TPO - ホーチミン市ビジネス協会のグエン・ゴック・ホア会長は、現在の公共投資プロジェクトはすべて国または特定のプロジェクト管理委員会によって実施されていると述べた。公共投資プロジェクトには余剰資金があるものの、手続き上の仕組み、プロセス、シーケンスが原因で行き詰まっており、同期的な解決が必要です。
8月15日、ホーチミン市でNguoi Lao Dong新聞社が主催した「公共投資支出のボトルネックの解消」をテーマにしたベトナム経済フォーラム第3回会議で、代表者と専門家は経済成長の3つの柱の1つを促進するための解決策を提案した。
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TS。 Tran Du Lich氏がフォーラムで議論しました。写真：組織委員会 |
経済専門家のトラン・ドゥ・リッヒ氏は、手続きにおける地方分権化と権限委譲を拡大し続けているホーチミン市にいくつかの特定のメカニズムと政策を試行するという国会決議第98号は、公共投資を促進するプラス要因となるとともに、資源と社会インフラの動員にも貢献するだろうと認めた。
「この決議により、ホーチミン市はグループAのプロジェクトを決定し、プロジェクトの実施期間の一部を短縮できるという利点がある。」しかし、決定が下され、実施の段階になると、一般的な規制に従って実行しなければならない重複した内容が多くある」とリッチ博士は述べた。
専門家によると、ホーチミン市の指導者たちは、今から年末までに79兆ベトナムドンの資金を迅速に配分するという目標を確実に達成するために、あらゆるボトルネックを取り除き、公共投資の支出を指導することに非常に熱心に取り組んでいます。現在、ホーチミン市人民委員会と関連部門は、年末に支出されたプロジェクトグループを分類しています。
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グエン・ゴック・ホア氏 - ホーチミン市ビジネス協会会長。 |
ホーチミン市ビジネス協会のグエン・ゴック・ホア会長は、現在の公共投資プロジェクトはすべて国または特定のプロジェクト管理委員会によって実施されていると述べた。公共投資プロジェクトには余剰資金があるものの、手続き上の仕組み、プロセス、シーケンスが原因で行き詰まっており、同期的な解決が必要です。
ホア氏によると、政府機関は大胆にアプローチを変える必要があるという。一方、公共投資プロジェクトでは、ボトルネックを解決するために社会化が必要です。
「すべての手続きと承認は民間部門によって行われ、完了したら承認のみが必要です。これはよりスムーズで迅速なアプローチになる可能性があります」とホア氏は提案した。
TS。ハノイ国立大学経済政策研究所副所長のグエン・クオック・ヴィエット氏は、重要かつ重要な問題は、プロジェクトを実施に移し、最終的に活用するまでの進捗を加速することだと語った。投資価値は、成長目標を美化する数字だけではなく、その広がり、民間投資の誘致、他産業・他分野への波及が重要です。
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ホーチミン市は公共投資プロジェクトの加速に努めている。写真：タムルオン・ベンカット・ヌオックレン運河の環境改善とインフラ建設プロジェクトの建設現場の作業員たち（撮影：ヒュー・フイ） |
ベトナム運輸省（MOT）の統計によると、建設投資管理局傘下の南部建設投資管理部長レ・バク・クオン氏によると、政府は2021年から2025年にかけて、交通インフラへの投資に資源を割り当てており、2025年までに全国で約3,000kmの高速道路を整備することを優先している。この目標を達成するために、運輸省は関係省庁や部門と連携し、投資手続きやプロセスを短縮するためのいくつかの具体的なメカニズムの実施について助言し、許可します。
クオン氏は、公共投資を促進するために、地方自治体がスピードアップできる作業の約70％は、実施プロセスの中で最も難しいステップである用地の整地が最も重要な作業であると述べた。
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出典: https://tienphong.vn/cach-nao-cham-dut-tinh-trang-du-an-co-tien-khong-tieu-duoc-post1664023.tpo
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