国道1号線を逆方向に走るトレーラーを牽引するバイクを運転する男性。カムロ県タンアン町を走行。写真：トラン・トゥエン
毎日多くのバイクが逆走している
クアンチ省を通過する国道1号線の長さは約75キロメートルです。このルートを何日も旅した後、私たちは驚くべき状況に気づきました。多くの地域ではバイクを逆走させることはよくあることです。
4月1日、ジオリン県フォンビン村にいた私たちは、ジアモン村の門から村の人民委員会本部の正門まで、また市場からレモン村に通じるコンクリート道路まで、反対方向に多くの人々が平然とバイクに乗っているのを目撃した。この道には朝食店、食料品店、市場がたくさんあるので、出入りする車の数が非常に多いです。反対方向に車両がいる場合、右方向に走行するオートバイはそれを避けるために混合車線に移動する必要があります。
ジオリン町の中心部では、わずか1時間ほどの間に、2/4通りとレズアン通り（国道1号線）の交差点から10人以上の人がバイクで反対方向に向かい、 農業農村開発銀行ジオリン地区支店に侵入した。数百メートル離れたところでは、多くの人々がドンハ・ジョーリンから反対方向へ向かい、TNガソリンスタンドに立ち寄って給油していました。このガソリンスタンドは坂の上にあるため、反対方向から来る車がいる場合は、右方向の車は急に減速して隣の車線に移動し、違反車両を行かせなければなりません。中には、バイクを逆走させて車やトラック専用レーンに入っていく人もいます。
ジオリン町に住むLVTさんはこう語った。「私の家はガソリンスタンドと同じ方向です。もし合法的に行けるなら、丘を下りてUターンし、カウ市場近くの交差点でUターンして少し先へ進まなければなりません。それでは時間がかかるので、時間を節約するために反対方向へ行くことを選んでいます。」
記者は数日間の調査を経て、多くの人が逆方向にバイクを運転している場所の一つが、カムロ県タンアン村のチュックケ橋（750+530キロ）であると指摘した。 4月2日の朝、記者はジョーリン・ドンハ方面へ旅行していた。チュック・ケー橋を数百メートル過ぎたところで、トレーラーを牽引したバイクを反対方向に運転する人物が前方に現れた。当時、TN食料品店の前に車が1台駐車していたため、この男は混雑した車線の真ん中にバイクを突っ込んだ。トレーラーを引いたバイクが反対方向に走ってくるのを避けるために、正しい車線と正しい道路を走っている車両は、車とバス専用の一番外側の車線に移動する必要がありました。この人物は、かなりの距離を反対方向に車を運転し続けた後、左折してコンクリートの分岐道路に入りました。
また、この場所では毎日午後 5 時から 7 時まで、ジオリンからドンハへ反対方向に向かうバイクが何十台も走っています。これは夕暮れ時のことで、日光は非常に弱く、街灯もなかったため、対向車のヘッドライトが右方向に向かっているドライバーの顔に直接照らされました。言うまでもなく、右方向に進む人はそれを避けるために左車線に移動する必要があります。
事故の危険性が高い
ジョーリン県フォンビンコミューンの住人であるNTHさんは、自宅が国道1号線に面しているため、毎日、逆走するバイクが正しい方向に進むバイクに影響を与えるのを目にしている。 Hさんによると、平均すると毎日何十台ものバイクが逆走して門を通り抜けるそうです。 「毎朝早く起きて、家族のために食料を買いに市場へ行きます。早朝や夕方になると、バイクに乗った大人や電動自転車に乗った学生たちが逆走しているのが目に入ります。まるで法律を守っているかのように、何の注意もせずに逆走し、ヘルメットさえかぶっていない人もたくさんいます。一方、正しい方向を走る車は彼らを避けなければなりません。バイクの逆走が原因で多くの事故が起きています」とHさんは言いました。
同様に、カムロ県タンアンコミューンのPVB氏も、逆走するバイクによる事故を頻繁に目撃していた。 「多くの人が非常に不注意で、逆走したり、ヘッドライトを点灯したり、大きなクラクションを鳴らしたりしています。誰かが注意すると、彼らは言い争い、罵倒します。こうした状況は、彼らの意識の問題だけでなく、厳格に対応していないことにも起因しています」とB氏は述べた。
最近、ソーシャルネットワーキングフォーラムでは、多くのFacebookアカウントが、バイクの逆走が主な原因となった悲惨な交通事故に関するビデオクリップを投稿しています。対向車を避けようとして右方向へ向かっていたバイクが道路に落ち、その後車に轢かれて死亡するケースもあった。
真剣に対処する必要がある
政令第168/2024/ND-CP号(2025年1月1日発効)第7条第7項a点および第10項a点では、道路交通規則に違反したバイク、モペット、およびバイクおよびモペットに類似する車両の運転者に対する罰則および運転免許証の点数の減点が規定されている:一方通行の道路を逆走した場合、または「進入禁止」の標識がある道路を逆走した場合、400万～600万ドンの罰金。家やオフィスに入るために歩道を横切って運転する場合を除き、歩道を運転します。規則に従って安全を確保するために遵守、減速、停止をせず、交通事故を起こした運転者には1,000万～1,400万ドンの罰金。規定の速度制限を超えて運転し、交通事故を起こすこと。高速道路への進入、停止、駐車、旋回、後退、追い越し、方向転換、車線変更などの規則違反により交通事故が発生する。正しい車線やレーンを走行せず、規定の車間距離を保たず、交通事故を起こしたり、運転している車種の進入禁止の標識がある道路に進入したり、一方通行の道路を逆走したり、「進入禁止」の標識がある道路を逆走して交通事故を起こしたりすること。したがって、交通事故を起こさずにバイクを逆走させた違反は、400万〜600万ドンの罰金と運転免許証から2点の減点の対象となります。バイクを逆走させて交通事故を起こした場合、1,000万～1,400万ドンの罰金が科せられ、運転免許証から10点が減点される。
法律ではそのように規定されているが、現実には逆走の摘発や処罰は少なく、抑止力が不十分なため、国道1号線では毎日多くのバイクが逆走している。当局は逆走のパトロールや取り締まり、対処を強化する必要があると考えられる。あらゆるレベルの当局は宣伝を強化し、法律を遵守するよう国民を動員する必要がある。そして何よりも、国民一人ひとりが道路交通法に関する知識と意識、そして交通に参加する際の意識を積極的に更新・向上させ、自らを守るとともに周囲の人々の安全を確保する必要があります。
トラン・トゥイエン
出典: https://baoquangtri.vn/can-xu-ly-nghiem-tinh-trang-di-xe-may-nguoc-chieu-192784.htm
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