
ベトナム民間航空局は、2024年末と2025年の旧正月のピークに備えるため、航空会社に対し、輸送資源の調整とバランス調整、地上サービス部門との調整を行い、適切な荷物供給を確保するよう指示した。航空会社は、乗客が適切な旅行プランを選択して立てることができるよう、テト休暇の航空券の販売を早めに開始する必要がある。メーカーからの新規リース/購入航空機の受領、およびエンジン修理・整備が完了した航空機の運航再開のプロセスを迅速化します。ベトナムの航空会社からの報告によると、今後、航空会社はさらに多くの航空機を受け取り、既存の航空機群を補うために追加の航空機をリースする計画があると予想されています。具体的には、ベトナム航空はさらに3機の航空機(A320型機2機とB787-10型機1機)を受け取る予定です。ベトジェットエアは、A321型機8機とE190型機2機を受け取る予定である(ハノイ・コンダオ線を運航するE190型機は、バンブー航空が同機を返却し再編したため、一時的に運航停止となっている)。さらに、バンブー航空とヴィエトラベル航空も、キャパシティと市場開発のニーズに合わせて運航する航空機の数を増やす予定です...市場の需給要因による国内航空運賃への圧力を軽減するために、ベトナム民間航空局は2024年の初めから、航空輸送力を確保し安定させ、国内/国際路線と市場に適切でバランスの取れた負荷を提供し、乗客の航空旅行のニーズに十分に応えられるようにするための同期した効果的なソリューションを実施しています。 具体的には、民間航空局は、航空会社が追加の航空機群をリースすることを容易にするソリューションに重点を置いています。航空機の運航時間を調整し、乗り継ぎ便の航空機のターンアラウンド時間を短縮し、日中の航空機の運航時間を最適化します。夕方および夜間の飛行を増やす。ピーク時および市場予測に合わせて主要空港での調整パラメータを増やす。航空業界の各部門・企業に対し、手順の見直しや航空会社との緊密な連携を指示し、運航と旅客サービスの確保に努める…「実際に、実施された解決策は肯定的な結果をもたらし、航空機の削減による供給能力不足を部分的に補うことができました。当局は、航空券価格動向の監視と監督の実施を引き続き強化し、企業に対し、法規制に従って価格を宣言、掲示、価格情報を公開する措置を講じるよう求めます。また、乗客に対し、適切な価格でより多くの選択肢を持つために、早めに航空券を予約するよう推奨します」と、民間航空局の責任者は強調しました。
一部の航空機エンジンのリコールにより、ベトナムの航空業界は深刻な航空機不足に直面しており、来たる夏の繁忙期の航空運賃はますます不足し、高騰するだろう。
ベトナムプラス.vn
出典: https://www.vietnamplus.vn/cac-hang-hang-khong-se-nhan-them-nhieu-may-bay-de-khai-thac-dip-tet-at-ty-post979682.vnp
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