ホーチミン市の地下鉄駅1番のクローズアップ

地下鉄1号線の駅のほとんどは、商業中心地、観光地、賑やかな住宅街の近くに戦略的に位置しており、ホーチミン市の公共交通機関ネットワークの重要な接続を形成しています。

地下鉄1号線の駅のほとんどは、商業中心地、観光地、賑やかな住宅街の近くに戦略的に位置しており、ホーチミン市の公共交通機関ネットワークの重要な接続を形成しています。

計画によれば、約1か月後にホーチミン市の最初の地下鉄路線（ベンタイン-スオイティエン）が正式に営業運転を開始する予定だ。これは、近代的な公共交通システムの開発における都市の変革を示す重要な節目です。

地下鉄1号線は全長19.7km、地下駅3つ、高架駅11つを有し、ホーチミン市の中心部とトゥドゥック、ディアン（ビンズオン）などの東部地域を結んでいます。地下鉄駅のほとんどは戦略的な場所に位置しており、交通の接続と都市開発を促進します。写真は、ホーチミン市で最も賑やかなエリアであるベンタイン市場のすぐ隣にあるベンタイン地下鉄駅です。

ベンタイン駅は、地下鉄1号線の始発駅である9月23日公園内にあります。中心部に位置し、駅の周囲にはバイクや車の駐車場が設けられており、人々の便利な移動ニーズを満たすように設計されています。特に、この駅には27路線のバスが乗り入れる予定で、シームレスな公共交通網が構築されます。

ベンタイン駅のすぐ隣にあるオペラハウス地下鉄駅も、地下鉄1号線の重要な作品の1つです。ホーチミン市の長年の文化的シンボルであるオペラハウスの真ん前の地下に位置するこの駅は、歴史的に重要な建築物である市人民委員会本部の隣にもあります。

この駅に停車すると、乗客はグエンフエ通り、ビンコムショッピングセンター、バクダン埠頭、ベンタイン市場などのエリアに簡単にアクセスできます。この駅は、国内外の観光客を魅了する重要な乗り継ぎ地点となることは間違いありません。

シティシアター駅に接続する路線の現在の状況。

地下鉄1号線の終点であるバソン駅は、詩的なサイゴン川の隣、トゥーティエム橋のふもとにあります。川の向こう側には、将来ホーチミン市の近代的な金融と商業の中心地となることが期待されている、活気に満ちた新しい都市部、トゥーティエム半島があります。

バソン駅から見逃せない接続ポイントは、市内で最も美しいとされる川沿いのルートです。バクダン公園、河川バスサービス、またはベンタイン駅、シティシアター駅などの接続ポイント。

近い将来、サイゴン川とクリエイティブパークにまたがる歩道橋が建設され、ホーチミン市の中心部とトゥーティエム半島の交差点となり、ユニークなエンターテイメントと文化芸術の空間が開かれ、住民や観光客が体験できるようになると予想されています。

ハノイ高速道路の幹線沿いには、タンカン駅、タオディエン駅、アンフー駅、ラックチエック駅、フオックロン駅、ビンタイ駅、トゥドゥック駅、ハイテクパーク駅、国立大学駅がそびえ立ち、雄大な姿を見せています。歩道橋システムが完成しました。

地下鉄1号線沿いの各歩道橋は、長さ80〜150m（場所によって異なります）で、駅周辺の特徴とスペースに合わせて特別に設計されています。

地下鉄1号線沿いの歩道橋の屋根システム、照明、保護手すりが完成し、人々にとって安全で便利な移動空間が生まれました。最近、すべての製品が使用前に基準を満たしていることを確認するための品質検査と評価作業が実施されました。

地下鉄1号線の駅では、正式開業時に人々のニーズに応えるため、バイクや車の駐車場の建設も加速されている。これらの駐車場は駅の近くの便利な場所に設置されており、乗客は電車に乗る前に移動したり車を駐車したりすることが容易です。

都市鉄道は高架道路と道路システムの隣に建設され、ホーチミン市に同期した近代的な交通ネットワークを形成します。

新しい東バスターミナルは、列車がロンビン港（トゥドゥック市）に向かう前の都市鉄道の終点となる。この駅からは、国立文化歴史公園、フンキング寺院、ホーチミン市国立大学村、腫瘍病院などに行くことができます。また、ここは多くの省や都市へ向かうバスの停留所でもあります。

地下鉄1号線の終点はロンビン駅です。これは鉄道路線全体の「頭脳」または「心臓」と考えられています。ロンビン車両基地は保守管理センターであり、高度な技術を駆使して17本の列車を運行しています。

ロンビン車両基地は約20ヘクタールの広さで、コントロールセンター、列車保守、運転棟、列車保守工場、鉄道設備保守インフラ、電気システム、信号、通信、列車駐車場、列車清掃ステーション、内部道路網、オフィスエリアなどが含まれます。 4,000平方メートルの工場エリアは鉄鋼で造られており、地下鉄1号線の列車の保守と修理を行う場所です。