
ベトナム民間航空局は、2024年末と2025年の旧正月のピークに備えるため、航空会社に対し、輸送資源の調整とバランス調整、地上サービスユニットとの調整を行い、適切な積載量を確保するよう指示した。航空会社は、乗客が適切な旅行プランを選択して立てることができるよう、テト休暇の航空券の販売を早めに開始する必要があります。メーカーからの新規リース/購入航空機の受領、およびエンジン修理・整備が完了した航空機の運航再開のプロセスを迅速化します。ベトナムの航空会社からの報告によると、今後、航空会社はさらに多くの航空機を受け取り、既存の航空機群を補うために追加の航空機をリースする計画があると予想されています。具体的には、ベトナム航空はさらに3機の航空機(A320型機2機、B787-10型機1機)を受け取る予定です。ベトジェットエアは、A321型機8機とE190型機2機を受け取る予定です(ハノイ・コンダオ路線を運航するE190型機は、バンブー航空が同機を返却し再編したため、一時的に運航停止となっています)。さらに、バンブー航空とヴィエトラベル航空も、キャパシティと市場開発のニーズに合わせて運航する航空機の数を増やす予定です...市場の需給要因による国内航空運賃への圧力を軽減するために、ベトナム民間航空局は2024年の初めから、航空輸送力を確保し安定させ、国内/国際路線と市場に適切でバランスの取れた負荷を提供し、乗客の航空旅行のニーズに十分に応えられるようにするための同期的で効果的なソリューションを実施しています。 具体的には、民間航空局は、航空会社が追加の航空機をリースすることを容易にするソリューションに重点を置いています。航空機の運航時間を調整し、乗り継ぎ便の航空機のターンアラウンド時間を短縮し、日中の航空機の運航時間を最適化します。夕方および夜間のフライトを増やす。ピーク時および市場予測に合わせて主要空港での調整パラメータを増やす。航空業界の部門/企業に手順を見直し、航空会社と緊密に連携して運用活動と乗客サービスを確保するよう指示しています...「実際、実施された解決策は肯定的な結果をもたらし、航空機群の減少による供給能力の不足を部分的に補っています。同省は、引き続き航空券価格の動向に関する監視と監督の実施を強化し、企業に対し、法律に従って価格を宣言し、価格を掲載し、価格情報を公表する措置を実施するよう要求する。民間航空局の責任者は、「乗客は適切なチケット価格でより多くの選択肢を持つために、早めにチケットの予約を計画することも勧められる」と強調した。
一部の航空機エンジンのリコールにより、ベトナムの航空業界は深刻な航空機不足に直面しており、これからの夏の繁忙期の航空運賃はますます不足し、高騰することになる。
ベトナムプラス
出典: https://www.vietnamplus.vn/cac-hang-hang-khong-se-nhan-them-nhieu-may-bay-de-khai-thac-dip-tet-at-ty-post979682.vnp
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