高速道路管制センターの特別なところは何ですか?

国土交通省は、2025年までに同省が管理する高速道路に交通管制センターを建設するためのロードマップを首相に報告した。

具体的には、2017年から2020年にかけて運用が開始された南北東部高速道路の6区間において、2024年からCao Bo - Mai Son間、Mai Son - QL45間の4つの交通管理センターが設置される。 QL45 - ギソン、ギソン - ディエンチャウ;ヴィンハオ - ファンティエット;ファンティエット - ダウジャイ。

南北高速道路、ギソン-ディエンチャウ区間。写真：Ta Hai。

運輸省は、投資中の高速道路18本について、2024年から交通管理・運営センターを建設するためのロードマップを首相が承認するよう提案した。

そのうち、2021～2025年の東部フェーズには、バイヴォット～ハムギ、ハムギ～ブンアンなど、南北高速道路の12区間が含まれます。ブンアン - ブン、ブン - ヴァンニン;ヴァンニン - カムロ;クアンガイ - ホアイニョン;ホアイニョン - クイニョン;クイニョン - チタン、チタン - ヴァンフォン;ヴァンフォン - ニャチャン;カントー - ハウザン、ハウザン - カマウ。

他の6つの高速道路区間でも、2024年から交通管理センターを建設するロードマップがあり、その中には、カインホア-バンメトート区間が含まれる。ビエンホア - ブンタウ;ミートゥアン - カントーには、ミートゥアン 2 橋とカントー 2 橋が含まれます (プロジェクト範囲内で手配される予定です)。 Cam Lo - La Son、La Son - Tuy Loan（共通の中心地に配置される予定）ダウジャイ - タンフー。

運輸省は、投資準備中の高速道路区間については、高速道路の開通時に同期した運用を確保するために、プロジェクト投資と建設の進捗に合わせて交通管理センターの投資と建設を組織するよう首相が同省に指示することを勧告する。

ベトナム高速道路管理局のトップは、ITSシステムは道路建設と同様に重要な役割を果たしていると述べた。したがって、南北高速道路の管理と活用に役立つように、ITS システムが同時に投資されることになります。

今回の導入で新しい点は、路線ごとにオペレーションセンターを建設しないという点です。路線交通管制センターは、隣接する高速道路を連結する計画に基づいて建設され、平均70～100kmを1つのセンターで制御できるようになります。

この計画によれば、南北高速道路第1期には11の高速道路に対して7つの運営センターが設置される。同様に、フェーズ 2 には 8 つのセンターがあり、12 のルートを運用しています。

オペレーションセンターは、コアソフトウェアや交通管理ソフトウェアなど、同じソフトウェアを共有し、ルート間の接続、情報交換、対話を行います。

出典: https://www.baogiaothong.vn/cac-trung-tam-dieu-hanh-duong-cao-toc-co-gi-dac-biet-192240918141448736.htm