアン、イエンディンなどの地区（およびその逆）への車両移動も最も容易になります。 |
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それに加えて、ティエウザン交差点の完成により、休日や旧正月の間に交通を困難にしていたドンスアン交差点（タインホア中心部）に集まる車両の密度が下がり、さまざまな方向に分散するのを防ぐことにも役立ちます。 |
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Dong Thang交差点（Thanh Hoa省Trieu Son地区）では、高速道路からの車両もTrieu Son地区、Nong Cong地区、Tinh Gia地区へ便利にアクセスできます。 |
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ドンタンインターチェンジは、マイソン（国道45号線）の主要ルート上にある7番目（最後の）交差点です。 |
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工事期間を経て、ドンタン交差点の工事は完了し、遠くからでも車両が簡単にアクセスできるように標識が設置されました。 |
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主要交差点の工事は完了していますが、Thieu GiangとDong Thangの2つの交差点の料金所はまだ空いています（まだ建設されていません）。 |
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2つのインターチェンジが運用開始された後、インターチェンジに近づく際に60km以下の速度を制限する標識（「EXIT」の注意書き）がインターチェンジから遠く、急に設置されているという不便が生じました。最高速度90km/hで走行中に60km/hの標識を見たとき、驚いたというドライバーが多かった。そのため、ドライバーが驚かず事故のリスクを回避するために、適切な速度制限標識を設置するべきだという意見が多くあります。 |
設計によれば、マイソン - 国道45号高速道路全体には合計7つの相互接続交差点があり、フェーズ1では2023年9月にマイソン交差点、ドンジャオ交差点（ニンビン省）を含む5つの交差点が開通する予定。 Gia Mieu交差点、Ha Linh交差点、Dong Xuan交差点（タインホア省内）。
プロジェクトの第2フェーズでは、さらに2つの交差点、ティエウザン交差点とドンタン交差点（タインホア省）を建設する予定です。しかし、南北高速道路フェーズ1の投資効率をさらに高め、地元の社会経済発展を促進するために、タインホア省人民委員会は政府と運輸省に、フェーズ1からこれら2つの交差点を直ちに実施し完成させることを提案しました。
マイソン - 国道45号線高速道路プロジェクトは、総投資額12兆VND以上、総延長63kmを超える。このプロジェクトは2023年第3四半期に開通予定。
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