最近発表された2022年度年次報告書によると、ベトナム航空株式会社（ベトナム航空、株式コードHVN）は連結収益71兆7,750億ベトナムドンを達成した。同社は合計 19 社の子会社および関連会社を有し、すべて航空部門で事業を展開し、航空関連サービスを提供しています。ベトナム航空自体は継続的に赤字を計上しているが、その子会社や関連会社のほとんどは依然として利益を上げている。
ベトナム航空の子会社と関連会社のほとんどは利益を上げている。
具体的には、2022年には、ベトナム航空燃料株式会社（Skypec）が収益32兆9,400億ベトナムドン以上、税引前利益2,814億ベトナムドンでトップに立った。 Skypec は近年、利益を上げ続けている。計画によれば、ベトナム航空は国営航空会社の再編を支援し、石油生産とサプライチェーンにおけるPVNの能力を開発するために、SKYPECの資本の100％をベトナム石油ガスグループ（PVN）に売却する予定である。
もう一つの企業は、ベトナム航空が100％所有する航空機エンジニアリング会社（VAECO）で、昨年は2兆650億ベトナムドン以上の収益と1062億ベトナムドンの税引前利益を達成した。
ベトナム空港地上サービス株式会社（VIAGS）は、航空会社の乗客と航空機に対する旅客ターミナル、貨物ターミナル、エプロンサービス、技術サービス、地上貿易でのサービス提供を専門としています。2022年の同社の収益は1兆5,880億ドン、税引前利益は468億ドンでした。
また、ベトナム航空ケータリングサービス株式会社（VACS）の昨年の収益は4,597億ベトナムドン、税引前利益は195億ベトナムドンでした。同様に、ノイバイ・カーゴ・サービス株式会社の収益は7,540億ベトナムドン、税引前利益は2,970億ベトナムドンであった。オル・タン・ソン・ニャット・カーゴ・サービス株式会社は、売上高9,160億ドン、税引前利益5,490億ドンを記録し、ROEは425%に達した。これらは利益率が最も高いユニットです。
次はベトナム唯一の航空機リース会社であるベトナム航空機リース株式会社（VALC）で、ベトナム航空が定款資本の32.48%を保有している。同社はリースに加え、航空機のメンテナンスやスペアパーツの供給も行っている。同社は航空機のみを購入し、それを国営航空会社にリースして使用しています。昨年、VALC の収益は 7,200 万ドル、税引前利益は 2,180 万ドルでした。
税引前利益に関しては、エコシステム内のほとんどの企業が利益を上げていたが、パシフィック航空JSCは2,096億ドンの損失となり、2021年の損失を下回った。
親会社であるベトナム航空は2022年に8兆8,410億ベトナムドンの税引前損失を被ったが、これは2021年の11兆8,330億ベトナムドンの損失より低い。最近開催された2023年度定時株主総会において、親会社であるベトナム航空は、今年の損失が約5兆3,500億ベトナムドン、連結税引前損失が6兆820億ベトナムドンになると自ら予測した。
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