カンザー国際トランジット港の「スーパー」プロジェクトが新たな一歩を踏み出す

サイゴン港合資会社 - ターミナル投資有限会社ホールディングSAのコンソーシアムが提案したカンザー国際トランジット港プロジェクトの投資方針が、管轄当局によってまもなく承認される兆候が多数ある。

カンザー国際トランジット港の「スーパー」プロジェクトが新たな一歩を踏み出す

サイゴン港合資会社 - ターミナル投資有限会社ホールディングSAのコンソーシアムが提案したカンザー国際トランジット港プロジェクトの投資方針が、管轄当局によってまもなく承認される兆候が多数ある。

カンザー国際トランジット港の展望。

スーパーポートの指定

何も変わらなければ、今週、チャン・ホン・ハ副首相がカンザー国際中継港プロジェクトの投資政策承認に関する会議の議長を務めることになる。これは、首相がこのスーパープロジェクトの投資方針を検討し承認する前の最後の作業セッションとレビューとなる可能性が高い。

計画投資省は、先週初めに政府官庁に送付されたプロジェクトの投資方針を承認する決定案の検討に関する公式文書第10366/BKHĐT-ĐTNNにおいて、このスーパー港湾インフラプロジェクトを正式に認定した。

投資政策承認申請において、サイゴン港合資会社 - ターミナル投資有限会社ホールディングSAのコンソーシアムがプロジェクト名をサイゴンゲートウェイ国際トランジット港と提案したことが分かっている。ただし、2050 年までのビジョンを含む 2021 年から 2030 年までの国家マスタープランに関する決議第 81/2023/QH15 号の名称との一貫性を確保するため、ホーチミン市の発展のための特定のメカニズムと政策の試験的導入に関する決議第98/2023/QH15号。カンザー国際トランジット港を建設するための研究プロジェクトにおいて、ホーチミン市人民委員会と計画投資省は、プロジェクト名を「カンザー国際トランジット港」とすることに合意した。

これに先立ち、計画投資省は、2024年12月初旬に、カンザー国際トランジット港プロジェクトの投資方針の承認を求める書類の評価結果（第2報）についての評価報告書第10120/BC-BKHĐT号を首相に送付した。

評価報告書第10120号に基づき、計画投資省は、投資法第3条第1項の内容を含むプロジェクトに対する条件付き投資政策の承認を検討するよう首相に勧告する。

投資政策の承認条件の中で注目すべきは、投資家は、プロジェクトがあらゆるレベルの計画に準拠し、管轄当局が森林利用目的を別の目的に変更する政策を決定した後にのみ、プロジェクトを実施できることである。森林地の用途を他の目的に変更すること。環境保護手順を完了する。技術および技術移転に関する法律の規定に従った、プロジェクトで使用される技術に関する手順と条件。

投資家は、投資証明書の発行日から 5 年以内にプロジェクトを譲渡することはできません。この期間後に投資家を変更する場合は、法律の規定を遵守し、ホーチミン市人民委員会の承認を得る必要があります。

さらに、投資家は、プロジェクトの譲渡、資本拠出、支配株式の譲渡、実施組織の外国投資家への資本拠出、株式の譲渡において国防と安全保障に関する問題が発生した場合、国防省、公安省、および関連機関の承認も取得する必要があります...

ホーチミン市人民委員会が遂行しなければならない任務に関して、この地域は、カンザー国際トランジット港の調査・建設プロジェクトに従って、プロジェクトの土地利用規模の審査、基準規制、建設に関する技術規制、海港に関する国家基準、投資家の財務能力、投資・開発計画（2030年までの5年間の決定要因を含む）、プロジェクトの総投資資本、投資ロードマップ、接続インフラシステム、技術、グリーンポート基準、国防・安全保障に関する条件など、プロジェクトを実施する投資家を選定するための書類の基準と条件を調査・開発するために、各省庁や部門と調整を主導しなければならないことが注目に値する。

投資家を選定するための入札の組織については、計画投資省は、入札に関する法律、決議第98/2023/QH15号、決議第98/2023/QH15号を修正および補足する決議（ある場合）の規定に従って、プロジェクトを実施する戦略的投資家を選定するための入札を実施するために、ホーチミン市人民委員会を任命し、関係省庁および部門と調整することを首相に勧告します。特に、国防、安全保障、環境、投資家の能力、プロジェクトの効果的な活用のための基準と解決策、ベトナムの港湾間の内部競争の回避、宣伝、透明性、品質、効率性の確保などの問題に注意を払う必要があります。

投資家は、約束されたスケジュールに従ってプロジェクトを実施するために十分な自己資本の拠出を確保することに加えて、プロジェクトを実施することを選択しました。プロジェクトの実施を確実にするために預金するか、預金義務に対する銀行保証を受けること。承認されたスケジュール通りにプロジェクトを実施するには、近隣の港や海港の運営に影響を与えることなく、プロジェクトで利用される輸送貨物の正しい比率を確保することに尽力する必要があります。

多くの利点

2024年7月に政府首脳に送られた評価報告書第5590/BC-BKHĐT号の中で、計画投資大臣のグエン・チー・ズン氏は、カンザー国際トランジット港プロジェクトが成功裏に実施されれば、既存の港湾システムの潜在能力を補完し、第4港湾クラスターの潜在能力をサポートし、最大限に活用して国際トランジットセンターとなるだろうと断言した。

「このプロジェクトは、主要な地域および世界の輸送と物流の中心地としての国際海上地図におけるベトナムの地位と国家の位置づけを確固たるものにするだけでなく、ベトナムが社会経済発展の重要な中継点となり、輸出入貿易活動を効果的に支援し、国防、安全保障、海洋経済を確保することにも役立つ」とグエン・チー・ズン大臣は評価した。

しかし、カンザー国際中継港プロジェクトが上記の重要な目標を達成するためには、大きな政治的決意と機会を捉える迅速な実施時間に加え、資金力、特に港湾開発の経験を持つ国際投資家の参加が決定的な役割を果たします。

これまでのところ、カンザー国際トランジット港プロジェクトを提案しているコンソーシアムの両ユニットは基本的に期待に応えており、サイゴン港株式会社はベトナム国営海運会社（VIMC、ベトナム最大の港湾運営会社）のメンバーユニットであり、ターミナル投資有限会社ホールディングスSA-TILは世界最大の海運会社である地中海海運会社（MSC）のメンバーユニットです。

VIMCの副総裁ファム・アン・トゥアン氏は、MSCはジュネーブ（スイス）に本社を置く世界最大の海運会社であると語った。この船会社の船隊収容力は年間2,300万TEUを超え、世界の船隊総収容力の18%を占めています。 MSC のサービスルートは世界中の 500 以上の港に接続しています。

VIMCの幹部によると、現在、カンボジア、タイ、ブルネイ、中国南部、フィリピンなどの地域諸国からの商品は主にシンガポールかマレーシアで積み替えられている。上記地域の国々からの貨物をカンザーで輸送する場合、シンガポールに到着する場合に比べて輸送距離が約30～70％短縮されます。

「カンザー国際トランジット港の建設予定地は明らかに多くの競争上の優位性があり、地域諸国からの国際商品を誘致できる」とファム・アン・トゥアン氏は述べた。

MSC がカンザー国際中継港プロジェクトに非常に熱心に取り組んでいることは知られています。会議の中で、MSCは、船会社の輸送業務の一部をベトナムに移転し、国際輸送港を建設し、ベトナムに輸送センターを設立する計画があることを確認した。

MSCが投資すると予想される港湾を通過する貨物の総量は、主に同社が配送する国際輸送貨物の利用を目標とし、2030年に約480万TEU、2047年に約1,690万TEUに達する可能性がある。

「これはカンザーをこの地域の国際ゲートウェイトランジット港に変える非常に良い、好ましい基盤であり、同時に既存の海港の利用にも影響を及ぼさない」と運輸副大臣のグエン・スアン・サン氏は述べた。

現在、カンザー国際中継港プロジェクトにおいて国会で解決する必要がある唯一の問題点は、プロジェクト実施の進捗状況である。

プロジェクト提案では、サイゴン港合資会社 - ターミナル投資有限会社ホールディングSAのコンソーシアムが、プロジェクトを7つのフェーズに分けて22年間で実施することを提案しました。ただし、決議第98/2023/QH号の規定によれば、投資家は5年以内に投資資本の全額を支出する必要があります。

計画投資省によると、この要件は投資家に財政的圧力と支払いの進行をもたらし、市場のニーズと吸収力に適合せず、2021年から2030年までの期間、そして2050年までのビジョンの港湾計画に混乱をもたらし、近隣の港湾プロジェクトに直接影響を及ぼすという。

現在、計画投資省は、決議第98/2023/QH15号の遵守を確実にするために、プロジェクトの進捗が決議第98/2023/QH15号第7条第9項b項の規定に従うことを提案しています。

「国会がホーチミン市の提案に従って決議第98/2023/QH15号第7条第9項b点の修正を承認した場合、原則承認の調整手続きを再度実施することなく、ホーチミン市人民委員会にプロジェクト実施の進捗状況を調整するよう同時に指示する」と評価報告書第10120号は述べている。

出典: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-tai-sieu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-d234993.html