鉄道をグリーンエネルギーに転換するには2,085兆VND以上が必要

Báo Giao thôngBáo Giao thông29/12/2023

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運輸省は、運輸部門におけるグリーンエネルギーへの転換と炭素およびメタン排出量の削減に関する行動計画を実施するための計画を発表した。

したがって、鉄道部門には、現在から 2050 年までに実施される、グリーン エネルギーへの転換に向けた重要なプロジェクトが数多くあります。

Cần hơn 2.085 nghìn tỉ để chuyển đổi năng lượng xanh lĩnh vực đường sắt - Ảnh 1.

鉄道は車両、線路、グリーンエネルギーへの転換に2,085兆円以上の投資を必要としている(写真:イラスト)。

車両に関しては、2031年から2050年の間に、244台の機関車と80台の発電車両が電気とグリーンエネルギーを使用するように改造され、交換される予定であり、推定費用は12兆4,200億ドンで、運輸省、鉄道輸送企業、国家予算と外国予算によって実施される。

インフラに関しては、2022年から2050年の間に17の新しい国営鉄道路線が建設され、推定費用は738兆7,420億ドンとなる。それに加えて、2022年から2050年にかけて、いくつかの海港(ギソン、リエンチュウ、クアロー、チャンマイ、ズンクアット、ヴァンフォン、ファンティエット、カナ、カムラン、ティンロンなど)を結ぶ鉄道支線を建設するプロジェクトもあります。これらのプロジェクトは、国や外国の予算をもとに、運輸省やその他の省庁、支部、省・市人民委員会によって実施されます。

このうち、イエンビエン-ファライ-ハロン-カイラン鉄道プロジェクトは2026年から2030年にかけて実施される予定で、推定費用は6兆円です。ラオカイ - ハノイ - ハイフォンルート、2026年~2050年フェーズ、費用158兆8,420億ドル。ビエンホア-ブンタウルートフェーズ2026-2050、費用138,979億。ハノイ-ドンダン路線、2031-2050年、費用65兆2090億。

同時に、2026年から2030年にかけて、ホーチミン市-ロックニンルートが20,938億ルピーで展開される予定です。ホーチミン市-カントー路線、172,200億円ブンアン - タンアプ - ムジアルート;タップチャム - ダラット路線、12,248トゥーティエム - ロンタンルート...

2031年から2050年までに実施されるルート:ミートゥイ-ドンハー-ラオバオルート、16,623億円。ダナン - コントゥム - ジャライ - ダクラク - ダクノン - ビンフック(中央高地)ルート、46,365億。ナムディン-タイビン-ハイフォン-クアンニンルート(ナムハイフォン-ハロン区間約37kmを含む)、10兆1,160億ハロン-モンカイ航路、22,083億円ハノイの 2 つの東部環状ルート: ゴック ホイ - ラック ダオ - バック ホン - タック ロイ区間、ハノイの西部環状ルート: ゴック ホイ - タック ロイ区間...

高速鉄道については、2022年から2050年の間に、南北高速鉄道3区間(ハノイ~ヴィン、ヴィン~ニャチャン、ニャチャン~ホーチミン市)を準備・建設する。推定費用は1,334,243億VNDで、運輸省、各省庁、支局、省・直轄市人民委員会が国費および外国予算を活用して実施する。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm

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